Ang Presensya ng Mga Chinese Car Brand sa Europe ay Inihayag ng Data ng Pagbebenta
Sa Europa, ang mga tatak ng kotseng Tsino ay nag-ulat ng kabuuang benta na 147,000 mga yunit, na kumakatawan sa bahagi ng merkado na humigit-kumulang 2.25%.
Sa Europa, ang mga tatak ng kotseng Tsino ay nag-ulat ng kabuuang benta na 147,000 mga yunit, na kumakatawan sa bahagi ng merkado na humigit-kumulang 2.25%.
Ang post na ito ay naglalayong gabayan ang mga mamimili kung paano maiiwasan ang pagiging biktima ng maling representasyon sa proseso ng pagbili ng mga sasakyan mula sa China.
Noong Hulyo 2023, ang mga pag-export ng electric vehicle (EV) ng China ay nagpakita ng matinding pagtaas, na pinangungunahan ng ilan sa mga pangunahing manlalaro ng industriya.
Sinusuri ng ulat ng pagsusuri na ito ang performance ng mga domestic automotive group ng China sa unang kalahati ng 2023 na may partikular na pagtuon sa kanilang mga benta sa pag-export.
Sa kabila ng paminsan-minsang mga insidenteng may mataas na profile, iminumungkahi ng data na ang mga de-kuryenteng sasakyan (EV) ay hindi mas madaling masunog kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina. Sa katunayan, sa China, na siyang pinakamalaking EV market sa mundo, ang insidente ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na nasusunog ay nakitang mas mababa.
Sinusuri ng ulat na ito ang pagsasagawa ng "parallel export" sa industriya ng kotse ng China, kung saan ang mga bagong kotse, lalo na ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ay ini-export bilang mga ginamit na kotse upang i-bypass ang mga tagagawa. Bagama't ang diskarteng ito ay nagtulak ng mga panandaliang tagumpay sa mga export na ginamit na kotse, nagdudulot ito ng mga hamon at panganib. Inirerekomenda ng ulat ang isang napapanatiling at makabagong diskarte para sa hinaharap na pag-unlad ng industriya.
Ang Hefei, isang lungsod sa China, ay mabilis na umusbong bilang isang makabuluhang manlalaro sa industriya ng electric vehicle (EV), na umaakit sa mga pangunahing pandaigdigang automaker at lumikha ng isang umuunlad na EV ecosystem.
ang nangungunang sampung Chinese car exporters ay ang SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, at BAIC Group.
Sa unang quarter ng 2022, mayroong 640 EVsfires, na minarkahan ng 32% na pagtaas mula sa parehong panahon noong nakaraang taon sa China.
Kapag nasunog ang isang EV na baterya, kadalasan ay dahil ito sa isang phenomenon na tinatawag na "thermal runaway." Sa pinasimpleng termino, ito ay isang chain reaction na nagsisimula kapag ang isang cell sa baterya ay nag-overheat sa ilang kadahilanan, kadalasan dahil sa panlabas na pisikal na pinsala, sobrang init, o sobrang pag-charge.
Habang patuloy na tumataas ang demand para sa mga charging station, unti-unting nahuhubog ang istruktura ng pamilihan. Sa iba't ibang bahagi, ang module ng pagsingil ay namumukod-tangi bilang ang pinakamahalaga at teknikal na mapaghamong elemento, na umaabot sa 41% ng kabuuang halaga.
Ang pag-export ng mga sasakyang de-koryenteng Tsino sa anyo ng mga segunda-manong sasakyan ay naging isang kalakaran sa kalakalan, na may parallel na dami ng pag-export na patuloy na tumataas, pangunahing nakadirekta sa Gitnang Asya at Gitnang Silangan. Gayunpaman, ang mga hamon na nauugnay sa kalidad ng produkto, mga serbisyo pagkatapos ng benta, at lokalisasyon ay kailangan pa ring tugunan.
Napakamura ng mga Chinese EV dahil sa kanilang pagtuon sa "mataas na mga detalye sa mababang presyo," ang medyo mababang halaga ng mga baterya, at ang pangingibabaw ng China sa industriya ng produksyon ng baterya ng electric vehicle.
Ang balangkas na kasunduan sa Xpeng ay nakatuon sa pagbuo ng dalawang modelo ng de-kuryenteng sasakyan para sa merkado ng kotseng midsize ng Chinese batay sa platform ng G9 ng Xpeng.
Tuklasin ang puso ng automotive electrification habang sinisiyasat natin ang industriya ng baterya ng electric vehicle ng China mula Enero hanggang Hunyo 2023.
Ang TOP 10 Chinese EV car brand(manufacturers) noong 2023 ay BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, at Great Wall Motor.
Ang WM Motor (Weltmeister), isang Chinese electric vehicle brand, ay matagumpay na na-export ang unang batch ng mga sasakyan nito sa Israel noong Hulyo 25, 2023.
Sa mabilis na paglaki ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga tambak na nagcha-charge ay naging mahahalagang pasilidad para sa pag-charge ng mga de-koryenteng sasakyan na ito, na nangingibabaw sa merkado ng China.
Ang Volkswagen Group ay nag-anunsyo ng isang strategic partnership sa Xpeng Motors sa China para isulong ang electrification strategy nito.
Ang mga auto export ng China ay umabot sa isang kahanga-hangang 2.14 milyong sasakyan sa panahong ito, na kumakatawan sa isang malaking taon-sa-taon na paglago ng 75.7%.