Посібник з експорту літієвих батарей з Китаю
Вступ:
В останні роки літієві батареї знайшли широке застосування в споживчих товарах, промисловому виробництві, виробництві транспортних засобів та інших галузях. Китай є великим виробником і експортером літієвих батарей. Однак літієві батареї класифікуються як небезпечні вантажі через потенційний ризик пожежі та вибуху під час транспортування. Тому вкрай важливо визначити безпеку експорту літієвих батарей.
Вимоги щодо експорту літієвих батарей:
Міжнародні правила:
Відповідно до міжнародних правил перевезення вантажів, таких як Рекомендації ООН щодо перевезення небезпечних вантажів (TDG), Міжнародний морський кодекс небезпечних вантажів (IMDG) і Технічні інструкції Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO-TI), літієві батареї класифікуються як як небезпечний вантаж класу 9. Літієві батареї слід транспортувати в упаковці, яка відповідає міжнародним нормативним вимогам, якщо вони не звільнені від використання упаковки для небезпечних вантажів.
Правові норми Китаю:
Відповідно до відповідних положень Закону Китайської Народної Республіки про перевірку імпортних та експортних товарів, виробники упаковки літієвих батарей повинні подати заявку на перевірку ефективності упаковки небезпечних товарів на місцевій митниці. Після проходження перевірки митниця видасть «Сертифікат результатів експортної перевірки для упаковки небезпечних товарів». Компанії з виробництва літієвих батарей, які мають намір експортувати, повинні придбати відповідну упаковку для небезпечних товарів у виробників, які можуть надати цей сертифікат. Після упаковки літієвих батарей компанії повинні подати заявку на оцінку використання упаковки для небезпечних товарів від місцевої митниці, і після схвалення митниця видасть «Сертифікат результатів експортної перевірки для оцінки використання упаковки для небезпечних товарів», який зазвичай називають «упаковкою для небезпечних товарів». Сертифікат». Упаковка літієвої батареї з цим сертифікатом відповідає митним правилам і міжнародним вимогам до упаковки небезпечних товарів.
Поширені порушення при експорті літієвих батарей:
Митний огляд Фокус:
Митниця в експортних портах перевіряє «Сертифікат упаковки небезпечних вантажів», виданий місцевою митницею. Основна мета цієї інспекції полягає в тому, щоб перевірити, чи відповідає інформація на експортній літієвій батареї «Сертифікат упаковки небезпечних товарів» фактичному вантажу. Це включає перевірку типів упаковки, маркування ООН, маркування літієвих батарей, фактичної експортної кількості та іншої пов’язаної інформації.
Поширені порушення:
На основі поширених порушень основні проблеми включають:
- Неподання заявки на «Сертифікат упаковки небезпечних товарів» відповідно до вимог, за винятком випадків, звільнених від цієї умови, що призводить до неможливості надати необхідний сертифікат під час митного огляду в порту.
- На зовнішній упаковці деяких літієвих батарей маркування літієвої батареї закрите або не відображається належним чином.
Винятки для деяких літієвих батарей:
Літієві батареї UN3171:
Літієві батареї, які використовуються в таких транспортних засобах, як електромобілі та електровелосипеди, звільняються від вимог щодо упаковки небезпечних товарів.
Літієві батареї з малою номінальною ємністю або вмістом літію:
Зокрема, для металевих літієвих батарей або батарей з літієвих сплавів вміст літію не перевищує 1 грам. Для літієво-металічних або літієвих сплавів акумуляторів загальний вміст літію не перевищує 2 грамів. Для літій-іонних батарей потужність не перевищує 20 Вт·год, а для літій-іонних батарей — 100 Вт·год. Ці батареї, якщо вони відповідають конкретним положенням статті 188 Кодексу IMDG, звільняються від вимог щодо упаковки небезпечних товарів. Важливо зазначити, що це звільнення стосується лише вимоги «Сертифікат упаковки небезпечних товарів»; на зовнішній упаковці літієвої батареї все ще має бути вказано номінальне значення ват-годин і відповідне маркування літієвої батареї.
Типові випадки:
Випадок 1: Експорт блоків літієвих батарей без належної декларації
У грудні 2021 року під час митного огляду в порту виявилося, що партія літієвих акумуляторних батарей була вивезена без належного декларування та транспортування як небезпечний вантаж. Згодом вантаж був відібраний і перевірений, що виявило, що це небезпечний вантаж. Відповідальна сторона, як виробник небезпечного вантажу, не зверталася з митниці за місцем виробництва для проведення експертизи використання тари для небезпечних вантажів. Відповідно до пункту 50 статті 1 Положення про виконання Закону КНР про інспектування імпортних та експортних товарів на сторону було накладено адміністративне стягнення.
Випадок 2: експорт літій-іонної батареї без маркування ємності
У березні 2021 року митна перевірка виявила, що партія літій-іонних акумуляторних блоків (зазначена як Energy Storage System 230P), заявлена для експорту, не мала маркування ємності у ват-годинах (Вт∙год). Цей пропуск не відповідав правилу 348 глави 3.3 Кодексу IMDG, що призвело до вимоги технічного виправлення.
Випадок 3: Неналежний захист перемикача акумуляторної батареї під час транспортування
У січні 2021 року під час митного огляду було виявлено, що партія експортованих акумуляторних блоків мала перемикач, який можна було легко спрацювати під час транспортування, що становило значний ризик для безпеки. Ця невідповідність Специфікації упаковки P903 у Кодексі IMDG потребувала технічного виправлення.
Висновок:
Експорт літієвих батарей з Китаю регулюється суворими міжнародними та внутрішніми правилами. Для забезпечення відповідності та безпеки важливо дотримуватися вимог щодо упаковки та декларації небезпечних товарів. Належне декларування та упаковка літієвих батарей допоможе запобігти порушенням нормативних документів і сприятиме безпечному та ефективному експорту цих продуктів.