Paano Kilalanin ang Mga Kwalipikadong Chinese na Exporter ng Sasakyan

Ang pagkilala sa mga Kwalipikadong Export Enterprises ng Chinese Automobile Exporters ay napakahalaga para sa internasyonal na kalakalan. Binabalangkas ng artikulong ito ang legal na balangkas para sa kwalipikasyon sa pag-export, pamantayan sa pagiging karapat-dapat para sa mga manufacturer, at ang graded na sistema para sa mga awtorisadong exporter. Ang pag-unawa sa mga kinakailangang ito ay nakakatulong sa pagkilala sa mga karapat-dapat na kumpanya at pagtataguyod ng maayos na pag-export ng mga sasakyan at motorsiklo mula sa China.

1. Legal na Balangkas para sa Kwalipikasyon sa Pag-export ng Sasakyan

Ang kwalipikasyon ng mga Chinese na nagluluwas ng sasakyan ay pinamamahalaan ng mga regulasyong nakabalangkas sa ” Abiso na inisyu ng Ministri ng Komersyo, ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ng Pangkalahatang Pangangasiwa ng Customs, at ng National Certification and Accreditation Administration ng General Administration of Quality Pangangasiwa, Inspeksyon at Quarantine sa Karagdagang Pag-regulate ng Order ng Pag-export ng Mga Produkto ng Sasakyan at Motorsiklo.”进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知)

Ang kwalipikasyong ito ay tumutukoy sa mga negosyong nakakatugon sa mga kundisyon na kinakailangan para mag-aplay para sa isang lisensya sa pag-export para sa mga sasakyan at motorsiklo.

2. Pag-unawa sa Kwalipikasyon sa Pag-export ng Sasakyan

Hindi lahat ng kumpanyang Tsino ay karapat-dapat na mag-export ng mga sasakyan. Ang mga kumpanya lamang na nakatanggap ng mga kwalipikasyon mula sa gobyerno ng China ang pinahihintulutang sumali sa mga pag-export ng sasakyan.

Pinamamahalaan ng gobyerno ng China ang mga kwalipikasyon sa pag-export para sa mga tagagawa ng sasakyan at motorsiklo, pati na rin ang awtorisadong pamamahala ng operasyon para sa mga mangangalakal sa pag-export.

Ang mga tagagawa ng mga sasakyan at motorsiklo na nakakatugon sa mga kondisyon ng batas ay maaaring mag-aplay sa gobyerno ng China para sa mga kwalipikasyon sa pag-export. Kakategorya ng gobyerno ang mga tagagawang ito batay sa kanilang mga kondisyon sa produksyon at kakayahang magbigay ng mga serbisyo pagkatapos ng benta.

Ang mga tagagawa ng iba't ibang grado ay pinapayagang mag-export ng isang partikular na bilang ng mga kotse at motorsiklo at maaari ring pahintulutan ang isang itinalagang bilang ng mga mangangalakal na mag-export sa kanilang ngalan.

3. Mga Manufacturer na Kwalipikado para sa Export Qualification

Ang mga tagagawa ng sasakyan at motorsiklo ng China ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kondisyon upang makakuha ng mga kwalipikasyon sa pag-export

(1) Ang kanilang mga produkto ay dapat na nakakuha ng China National Compulsory Product Certification.

(2) Dapat isama ang mga tagagawa ng mga sasakyang mababa ang bilis sa Anunsyo ng Mga Manufacturer at Produkto ng Sasakyan na inisyu ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ng Tsina.

(3) Ang mga tagagawa ng off-highway two-wheeled na motorsiklo ay dapat na nakakuha ng ISO9000 enterprise quality management system certification at nauugnay na internasyonal na sertipikasyon na itinataguyod ng estado ng China.

(4) Ang mga tagagawa ng sasakyan sa lahat ng lupain ay dapat na nakakuha ng ISO9000 enterprise quality management system certification at nauugnay na internasyonal na sertipikasyon.

(5) Ang mga tagagawa ay dapat magkaroon ng mga kakayahan sa pagpapanatili at serbisyo na naaayon sa imbentaryo ng pag-export ng kanilang mga produkto.

4. Mga Grado ng mga Tagagawa

Ang mga tagagawa na nakakuha ng mga kwalipikasyon sa pag-export ay ikinategorya sa limang grado:

Grade 1

Maaari nilang pahintulutan ang 7 mangangalakal na i-export ang kanilang mga produkto, magkaroon ng 50 sa ibang bansa after-sales maintenance service outlet, at mag-export ng 10,000 pampasaherong sasakyan, trak, at mababang bilis na sasakyan taun-taon. Para sa malaki at katamtamang laki ng mga tagagawa ng pampasaherong sasakyan, ang taunang pag-export ay umabot sa 2,000.

Grade 2

Maaari nilang pahintulutan ang 5 mangangalakal na i-export ang kanilang mga produkto, magkaroon ng 10 sa ibang bansa after-sales maintenance service outlet, at mag-export ng 2,000 pampasaherong sasakyan taun-taon. Para sa mga tagagawa ng malalaki at katamtamang laki ng mga bus, ang taunang dami ng pag-export ay 1,000, at para sa mga trak at mababang bilis na sasakyan, ito ay 5,000.

Grade 3

Maaari nilang pahintulutan ang 3 mangangalakal na i-export ang kanilang mga produkto, magkaroon ng 5 sa ibang bansa after-sales maintenance service outlet, at mag-export ng 500 pampasaherong sasakyan taun-taon. Para sa mga tagagawa ng malalaki at katamtamang laki ng mga bus, ang taunang pag-export ay 200, at para sa mga trak at mababang bilis na sasakyan, ito ay 1,000.

Grade 4

Maaari nilang pahintulutan ang 1 mangangalakal na i-export ang kanilang mga produkto, nakapagtatag ng mga outlet ng serbisyo sa pagpapanatili pagkatapos ng benta sa ibang bansa, ngunit hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng Grade 1, 2, at 3.

Grade 5

Ang mga tagagawa ng sasakyan na walang mga outlet ng serbisyo sa pagpapanatili pagkatapos ng benta sa ibang bansa ay maaari lamang mag-export ng mga sasakyan sa kanilang sarili at hindi pinahihintulutan na pahintulutan ang mga mangangalakal para sa pag-export.

Ang Ministri ng Komersyo ng Tsina, ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ang Pangkalahatang Pangangasiwa ng Customs, ang Pangkalahatang Pangangasiwa ng Quality Supervision, Inspeksyon, at Quarantine, at ang Certification and Accreditation Administration ng People's Republic of China ay magkatuwang na naglalathala ng listahan ng mga negosyo na nakakuha ng kwalipikasyong ito tuwing Oktubre.