BYD Tang EV ve NIO ES6: Performans, Akıllı Sürüş ve Pil Güvenliği Savaşı

Orta ve üst seviye saf elektrikli SUV'ler alanında 2021 BYD Tang EV ve NIO ES6 iki önemli rakip olarak öne çıkıyor. Pek çok tüketici, elektrikli otomobillerin olağanüstü hızlanma yeteneklerinden etkileniyor ve bu, bazılarının elektrikli araç seçiminde belirleyici bir faktör haline geldi. Kimin üstün olduğunu belirlemek için iki modeli dinamik performans, akıllı sürüş özellikleri ve pil güvenliği açısından kafa kafaya karşılaştıralım.

1. Dinamik Performans

BYD Tang EV, 517 beygir güç çıkışı ve 380KW motor gücüne sahip olup 0-100 km/saat hıza 4.4 saniyelik hızlanma süresiyle sahiptir. Öte yandan NIO ES6, 544 beygirlik daha yüksek bir güç çıkışı ve 400KW'lık bir motor gücü sunuyor ancak 0-100km/s hızlanma süresi 4.7 saniye ile biraz daha yavaş. NIO ES6 kağıt üzerinde daha sağlam bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmasına rağmen gerçek hızlanma performansı farklı bir hikaye anlatıyor.

Kısa mesafeli hızlanma testleri sayesinde 2021 BYD Tang EV'nin hızlanmada açık bir avantaj sergilediği ortaya çıkıyor. Testin başlangıcından itibaren BYD Tang EV, motor güç çıkışını daha etkili bir şekilde kontrol eden yüksek performanslı IMOSFET modülü sayesinde liderlik yapıyor. Ek olarak, Tang EV'nin daha verimli iki sabit mıknatıslı senkron motor kullanması, hızlanmanın sonraki aşamalarında performansta herhangi bir düşüş yaşanmamasını sağlayarak sonuçta NIO ES6'ya karşı zaferi garantiliyor. Daha fazla toplam güce sahip olmasına rağmen NIO'nun performansı, elektronik kontrol sistemindeki sınırlamalar nedeniyle düşüyor ve bu da teknik bir aksaklığa neden oluyor.

2. Sürüş Alanı

Her iki otomobil de 500 kilometrenin üzerinde NEDC menziline sahip ve bu da onları elektrikli araç sahipleri için, özellikle de elektrik menzilinin önemli ölçüde etkilenebileceği soğuk kış mevsiminde ideal seçimler haline getiriyor. Menzillerini test etmek için Pekin'deki Beşinci Çevre Yolu'ndan başlayıp şehrin çevresini dolaşan 102 kilometrelik bir şehir otobanı sürüşü gerçekleştirdik. NIO ES6'nın menzili 294 kWh/145 kilometre güç tüketimiyle 22.2 kilometreden 100 kilometreye düştü. Bu güç tüketimi de hesaba katıldığında NIO ES6'nın tam elektrikli menzili 450 kilometredir. Buna karşılık, 2021 BYD Tang EV'nin menzili 359 kilometreden 250 kilometreye düştü ve 17.24 kWh/100 kilometre güç tüketimiyle benzer koşullar altında tam elektrikli menzil 501 kilometre oldu.

Özellikle NIO arabaları, birçok NIO sahibinin gurur duyduğu bir hizmet olan pil değiştirme teknolojisine sahiptir. Ancak 2021 BYD Tang EV'nin hem menzil hem de şarj verimliliği açısından kendine olan güveni, yükseltilmiş blade pilinden kaynaklanıyor. NIO ES6'nın üçlü lityum pilleri kışın pil bozulmasında daha iyi performans gösterirken, BYD'nin blade pili düşük sıcaklık etkilerini verimli bir şekilde yönetir. En yeni bıçaklı pil, lityum demir fosfat pillerin termal stabilitesini gösterir ve güç pilleri alanındaki en sıkı çivi penetrasyon testini geçerek duman ve ateşten uzak kalır. Buna karşılık, üçlü lityum piller aynı test sırasında sıklıkla 500°C'yi aşan yüzey sıcaklıklarına ulaşır ve bu da yoğun yanmaya neden olur. Bu, 2021 BYD Tang EV'nin kendi sınıfındaki üstün temel rekabetçiliğini sergiliyor.

3. Sürüş Deneyimi

2021 BYD Tang EV, beklentilerin aksine aşırı agresif bir sürüş deneyimi sunmuyor. Araç, yeterli gücüyle ECO modunda günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılar. Direksiyon orta düzeyde direnç ve doğrusal geri bildirim sunarak yüksek hızda şerit değiştirme ve viraj alma sırasında iyi bir çekiş sağlar. Tang EV'nin süspansiyon ayarı mükemmel bir denge kurarak yol titreşimlerini ve tümsekleri etkili bir şekilde filtrelerken net yol geri bildirimi sunar. Titiz bir ayarlama sayesinde araç, ciddi rahatsızlıklar sırasında bile minimum düzeyde sıçrama sergileyerek yolcu konforunu da ön planda tutan genel olarak etkileyici bir sürüş deneyimi sağlar.

4. Akıllı Sürüş Özellikleri

2021 BYD Tang EV, NIO ES10'ya kıyasla 6 ek akıllı sürüş konfigürasyonuna sahip DiPilot akıllı sürüş destek sistemiyle donatılmış, akıllı sürüşte öne çıkıyor. Bu sistem sürekli olarak yol koşullarını izliyor, olası sorunları anında tespit edip uyarıyor ve çözümlenmesine yardımcı olarak sürücülerin, yolcuların ve yayaların güvenliğini maksimum düzeyde sağlıyor.

Buna karşılık NIO ES6, sürücülere tatmin edici bir deneyim sunarak güçlü hızlanma özelliğiyle de etkileyicidir. Havalı süspansiyon ve CDC dinamik sönümleme ayarıyla donatılmış ES6, yol titreşimlerini etkili bir şekilde filtreler. Ancak havalı süspansiyonun genel ayarı daha sert tarafa doğru eğiliyor ve aile odaklı bir SUV olduğu göz önüne alındığında bu durum yolcular için o kadar da kolay olmayabilir.

5. Sonuç

Hem 2021 BYD Tang EV'nin hem de NIO ES6'nın güçlü ve zayıf yönleri var. BYD Tang EV, bıçak akü teknolojisi ve mükemmel motor kontrolü sayesinde hızlanma ve akü güvenliği açısından üstün performans sergiliyor. Öte yandan NIO ES6, dinamik hızlanma yetenekleri ve akıllı sürüş özellikleriyle göz dolduruyor. Sonuçta, iki model arasındaki seçim, ister ham performans ister akıllı sürüş becerisi olsun, bireysel tercihlere ve önceliklere bağlı olacaktır.