У рамках стратегічного кроку, який означає зміну в автомобільному ландшафті, Didi Chuxing, відомий гігант автотранспорту, оголосив про співпрацю з Xpeng Motors, провідним китайським виробником електромобілів (EV).
Динамічну китайську індустрію комплектуючих для електромобілів (EV) охопили коливальні ціни на карбонат літію в першій половині цього року.
Швидко зростаючий ринок електромобілів (EV) Китаю стикається з критичною проблемою нестачі кваліфікованого персоналу в секторі технічного обслуговування та ремонту.
Згідно з даними, опублікованими за липень 2023 року, виробництво електромобілів у Китаї склало 805,000 2.8 одиниць, що на 780,000% більше, ніж у попередньому місяці. Продажі за місяць трохи відстали від виробництва, досягнувши 3.2 XNUMX автомобілів, що означає зниження на XNUMX% порівняно з попереднім місяцем.
У липні 2023 року китайський експорт електромобілів (EV) продемонстрував значне зростання, де домінували деякі з основних гравців галузі.
Незважаючи на випадкові резонансні інциденти, дані свідчать про те, що електромобілі (EV) не більш схильні до займання, ніж їх бензинові аналоги. Насправді в Китаї, який є найбільшим у світі ринком електромобілів, виявлено, що випадки загоряння нових транспортних засобів на енергії значно нижчі.
У цьому звіті розглядається практика «паралельного експорту» в автомобільній промисловості Китаю, коли нові автомобілі, особливо транспортні засоби з новою енергією, експортуються як вживані автомобілі в обхід виробників. Хоча ця стратегія сприяла короткостроковому розвитку експорту вживаних автомобілів, вона створює проблеми та ризики. Звіт рекомендує стійкий та інноваційний підхід для майбутнього розвитку галузі.
Хефей, місто в Китаї, швидко стало значним гравцем у галузі електромобілів (EV), залучивши великих світових автовиробників і створивши процвітаючу екосистему EV.
У першому кварталі 2022 року в Китаї сталося 640 пожеж електромобілів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Коли батарея електромобіля перегорає, це зазвичай відбувається через явище, яке називається «теплова втеча». Спрощено кажучи, це ланцюгова реакція, яка починається, коли елемент батареї з якоїсь причини перегрівається, часто через зовнішнє фізичне пошкодження, перегрів або перезаряд.
Оскільки попит на зарядні станції продовжує зростати, структура ринку поступово формується. Серед різноманітних компонентів зарядний модуль виділяється як найважливіший і технічно складний елемент, на який припадає 41% загальної вартості.
Експорт китайських електромобілів у вигляді вживаних автомобілів став торговою тенденцією, паралельно зростаючи обсяги експорту, в основному спрямовані на Центральну Азію та Близький Схід. Однак проблеми, пов’язані з якістю продукції, післяпродажним обслуговуванням і локалізацією, ще потребують вирішення.
Китайські електромобілі настільки дешеві через те, що вони зосереджені на «високих характеристиках за низькими цінами», відносно низькій вартості акумуляторів і домінуванні Китаю в галузі виробництва акумуляторів для електромобілів.
Рамкова угода з Xpeng зосереджена на розробці двох моделей електромобілів для китайського ринку автомобілів середнього розміру на основі платформи Xpeng G9.
Відкрийте для себе серце електрифікації автомобілів, коли ми заглибимося в індустрію акумуляторів для електромобілів Китаю з січня по червень 2023 року.
ТОП-10 китайських брендів (виробників електромобілів) у 2023 році: BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto та Great Wall Motor.
25 липня 2023 року китайський бренд електромобілів WM Motor (Weltmeister) успішно експортував свою першу партію автомобілів до Ізраїлю.
Зі швидким розвитком електромобілів зарядні колони стали основними засобами для заряджання цих електромобілів, домінуючи на китайському ринку.
Volkswagen Group оголосила про стратегічне партнерство з Xpeng Motors у Китаї для просування своєї стратегії електрифікації.
