Naungusan ng mga Chinese Auto Brand ang Russian Market Sa gitna ng Magulong Panahon

Ang 2022 Russo-Ukrainian War ay naging isang turning point para sa mga Chinese brand sa Russian market. Mula noong Mayo ng taong iyon, ang mga tatak ng Tsino ay patuloy na nadagdagan ang kanilang bahagi sa merkado. Noong Hunyo 2023, lumabas sila bilang nangungunang serye ng automotive sa merkado ng Russia, na nalampasan ang lahat ng iba pang mga kakumpitensya.

1. Pangkalahatang-ideya ng Market

Noong Hunyo 2023, nasaksihan ng Russian automotive market ang pinakamataas na bilang ng mga benta sa taong ito, na may 75,000 na sasakyan na naibenta, na kumakatawan sa 1.37-tiklop na pagtaas kumpara sa parehong panahon noong 2022. Gayunpaman, ang pinagsama-samang mga benta para sa Enero hanggang Hunyo 2023 ay nasa 366,000 na sasakyan, sumasalamin sa 1.16% na pagbaba kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang pagbabang ito ay pangunahing naiugnay sa malawakang pagkagambala sa produksyon ng sasakyan ng bansa, na nagsimula sa pagsiklab ng Russo-Ukrainian War noong Pebrero 2022 at hindi pa ganap na nakakabawi. Ang patuloy na salungatan ay patuloy na nagdudulot ng mga hamon, lalo na sa supply ng mga mahahalagang bahagi, kahit na nagkaroon ng kaunting pagpapagaan kumpara sa nakaraang taon.

2. Pagganap ng mga Chinese Manufacturers

Noong Hunyo 2023, naitala ng mga Chinese brand ang mga benta ng 37,100 na sasakyan sa merkado ng Russia, na nakamit ang isang kahanga-hangang taon-sa-taon na rate ng paglago na 4.59 beses. Inilalagay sila sa unahan ng mga domestic na tagagawa ng Russia, na ginagawang pinuno ng merkado ang mga Chinese brand na may 49.4% na bahagi sa merkado. Sa kabuuan, mula Enero hanggang Hunyo 2023, ang mga Chinese na brand ay nagbebenta ng 169,400 na sasakyan, na nagpapakita ng tatlong beses na pagtaas taon-taon, na may market share na 46.3%, pangalawa lamang sa Russian domestic manufacturer, na may hawak na 49.8% market share. Sa kabaligtaran, ang pinagsama-samang bahagi ng merkado ng pangunahing German, Korean, Japanese, at iba pang mga dayuhang tatak ay nasa 3.9% lamang.

3. Pagganap ng Mga Pangunahing Tatak ng Tsino

Sa mga Chinese manufacturer na tumatakbo sa Russian market, lumabas si Chery bilang nangungunang Chinese brand noong Hunyo 2023, na may benta ng 15,423 na sasakyan, na nakakaranas ng year-on-year growth na 3.8 beses. Ang patuloy na paglaki ng mga benta ng mga modelong Chery, EXEED, at OMODA 5 ay nagtulak sa kanilang pinagsama-samang mga benta para sa Enero hanggang Hunyo sa 76,755 na mga sasakyan, na nagkakahalaga ng 20.97% na bahagi sa merkado.

Ang Haval, Tank, at mga pickup mula sa Great Wall Motors, sa kabilang banda, ay nagtulak sa kumpanya na maging pangalawang pinakamalaking tatak sa merkado, na may 9,853 na sasakyan na naibenta noong Hunyo 2023, na sumasalamin sa isang taon-sa-taon na rate ng paglago na 4.81 beses . Para sa unang kalahati ng taon, nakamit ng Great Wall Motors ang mga benta ng 44,747 na sasakyan, na nakakuha ng 12.23% market share.

Nakuha ni Geely ang pangatlong posisyon, na may 7,021 na sasakyan na naibenta noong Hunyo 2023, na nagpapakita ng kahanga-hangang taon-sa-taon na rate ng paglago na 5.84 beses, na minarkahan ang ikalawang magkakasunod na buwan na lumampas sa 7,000 marka. Ang pinagsama-samang mga benta para sa Enero hanggang Hunyo ay umabot sa 32,903 mga sasakyan, na tumutugma sa isang 8.99% market share.

Ang iba pang mga tatak na naroroon sa merkado ng Russia ay kinabibilangan ng Changan, Bestune, at GAC Motor, bukod sa iba pa.

4. Mga Uso sa Market

Ang mga lokal na institusyong Ruso ay nagtataya na dahil sa pagbaba ng ruble at iba pang mga kadahilanan, ang mga bagong presyo ng kotse ay inaasahang masaksihan ang isang 5%-10% na pagtaas sa ikalawang kalahati ng taon. Ayon sa mga pagsusuri mula sa mga institusyong pang-industriya ng China, sa kasalukuyan, humigit-kumulang 30 mga tatak ng Tsino na may higit sa 100 mga modelo ng kotse ang pumasok sa merkado ng Russia, na ginagawa silang pinakamalaking mapagkukunan ng mga imported na kotse sa bansa. Ayon sa mga pag-asa, malamang na malampasan ng mga Chinese na tatak ang mga tagagawa ng Russia at maging pinakamalaking serye ng automotive sa merkado sa pagtatapos ng taon.