Çin Otomobil Bileşenleri Sektörü, Elektrikli Araç Akü Sektöründe Dalgalanan Hammadde Fiyatlarında Yön Buluyor

Dinamik Çin elektrikli araç (EV) bileşen endüstrisi, bu yılın ilk yarısında dalgalanan lityum karbonat fiyatlarından etkilendi. Geçen yıl ton başına 600,000 yuan'a ulaşan pil sınıfı lityum karbonatın bir zamanlar yükselen maliyeti, aşağı doğru giderek ton başına 200,000 yuan civarında dibe vurdu. Bu inişli çıkışlı yolculuk, tedarik zincirinde değişimlere yol açtı.

Fiyatların yükseldiği dönemde önde gelen malzeme şirketleri ve lityum madenciliği firmaları, fiyat farklılıklarına dayalı dalgalı mekanizmalar benimseyerek uzun vadeli fiyat kilitleme anlaşmaları imzaladılar. Stratejiler arasında stoklama, vadeli satın alma ve hatta CATL'nin "lityum madenciliği indirimi" planı gibi yenilikçi indirim planları yer alıyordu. Ancak lityum karbonat fiyatları düştükçe bu önlemler de etkisini kaybetti.

Son zamanlarda, lityum madenciliği firmalarının lityum karbonat tedarikini azalttığına ve bazılarının ürün fiyatını artırmak için açık artırma yöntemlerini benimsediğine dair göstergeler ortaya çıktı. Bu değişkenlik EV üreticilerini ve pil tedarikçilerini endişeye sevk etti. Buna yanıt olarak, temel pil malzemelerinin istikrarlı tedarikine öncelik vererek yukarı yönlü entegrasyonu hızlandırıyorlar. CATL'nin Bolivya'nın lityum kaynaklarına yaptığı 1.4 milyar dolarlık yatırım gibi çağdaş girişimler bu ilerlemeyi simgeliyor.

Lityum karbonatın ötesinde, pil spesifikasyonları ve boyutlarının uyumlu hale getirilmesi, maliyet azaltma arayışında hâlâ zorlu bir görev olmaya devam ediyor. Ulusal siyasi danışman Miao Wei'nin 2023 Dünya Pil Konferansı'nda pil standardizasyonu çağrısı gibi standardizasyon çabaları, aciliyetin altını çiziyor. Ancak EV sektörü aynı zamanda ürünlerini, yaşam döngüsü karbon ayak izi beyanlarını, etiketleri ve dijital pasaportları zorunlu kılan Avrupa Birliği Pil Yönetmeliği de dahil olmak üzere uluslararası düzenlemelere uygun olarak dönüştürme sorunuyla da karşı karşıyadır.

Çin'in EV pil endüstrisi yurtdışındaki büyüme fırsatlarını benimserken, yalnızca dalgalanan hammadde fiyatlarıyla değil, aynı zamanda düzenleyici engellerle de karşı karşıya kalıyor. Bu zorlukların başarılı bir şekilde ele alınması, küresel EV pazarında rekabetçi bir konum elde etmek için çok önemlidir.