Pinabagsak ng China ang Japan bilang Nangungunang Exporter ng Sasakyan sa Mundo para sa Unang Half ng 2023: Nangungunang Sampung Chinese Car Exporter

Sa isang kamakailang pagliko ng mga kaganapan, nalampasan ng China ang Japan para sa ikalawang magkakasunod na quarter upang lumabas bilang pinakamalaking exporter ng kotse sa mundo sa unang kalahati ng 2023.

Ayon sa data mula sa China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), nag-export ang China ng 2.341 milyong sasakyan noong H1 2023, na minarkahan ang isang kahanga-hangang paglago ng YoY na 76.9%. Isinasalin ito sa halaga ng pag-export na $46.42 bilyon, na tumataas ng 110% YoY. Sa paghahambing, ang data mula sa Japan Automobile Manufacturers Association ay nagpapahiwatig na ang mga pag-export ng kotse ng Japan para sa parehong panahon ay umabot sa 2.02 milyong mga yunit, na may rate ng paglago na 17% YoY.

Si Xu Haidong, Deputy Chief Engineer sa CAAM, ay nagtataya na ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay aabot sa humigit-kumulang 4 na milyong mga yunit sa taong ito. Dahil sa pangamba ng Japan tungkol sa pagkawala ng mas maraming market share, si Angela Zutavern, Managing Director sa AlixPartners, ay nag-isip na pagkatapos ng 2025, ang mga Chinese car manufacturer ay posibleng makakuha ng malaking bahagi sa mga pangunahing Japanese export market, kabilang ang US.

Iniuugnay ni Cui Dongshu, Secretary-General ng China Passenger Car Association (CPCA), ang pagsulong na ito sa pag-export ng mga sasakyan ng China sa pinahusay na pagiging mapagkumpitensya ng produkto, pagpasok sa mga merkado sa Europa at Amerika, at ang komprehensibong pagpapalit ng mga internasyonal na tatak ng mga sasakyang Tsino sa merkado ng Russia sa gitna ng ang krisis sa Russia-Ukraine.

Mula sa pananaw ng brand, ang nangungunang sampung Chinese car exporters ay ang SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, at BAIC Group.

Maliban kay Dongfeng, nasaksihan ng lahat ang paglago. Pinangunahan ng SAIC Motor ang mga chart, nag-export ng 533,000 units, tumaas ng 40% YoY, na nakararami ang kredito sa MG brand nito, na nagtala ng pandaigdigang sales figure na 370,000 units.

Kapansin-pansin, ipinakita ng BYD ang pinakamabilis na paglago, na tumataas nang napakalaki ng 10.6 beses YoY, habang ang Chery at Great Wall ay nagpakita rin ng dobleng paglago.

Purong electric vehicles (EVs) ngayon ang nangingibabaw sa export mix ng China, na lumalampas sa tradisyunal na sasakyan. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay naging pangunahing puwersang pang-export para sa Tsina. Ang paglilipat na ito ay nakakakuha ng pagpapatunay mula kay Fang Yinliang, isang pandaigdigang kasosyo sa McKinsey, na napansin na ang mga Chinese automaker ay pumasok sa isang ginintuang yugto sa mga merkado sa ibang bansa. Binigyang-diin niya ang lumalaking pangangailangan ng Europe para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, na maaaring hindi ganap na matugunan ng mga lokal na tagagawa sa susunod na 2-3 taon.

Sinasamantala ng mga Chinese na tatak ng kotse ang pagkakataong ito upang palawakin ang kanilang mga bagong pag-export ng sasakyan sa enerhiya. Ang bagong tatak ng enerhiya ng Geely, si Ji Ke, sa kabila ng isang taong gulang pa lamang, ay minarkahan na ang teritoryo nito sa Europa. Katulad nito, ang tatak ng Jetour ng Chery ay nagtatag ng isang network ng pagbebenta at serbisyo sa higit sa 30 bansa, kabilang ang mga rehiyon sa Middle East, Africa, Latin America, at Asia-Pacific.

Ang isang kapansin-pansing trend ay ang 110% YoY na pagtaas sa kabuuang halaga ng pag-export sa $46.42 bilyon sa H1 2023. Ito ay nagpapahiwatig ng pagtaas sa average na presyo ng pag-export ng mga sasakyan. Noong 2022, halimbawa, ang average na presyo ng isang EV ay nasa $25,800, habang ang sa iba pang mga sasakyan ay nanatili sa paligid ng $12,000. Ang pagtaas sa mga benta ng EV ay makabuluhang nagtulak sa parehong dami at halaga ng mga pag-export ng sasakyan ng China.

Ang data mula sa Ministry of Commerce ay higit na binibigyang-diin ito, na nagpapakita na, sa unang apat na buwan ng 2023, ang mga bagong pag-export ng sasakyan sa enerhiya ay umabot sa 42.9% ng kabuuang halaga ng pag-export, na nag-aambag sa napakalaki na 51.6% ng rate ng paglago. Si Sun Xiaohong, Secretary-General ng China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products' Automotive Branch, ay inaasahan na ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay maaaring lumampas sa $80 bilyong milestone sa 2023.