Проблема недостатньої кількості персоналу з технічного обслуговування електромобілів у Китаї та її глобальні наслідки
Проблема недостатньої кількості персоналу з технічного обслуговування електромобілів у Китаї та її глобальні наслідки

Проблема недостатньої кількості персоналу з технічного обслуговування електромобілів у Китаї та її глобальні наслідки

Проблема недостатньої кількості персоналу з технічного обслуговування електромобілів у Китаї та її глобальні наслідки

Швидко зростаючий ринок електромобілів (EV) Китаю стикається з критичною проблемою нестачі кваліфікованого персоналу в секторі технічного обслуговування та ремонту.

Оскільки продажі електромобілів стрімко зростають, а рівень проникнення зростає, споживачі стикаються з труднощами в пошуку надійних послуг з ремонту.

Очікується, що до 80 року дефіцит фахівців з обслуговування електромобілів досягне 2025%, що може стати глобальною проблемою, якщо її не вирішити.

У цьому звіті аналізуються основні причини проблеми, її наслідки для ринку електромобілів і потенційні рішення для пом’якшення впливу.

1. Поточна ситуація

У 2022 році в Китаї спостерігалося стрімке зростання продажів електромобілів, які досягли 6.887 млн ​​одиниць, що на 93.4% більше, ніж у минулому році, що становить 29.2% від загального обсягу продажів легкових автомобілів (23.563 млн одиниць).

Однак навчанню та розвитку персоналу в секторі технічного обслуговування електромобілів важко встигати за швидким розширенням ринку, що призвело до серйозної нестачі кваліфікованих техніків.

2. Причини дефіциту кваліфікації

Дефіцит персоналу з обслуговування електромобілів очевидний у трьох ключових сферах

a. Техніки з акумуляторів та електричних систем

Традиційним технікам з ремонту автомобілів не вистачає досвіду для виконання складної діагностики електрики та акумуляторів, технічного обслуговування та ремонту, необхідних для електромобілів.

b. Робітники з обслуговування зарядних станцій

Попит на професіоналів, які вміють встановлювати, перевіряти та ремонтувати зарядні станції, різко зріс, створюючи значну нестачу кваліфікованих техніків.

в. Аналітики даних

Значна кількість даних, які генерують електромобілі, зокрема пов’язані з продуктивністю батареї, потребує кваліфікованих аналітиків для інтерпретації та використання даних для ефективного обслуговування. Однак таких фахівців обмаль.

3. Майбутній вплив

Зі збільшенням впровадження електромобілів очікується, що дефіцит обслуговуючого персоналу загостриться, що перешкоджатиме наданню своєчасних та ефективних ремонтних послуг.

До основних компонентів електромобілів, таких як батареї, двигуни та системи керування, пред’являються спеціальні вимоги, що потребує досвіду, що перевищує традиційні навички ремонту автомобілів. Крім того, швидкий розвиток та оновлення технологій електромобілів ставить під сумнів здатність навчальних закладів навчати та випускати кваліфікованих працівників.

4. Безпека та технічні проблеми

На відміну від традиційних транспортних засобів, електромобілі працюють від високовольтних електричних систем, створюючи значні ризики для безпеки обслуговуючого персоналу. Адекватне навчання та дотримання протоколів безпеки стають критичними для запобігання нещасним випадкам і травмам.

Крім того, постійний розвиток технології електромобілів вимагає постійного підвищення кваліфікації техніків, щоб не відставати від прогресу.

5. Наслідки для світового ринку електромобілів

Китайський ринок електромобілів є найбільшим у світі, і вплив нестачі обслуговуючого персоналу може відбитися в усьому світі.

У міру того, як все більше країн починає використовувати електромобілі, а світовий ринок зростає, попит на кваліфікованих техніків електромобілів зростатиме.

Якщо зараз не вирішити проблему дефіциту персоналу, світовий ринок електромобілів може зіткнутися з гострою нестачею кваліфікованих фахівців з обслуговування.

6. Потенційні рішення

Щоб зменшити дефіцит персоналу з обслуговування електромобілів, можна вжити кількох заходів

a. Співпраця промисловості та академії

Встановіть партнерство між автовиробниками, навчальними закладами та навчальними центрами для розробки спеціалізованих програм технічного обслуговування електромобілів, які вирішують технічні складності електромобілів.

b. Стимули для навчання

Запропонуйте фінансові стимули особам, які займаються обслуговуванням електромобілів, і надайте субсидії на програми навчання.

в. Безперервна освіта

Заохочуйте професійний розвиток і безперервну освіту існуючих автомобільних техніків, щоб вони стали спеціалістами з електромобілів.

d. Глобальний обмін знаннями

Стимулюйте міжнародну співпрацю для обміну найкращими практиками та досвідом технічного обслуговування електромобілів, щоб прискорити розвиток кваліфікованих професіоналів у всьому світі.

Висновок

Зростаючий ринок електромобілів у Китаї стикається з серйозною проблемою у формі серйозної нестачі кваліфікованого персоналу з обслуговування. Вирішення цієї проблеми має вирішальне значення для забезпечення сталого зростання та успіху індустрії електромобілів.

Впроваджуючи цільові навчальні програми, сприяючи партнерству між галуззю та академічним середовищем і приділяючи пріоритет безпеці, Китай може не тільки задовольнити власні зростаючі потреби в обслуговуванні електромобілів, але й стати прикладом для наслідування світовій автомобільній спільноті.

фотографія з Вікіпедія

залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені * *