Позов Tesla підвищує роль Xiaomi в розвитку електромобілів

Вступ:

5 вересня 2023 року компанія Tesla (Shanghai) Co., Ltd. подала до суду проти IceZero Intelligent Technology (далі – «IceZero Technology») за ймовірне «порушення комерційної таємниці та недобросовісну конкуренцію». Цей крок несподівано привернув до уваги відносно скромну технологію IceZero та поставив питання про динаміку розвитку електромобілів (EV).

Давид проти Голіафа:

На відміну від автомобільного гіганта Tesla, IceZero Technology — це стартап, який працює трохи більше року, а торішні замовлення склали скромні 15 мільйонів єн (приблизно 2.4 мільйона доларів США). Однак те, що робить технологію IceZero особливо інтригуючою, так це її роль в автомобільній екосистемі Xiaomi. Судовий позов Tesla проти цієї новоствореної компанії говорить про зростаюче занепокоєння в індустрії електромобілів і сигналізує про потенційну проблему для розширеного ланцюга поставок автомобільної продукції Xiaomi.

Суть суперечки – датчики струму:

Технологія IceZero спеціалізується на автомобільних датчиках струму, критично важливому компоненті для управління енергоефективністю та безпекою в нових енерготранспортних засобах. Зараз у цьому секторі домінують іноземні бренди, такі як LEM і Honeywell, і лише кілька вітчизняних виробників мають можливість масово виробляти датчики струму для автомобілів. Деякі експерти галузі припускають, що позов Tesla проти IceZero Technology може бути пов’язаний з ключовим персоналом компанії. Засновник IceZero Technology раніше працював на відповідальній посаді в Sensata, постачальника для Tesla. Примітно, що Sensata є ексклюзивним постачальником для Tesla високовольтних основних ланцюгів і контакторів постійного струму системи швидкої зарядки.

Чи викликало спір технологічне узгодження IceZero Technology з колишнім постачальником Tesla, ще належить з’ясувати, і, ймовірно, буде вирішено в суді. З іншого боку, деякі інсайдери галузі розглядають технологію IceZero як резервного гравця в ланцюжку поставок Xiaomi, а не як незамінного.

Розширення впливу Xiaomi:

IceZero Technology є однією з багатьох компаній у ланцюжку поставок автомобільної продукції Xiaomi. У березні цього року інвестиційний фонд Xiaomi Smart Factory інвестував у компанію ¥389,000 62,000 (приблизно 11.86 46.3 доларів США), забезпечивши собі приблизно XNUMX% акцій. До інвестицій приєднався Xianfeng Evergreen Fund, який зосереджується на інвестиціях на ранніх стадіях у технології та споживчий сектор. Обидва фонди, вносячи однакові суми, тепер є другими за величиною акціонерами IceZero Technology, поступаючись лише засновнику пану Цзя Юнпінгу, який зберігає XNUMX% акцій.

Незважаючи на те, що Xiaomi проіснувала лише два роки, автомобільні амбіції Xiaomi значно зросли. Компанія завершила два раунди збору коштів на загальну суму 9.03 мільярда ієн (приблизно 1.45 мільярда доларів США). Інвестиційний фонд Smart Factory від Xiaomi активно інвестує в різні аспекти автомобільної промисловості, включно з інтегральними схемами, сектори виробництва та виробництва, літієві батареї та автомобілі. Згідно з даними Enterprise Check (Qi Cha Cha), відколи Xiaomi оголосила про свій набіг на автомобільний сектор у березні 2021 року, дочірні компанії Xiaomi інвестували в понад 50 проектів, пов’язаних з автомобілем у різних сегментах.

Велика картина:

Засновник Xiaomi Лей Цзюнь висловив грандіозні амбіції щодо автомобільної промисловості, прагнучи увійти до п’ятірки провідних автовиробників світу з річними поставками понад 10 мільйонів автомобілів. Це відображає мету Tesla щодо досягнення щорічних глобальних продажів у 20 мільйонів автомобілів. З огляду на те, що обидві компанії потенційно конкурують на ринку електромобілів, стає очевидним, що автомобільний сектор вступає у фазу інтенсивного суперництва.

Незважаючи на судовий позов Tesla, спрямований на ланцюжок постачання Xiaomi для автомобільної промисловості, безпосередній вплив може бути обмеженим. Автомобільний бізнес Xiaomi розвивається плавно, а деякі останні розробки навіть перевершують початкові очікування. Повідомляється, що літні випробування компанії проходять добре, і її плани щодо масового виробництва та виходу на ринок у 2024 році залишаються на плані.

Висновок:

Позов Tesla проти IceZero Technology підкреслює загострення конкуренції в автомобільній промисловості та свідчить про те, що навіть амбіції Xiaomi в цьому секторі можуть розглядатися як загроза. Хоча все ще невідомо, чи стане майбутній електромобіль Xiaomi, дебют якого запланований на наступний рік, руйнівною силою в галузі, ясно одне: автомобільний ландшафт швидко розвивається, і жоден гравець не бажає поступатися ні на дюйм. Майбутнє ринку обіцяє бути все більш конкурентоспроможним, а великі потрясіння в автомобільній промисловості тільки починаються.