Tesla'nın Davası, Gelişen Elektrikli Araç Ortamında Xiaomi'nin Rolünü Yükseltiyor

Giriş:

5 Eylül 2023'te Tesla (Shanghai) Co., Ltd., "ticari sırların ihlali ve haksız rekabet" iddiasıyla IceZero Akıllı Teknolojiye (bundan böyle "IceZero Teknolojisi" olarak anılacaktır) karşı yasal işlem başlattı. Bu hamle beklenmedik bir şekilde nispeten mütevazı IceZero Teknolojisini ilgi odağı haline getirdi ve elektrikli araç (EV) endüstrisinin dinamikleri hakkında soruları gündeme getirdi.

David, Goliath'a Karşı:

Otomotiv devi Tesla'nın tam tersine IceZero Technology, bir yılı aşkın bir süredir faaliyette olan bir girişimdir ve geçen yılki siparişlerin toplamı 15 milyon Yen (yaklaşık 2.4 milyon ABD Doları) civarında mütevazı bir rakama ulaşmıştır. Ancak IceZero Teknolojisini özellikle ilgi çekici kılan şey, Xiaomi'nin otomotiv ekosistemindeki rolüdür. Tesla'nın bu acemi şirkete karşı başlattığı yasal işlem, elektrikli araç endüstrisinde artan bir huzursuzluğa işaret ediyor ve Xiaomi'nin genişleyen otomotiv tedarik zinciri için potansiyel bir zorluğa işaret ediyor.

Anlaşmazlığın Özü – Akım Sensörleri:

IceZero Technology, yeni enerji araçlarında enerji verimliliğini ve güvenliğini yönetmek için kritik bir bileşen olan otomotiv akım sensörleri konusunda uzmanlaşmıştır. Şu anda bu sektör, LEM ve Honeywell gibi yabancı markaların hakimiyetindedir ve yalnızca birkaç yerli üretici, otomotiv sınıfı akım sensörlerini seri üretme kapasitesine sahiptir. Bazı endüstri uzmanları Tesla'nın IceZero Technology'ye karşı açtığı davanın şirketin kilit personeliyle bağlantılı olabileceğini düşünüyor. IceZero Technology'nin kurucusu daha önce Tesla'nın tedarikçisi olan Sensata'da kritik bir rolde çalışıyordu. Özellikle Sensata, Tesla'nın yüksek gerilim ana devreleri ve hızlı şarj sistemi doğru akım kontaktörleri için tek tedarikçisidir.

IceZero Technology'nin Tesla'nın eski tedarikçisi ile teknoloji uyumunun anlaşmazlığı tetikleyip tetiklemediği henüz bilinmiyor ve muhtemelen mahkemede belirlenecek. Öte yandan, sektördeki bazı kişiler IceZero Teknolojisini Xiaomi'nin tedarik zincirinde yeri doldurulamaz bir oyuncu yerine yedek bir oyuncu olarak görüyor.

Xiaomi'nin Genişleyen Etkisi:

IceZero Technology, Xiaomi'nin otomotiv tedarik zincirindeki birçok şirketten biridir. Bu yılın Mart ayında, Xiaomi'nin Akıllı Fabrika Yatırım Fonu şirkete 389,000 Yen (yaklaşık 62,000 ABD Doları) yatırım yaparak yaklaşık %11.86 hisseyi güvence altına aldı. Yatırıma, teknoloji ve tüketici sektörlerindeki erken aşama yatırımlara odaklanan Xianfeng Evergreen Fonu da katıldı. Her iki fon da eşit miktarda katkıda bulunarak artık IceZero Technology'nin ikinci en büyük hissedarı konumunda olup, %46.3'lük hisseye sahip olan kurucu Bay Jia Yongping'den sonra gelmektedir.

Sadece iki yıllık kısa varlığına rağmen Xiaomi'nin otomotiv tutkusu önemli ölçüde arttı. Şirket, toplamda 9.03 milyar Yen (yaklaşık 1.45 milyar ABD Doları) tutarında iki bağış toplama turunu tamamladı. Xiaomi'nin Akıllı Fabrika Yatırım Fonu, entegre devreler, yukarı ve aşağı sektörler, lityum piller ve otomobiller dahil olmak üzere otomotiv endüstrisinin çeşitli yönlerine aktif olarak yatırım yapıyor. Enterprise Check (Qi Cha Cha) verilerine göre, Xiaomi'nin Mart 2021'de otomotiv sektörüne girişini duyurmasından bu yana, Xiaomi'ye bağlı şirketler çeşitli segmentlerde otomotivle ilgili 50'den fazla projeye yatırım yaptı.

Büyük Resim:

Xiaomi'nin kurucusu Lei Jun, yıllık 10 milyon aracı aşan sevkiyatla dünyanın ilk beş otomobil üreticisi arasında yer almayı hedefleyerek otomotiv endüstrisine yönelik büyük hedeflerini dile getirdi. Bu, Tesla'nın yıllık küresel 20 milyon araç satışına ulaşma hedefini yansıtıyor. Her iki şirketin de potansiyel olarak EV pazarında kafa kafaya rekabet ettiği göz önüne alındığında, otomotiv sektörünün yoğun bir rekabet aşamasına girdiği açıktır.

Tesla'nın Xiaomi'nin otomotiv tedarik zincirini hedef alan yasal işlemine rağmen, ani etki sınırlı olabilir. Xiaomi'nin otomotiv girişimi sorunsuz bir şekilde ilerliyor ve bazı son gelişmeler başlangıçtaki beklentileri bile aşıyor. Şirketin yaz testlerinin iyi ilerlediği bildiriliyor ve 2024'te seri üretim ve pazara giriş planları yolunda gidiyor.

Sonuç:

Tesla'nın IceZero Teknolojisine karşı açtığı dava, otomotiv endüstrisinde artan rekabetin altını çiziyor ve Xiaomi'nin sektördeki hırslarının bile bir tehdit olarak görülebileceğini öne sürüyor. Xiaomi'nin önümüzdeki yıl piyasaya sürülmesi planlanan EV'sinin sektörde yıkıcı bir güç haline gelip gelmeyeceği hala belirsiz olsa da, bir şey açık: otomotiv ortamı hızla gelişiyor ve hiçbir oyuncu bir santim bile geri adım atmaya istekli değil. Pazarın geleceği giderek daha rekabetçi olmayı vaat ediyor ve otomotiv endüstrisinin büyük sarsıntısı daha yeni başlıyor.