Ang Mga Automotive Brand ng China ay Secure Ikalawang Lugar sa Market Share ng Thailand

Ang automotive market ng Thailand, na may mga benta at export na parehong lumalagpas sa milyon-unit na marka, ay lumitaw bilang isang mahalagang arena para sa mga tagagawa ng sasakyang Tsino. Ang merkado ay hindi lamang nakatayo bilang isang mahalagang destinasyon para sa buong pag-export ng sasakyan ngunit naging isang hotspot para sa mga automaker ng China na magtatag ng mga offshore na halaman. Dahil sa pagkakaroon ng mga nangungunang tagagawa tulad ng SAIC, Great Wall, at Foton, ang Chang'an, BYD, at HOZON ay nakatakdang magsimula ng mga operasyon sa 2024. Bukod dito, ang Foxconn na nakabase sa Taiwan ay nagtaas din ng mga pamumuhunan sa merkado.

Noong Hunyo 2023, nasaksihan ng automotive market ng Thailand ang mga benta ng 64,400 unit, na nagpapahiwatig ng pagbaba ng 5.2% YoY at halos 1% na pagbaba ng MoM—isang pattern na naaayon sa mga normal na pagbabago sa panahon. Gayunpaman, ang pagbawi ng merkado ay hindi pa umabot sa mga antas ng pre-pandemic.

Ang mga tatak ng China ay nagtala ng mga benta ng 6,766 na unit noong Hunyo 2023, na sumasalamin sa isang kahanga-hangang 99.1% na paglago kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon, na minarkahan ang pagtaas ng 3,368 na mga kotse. Ang surge na ito ay makikita sa market share, kung saan nakamit ng mga brand ng China ang market share na 10.5%, tumaas ng 5.5 percentage point mula sa nakaraang taon, na nagpoposisyon sa kanila bilang pangalawang pinakamalaking serye ng kotse sa automotive landscape ng Thailand pagkatapos ng mga Japanese brand.

Sa panahon ng Enero hanggang Hunyo ng 2023, ang pinagsama-samang benta ng mga Chinese brand sa Thailand ay umabot sa 37,000 unit, na minarkahan ang isang matatag na 78.7% na paglago sa parehong panahon noong nakaraang taon, na kumakatawan sa isang surge ng 16,300 na mga kotse. Isinasalin ito sa isang pinagsama-samang bahagi ng merkado na 9.1%, isang paglago ng 4.3 porsyentong puntos kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Pinangunahan ng MG brand ang Chinese pack na may 2,368 units, ika-anim na ranggo na may market share na 3.7%. Nakuha ng BYD ang ikapitong puwesto na may 1,857 units at market share na 2.9%. Sumunod ang HOZON bilang ika-sampung pinakasikat na brand na may 1,384 units at 2.15% market share, habang nakuha ng Great Wall ang ikalabintatlong posisyon na may 1,134 units at 1.8% market share.

Sa panahon ng Enero hanggang Hunyo ng 2023, ang nangungunang 15 brand ay sama-samang nagrehistro ng mga benta ng 403,000 unit, na bumubuo ng market share na 99.3%. Nakamit ng MG brand ang 13,100 units, ikapitong ranggo at may hawak na 3.2% market share, na nalampasan ang Mitsubishi. Nakuha ng BYD ang ikawalong posisyon na may 11,200 units, na nalampasan ang iba't ibang tatak ng Hapon, at may hawak na 2.7% market share. Ang HOZON ay nagraranggo sa ika-labingdalawa na may 6,402 na mga yunit, na nagtataglay ng 1.6% na bahagi ng merkado, na sumusunod lamang sa Suzuki. Ang Great Wall, na may 6,222 units, ay nasungkit ang ikalabintatlong posisyon na may 1.5% market share, na nalampasan ang Hyundai.

Sinamantala ng mga Chinese na brand ang bentahe ng mga modelo ng electric vehicle (EV) at mapagkumpitensyang pagpepresyo, na higit sa pagganap ng kanilang mga Japanese counterparts. Kapansin-pansin, ang retail na presyo ng BYD Atto3 ay lumampas sa 220,000 yuan ($34,200), na nangangahulugan ng higit sa 87,000 yuan ($13,500) na pagkakaiba mula sa opisyal na domestic na presyo. Parehong ipinakilala ng MG at Great Wall ang mga modelo ng EV, pinalawak ang kanilang mga linya ng produkto at nag-aalok ng tiered na pagpepresyo. Ipinagmamalaki ng mga modelo ng serye ng EP ng MG ang presyo ng dealer na lampas sa 200,000 yuan ($31,100).

Sa paglaki ng pagpasok ng de-koryenteng sasakyan ng Thailand sa double digit, ang mga tatak ng automotive ng China ay naninindigan na makakuha mula sa kanilang maagang-mover na bentahe.