Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilarining texnologiyasi global miqyosda: texnologiya eksportining yangi davri

Xitoyning ichki avtomobil bozori ko'p millatli avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan o'zaro texnologiya almashinuviga guvoh bo'lganligi sababli, "texnologiya global miqyosda" tushunchasi yangi tendentsiya sifatida paydo bo'lmoqda. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarining ichki bozoridagi hamkorlikdan foyda ko'rayotgan bo'lsalar-da, ular o'zlarining innovatsion texnologiyalarini xalqaro o'yinchilarga eksport qilishni ham boshlamoqdalar. Ushbu so'nggi rivojlanish xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning o'zlarini global miqyosda joylashtirish yo'lidagi o'zgarishlarni anglatadi.

Ushbu tendentsiyaning yorqin misoli Geely va Renault Group o'rtasidagi qo'shma korxona shartnomasidir. Kompaniyalarning har biri global biznes izini o'rnatishni maqsad qilgan quvvat akkumulyatori texnologiyasiga yo'naltirilgan yangi qo'shma korxonada 50% ulushga ega bo'ladi. Xuddi shunday, Leapmotor ikkita xorijdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan potentsial texnologik hamkorlik uchun muzokaralar olib bordi, bu ularning texnologiyasini xorijiy kompaniyalarga litsenziyalashga tayyorligini ko'rsatadi. Bundan tashqari, CATL va Ford o'rtasidagi endi uzilib qolgan hamkorlik Xitoyning yangi energiya vositasi (NEV) texnologiyasi qanday qilib jahon sahnasiga chiqayotganini ko'rsatadi.

Biroq, ekspertlarning ta'kidlashicha, "texnologiyalar eksporti" tendentsiyasi kuchayib borayotgan bo'lsa-da, bu darhol odatiy holga aylanmasligi mumkin. Davlat kengashining Rivojlanish tadqiqot markazi qoshidagi Bozor iqtisodiyoti tadqiqot instituti direktori o‘rinbosari Van Qingning fikricha, ichki bozorda ko‘proq hamkorlik davom etishi mumkin. Texnologiyani eksport qilish uchun poydevor ishonch, etuk ta'minot zanjiri tizimlari va ichki sohada muvaffaqiyatli hamkorlik modellarini o'rnatish asosida quriladi.

So'nggi paytlarda Xitoy va xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning hamkorligi e'tiborni tortdi. Volkswagenning Xpeng kompaniyasining 4.99% ulushini sotib olishi, SAIC Groupning Audi bilan tezlashtirilgan elektr transport vositalarini ishlab chiqish bo‘yicha kelishuv memorandumi va Changan Fordning Fordning Xitoydagi elektr Mustang Mach-E operatsiyalarini o‘z qo‘liga olishi diqqatga sazovor misoldir.

Geelyning Renault bilan hamkorligi alohida ajralib turadi. Kompaniyalar tegishli intellektual mulkni Madrid va Xanchjou ko'rfazidagi ekspluatatsion markazlarga o'tkazib, quvvat uzatish tizimini ishlab chiqish bo'yicha qo'shma korxona tuzdilar. Qo'shma korxona bozorning turli talablarini qondirib, kelajakdagi quvvat uzatish texnologiyasini avtonom tarzda ishlab chiqishni maqsad qilgan. Ushbu tashabbus Buyuk Britaniyada shtab-kvartira, beshta ilmiy-tadqiqot markazi va Yevropa, Osiyo va Janubiy Amerikada 17 ta zavodni tashkil etishni ko'zda tutadi.

Hamkorlik va texnologiya eksportiga e'tibor turli omillar bilan bog'liq. Xitoyning NEV sanoatining ortib borayotgan raqobatbardoshligi va katta bozorlarga chiqish istagi xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilarni rag'batlantirmoqda. Yetuk ta’minot zanjirlariga, tejamkor ishlab chiqarishga va bozorga samarali kirishga talab ortib borayotgani ham hamkorlikni rag‘batlantirmoqda. Xitoyning NEV sanoatida quvvat akkumulyatorlari, boshqaruv tizimlari, operatsion tizimlar, AI va zaryadlovchi infratuzilmasi kabi jihatlarni qamrab oluvchi keng qamrovli ekotizimning rivojlanishi uning xorijiy hamkorlar uchun jozibadorligini oshiradi.

Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari texnologiya eksportining yangi davrini o'zlashtirayotgani ayon bo'lmoqda. Amaliyot qisqa muddatda mahalliy hamkorlik o'rnini bosa olmasa-da, u global kengayish uchun yanada diversifikatsiyalangan yondashuv uchun eshiklarni ochadi. Global avtomobil landshafti rivojlanishda davom etar ekan, Xitoyning texnologik qobiliyatlari o'z avtomobil ishlab chiqaruvchilarini yanada yorqinroq sahnada joylashtirmoqda.