Có bao nhiêu vụ cháy xe điện mỗi năm

Sự an toàn của xe điện (EV) là một chủ đề được quan tâm và tranh luận, đặc biệt là với sự phát triển nhanh chóng của việc áp dụng EV trên toàn thế giới. Một trong những mối quan tâm chính thường được đưa ra là sự xuất hiện của các vụ cháy trong các phương tiện này. Hãy tìm hiểu sâu hơn về các con số để đánh giá rủi ro thực sự.

Dữ liệu gần đây do Cục Quản lý Khẩn cấp Quốc gia Trung Quốc công bố nhấn mạnh rằng trong quý đầu tiên của năm 2022, đã có 640 vụ cháy xe điện, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, mức tăng tổng thể của các vụ cháy liên quan đến giao thông vận tải là khoảng 8.8%, cho thấy tốc độ tăng của các vụ cháy EVs vượt đáng kể so với mức trung bình.

Để bối cảnh hóa điều này, hãy lùi lại một bước và kiểm tra dữ liệu lịch sử. Năm 2019, dựa trên phân tích nền tảng quy định quốc gia, Trung Quốc có một đội xe điện gồm 3.81 triệu xe với 187 sự cố hỏa hoạn. Điều này thể hiện tỷ lệ sự cố hỏa hoạn là 0.0049%, thấp hơn đáng kể so với xác suất 0.01% đến 0.02% đối với xe chạy bằng xăng. Đến năm 2020, tỷ lệ sự cố hỏa hoạn đối với xe điện tiếp tục giảm xuống 0.0026%, vẫn thấp hơn tỷ lệ đối với các phương tiện truyền thống. Mặc dù thiếu dữ liệu cho năm 2021, nhưng số liệu của năm 2022 cho thấy với 8.915 triệu xe điện, tỷ lệ sự cố cháy nổ là 0.007%, tiếp tục thấp hơn so với xe chạy bằng xăng.

Một cuộc khảo sát toàn diện về an toàn phương tiện của Sun Fengchun, thành viên của Học viện Kỹ thuật Trung Quốc, đã chứng thực những phát hiện này. Theo nghiên cứu của ông, tỷ lệ sự cố hỏa hoạn đối với xe điện ở mức 0.9-1.2 trên 10,000 xe, thấp hơn đáng kể so với tỷ lệ 2-4 trên 10,000 xe đối với xe chạy xăng.

Như vậy, xét về khả năng xảy ra sự cố cháy nổ, xe điện an toàn hơn nhiều so với xe chạy xăng. Tuy nhiên, nhận thức về rủi ro cao hơn có thể là do sự tò mò và quan tâm ngày càng tăng đối với xe điện. Các phương tiện truyền thông có xu hướng làm nổi bật các chủ đề liên quan đến xe điện thường xuyên hơn, dẫn đến sự chú ý của công chúng nhiều hơn và đôi khi dẫn đến nhận thức sai lệch.

Tóm lại, mặc dù số vụ hỏa hoạn ở xe điện có dấu hiệu gia tăng, nhưng xác suất chung vẫn thấp hơn so với xe chạy xăng truyền thống. Nhận thức của công chúng thường bị ảnh hưởng bởi sự tập trung của phương tiện truyền thông, nhưng điều cần thiết là phải phân biệt giữa nhận thức và thực tế khi đưa ra quyết định sáng suốt về an toàn phương tiện.