Çinli Otomobil Markaları Çalkantılı Zamanlarda Rusya Pazarını Geride Bıraktı
Çinli Otomobil Markaları Çalkantılı Zamanlarda Rusya Pazarını Geride Bıraktı

Çinli Otomobil Markaları Çalkantılı Zamanlarda Rusya Pazarını Geride Bıraktı

Çinli Otomobil Markaları Çalkantılı Zamanlarda Rusya Pazarını Geride Bıraktı

2022 Rusya-Ukrayna Savaşı, Rusya pazarında Çinli markalar için bir dönüm noktası oldu. Aynı yılın mayıs ayından bu yana Çinli markalar pazar paylarını istikrarlı bir şekilde artırdı. Haziran 2023 itibarıyla Rusya pazarında diğer tüm rakiplerini geride bırakarak lider otomotiv serisi olarak ortaya çıktılar.

1. Piyasa bakış

Haziran 2023'te Rusya otomotiv pazarı, 75,000 yılının aynı dönemine kıyasla 1.37 kat artışla 2022 araç satışıyla bu yılın en yüksek satış rakamına ulaştı. Ancak Ocak-Haziran 2023 için kümülatif satışlar 366,000 araç olarak gerçekleşti. önceki yılın aynı dönemine göre %1.16'lık bir düşüşe işaret ediyor. Bu düşüşün temel nedeni, Şubat 2022'de Rusya-Ukrayna Savaşı'nın patlak vermesiyle başlayan ve henüz tam olarak toparlanamayan ülkenin otomobil üretimindeki yaygın kesintiydi. Devam eden çatışma, özellikle temel bileşenlerin tedariki konusunda zorluklar yaratmaya devam ediyor, ancak önceki yıla kıyasla bir miktar azalma görüldü.

2. Çinli Üreticilerin Performansı

Haziran 2023'te Çinli markalar Rusya pazarında 37,100 araç satışı kaydederek yıllık 4.59 kat gibi dikkat çekici bir büyüme oranı elde etti. Bu da onları Rus yerli üreticilerin önüne yerleştirerek Çinli markaları %49.4 pazar payıyla pazar lideri haline getiriyor. Ocak ayından Haziran 2023'e kadar toplamda 169,400 araç satan Çinli markalar, bir önceki yıla göre üç kat artış göstererek %46.3'lük pazar payıyla, %49.8 pazar payına sahip Rus yerli üreticilerden sonra ikinci sırada yer aldı. Buna karşılık, ana akım Alman, Kore, Japon ve diğer yabancı markaların kümülatif pazar payı yalnızca %3.9 seviyesinde kaldı.

3. Büyük Çin Markalarının Performansı

Rusya pazarında faaliyet gösteren Çinli üreticiler arasında Chery, Haziran 2023'te 15,423 araç satışıyla ve yıllık 3.8 kat büyümeyle Çin'in önde gelen markası oldu. Chery, EXEED ve OMODA 5 modellerinin satışlarındaki sürekli büyüme, Ocak-Haziran ayları arasındaki kümülatif satışlarını %76,755'lik pazar payına karşılık gelen 20.97 araca yükseltti.

Öte yandan Haval, Tank ve Great Wall Motors pikapları, Haziran 9,853'te yıllık 2023 kat büyümeyi yansıtan 4.81 araç satışıyla şirketin pazardaki ikinci en büyük marka olmasını sağladı. . Yılın ilk yarısında Great Wall Motors 44,747 adet araç satışı gerçekleştirerek %12.23 pazar payı elde etti.

Geely, Haziran 7,021'te satılan 2023 araçla üçüncü sırada yer aldı ve yıllık bazda 5.84 katlık kayda değer bir büyüme oranı sergileyerek 7,000 sınırını üst üste ikinci ayda aştı. Ocak-Haziran ayları arasındaki kümülatif satışlar 32,903 araca ulaştı ve bu da %8.99 pazar payına tekabül ediyor.

Rusya pazarındaki diğer markalar arasında Changan, Bestune ve GAC Motor yer alıyor.

4. Pazar eğilimleri

Yerel Rus kurumları, rubledeki değer kaybı ve diğer faktörler nedeniyle yeni otomobil fiyatlarının yılın ikinci yarısında %5-10 oranında artış göstermesinin beklendiğini tahmin ediyor. Çin sanayi kuruluşlarının analizlerine göre şu anda 30'den fazla otomobil modeliyle yaklaşık 100 Çinli marka Rusya pazarına girdi ve bu da onları ülkedeki en büyük ithal otomobil kaynağı haline getirdi. Tahminlere göre, Çinli markalar yıl sonuna kadar Rus üreticileri geride bırakarak pazardaki en büyük otomotiv serisi haline gelecek.

Yorum bırak

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmişlerdir. *