Ngành công nghiệp linh kiện ô tô Trung Quốc điều hướng giá nguyên liệu thô biến động trong lĩnh vực pin xe điện

Ngành công nghiệp linh kiện xe điện (EV) năng động của Trung Quốc đã bị ảnh hưởng bởi giá lithium cacbonat dao động trong nửa đầu năm nay. Giá của lithium cacbonat loại pin từng tăng vọt, đạt 600,000 nhân dân tệ/tấn vào năm ngoái, đã giảm theo hình xoắn ốc, chạm đáy ở mức khoảng 200,000 nhân dân tệ/tấn. Chuyến đi tàu lượn siêu tốc này đã gây ra những thay đổi trong toàn bộ chuỗi cung ứng.

Trong thời kỳ giá cả tăng vọt, các công ty vật liệu nổi tiếng và các công ty khai thác lithium đã đạt được các thỏa thuận khóa giá dài hạn, áp dụng cơ chế thả nổi dựa trên chênh lệch giá. Các chiến lược bao gồm dự trữ, mua kỳ hạn và thậm chí cả các chương trình giảm giá sáng tạo như kế hoạch “giảm giá khai thác lithium” của CATL. Tuy nhiên, khi giá lithium cacbonat giảm mạnh, các biện pháp này mất đi sức hút.

Gần đây, có dấu hiệu cho thấy các công ty khai thác lithium đã giảm quy mô cung cấp lithium cacbonat và một số đã áp dụng các phương pháp đấu giá để nâng cao giá sản phẩm. Sự biến động này đã khiến các nhà sản xuất xe điện và nhà cung cấp pin lo ngại. Để đáp lại, họ đang tăng tốc tích hợp ngược dòng, ưu tiên cung cấp ổn định các nguyên liệu pin quan trọng. Các sáng kiến ​​đương đại, như khoản đầu tư 1.4 tỷ USD của CATL vào tài nguyên lithium của Bolivia, thể hiện sự thúc đẩy này.

Ngoài lithium cacbonat, việc hài hòa các thông số kỹ thuật và kích thước của pin vẫn là một thách thức trong việc giảm chi phí. Những nỗ lực tiêu chuẩn hóa, chẳng hạn như lời kêu gọi tiêu chuẩn hóa pin của cố vấn chính trị quốc gia Miao Wei tại Hội nghị Pin Thế giới năm 2023, đã nêu bật tính cấp bách. Tuy nhiên, lĩnh vực xe điện cũng phải đối mặt với thách thức trong việc chuyển đổi các sản phẩm của mình để tuân thủ các quy định quốc tế, bao gồm cả Quy định về pin của Liên minh Châu Âu, quy định bắt buộc phải khai báo lượng khí thải carbon trong vòng đời, dán nhãn và hộ chiếu kỹ thuật số.

Khi ngành công nghiệp pin xe điện của Trung Quốc nắm bắt các cơ hội tăng trưởng ở nước ngoài, ngành này không chỉ phải đối mặt với giá nguyên liệu thô biến động mà còn phải đối mặt với các rào cản pháp lý. Giải quyết thành công những thách thức này là rất quan trọng để đảm bảo vị thế cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu.