Inihayag ng Volkswagen ang Mga Detalye ng Pakikipagtulungan sa Xpeng at SAIC Motor sa Financial Report

Ang CEO ng Volkswagen Group na si Oliver Blume, ay nagpahayag ng higit pang impormasyon tungkol sa pakikipagtulungan ng kumpanya sa Xpeng at SAIC Motor sa isang conference call kasama ang mga reporter at investor kasunod ng pag-anunsyo ng mga partnership noong Hulyo 26, 2023. Tinalakay ni Blume ang mga pagkakataon ng pakikipagtulungan ng tatak ng Volkswagen sa Xpeng at mga plano ng Audi na gamitin ang teknolohiya ng SAIC Motor.

Sa una, ang partnership sa pagitan ng Volkswagen at Xpeng ay limitado sa Chinese market, ngunit iminungkahi ni Blume na maaari itong lumawak sa labas ng China sa hinaharap. Nakatuon ang framework agreement sa Xpeng sa pagbuo ng dalawang modelo ng electric vehicle para sa Chinese midsize na merkado ng kotse batay sa G9 platform ng Xpeng. Ang mga modelong ito ay inaasahang makadagdag sa umiiral na lineup ng produkto ng Volkswagen sa MEB platform at naka-iskedyul na ilabas sa 2026.

Bilang bahagi ng pakikipagtulungan, ang Volkswagen ay mamumuhunan ng humigit-kumulang $700 milyon sa Xpeng, na kukuha ng 4.99% na stake sa kumpanya. Kasunod ng pagkumpleto ng deal, ang Volkswagen ay bibigyan din ng observer seat sa board of directors ng Xpeng. Maaaring higit pang tuklasin ng dalawang kumpanya ang magkasanib na pagbuo ng isang bagong localized na platform para sa mga susunod na henerasyong intelligent connected vehicles (ICVs).

Tungkol sa mga detalye ng sasakyan, binanggit ni Blume na ang Volkswagen ay magkakasamang bubuo ng dalawang de-koryenteng sasakyan sa B-segment o sa itaas kasama ng Xpeng, gamit ang Xpeng's G9 platform. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang G9 platform ay isang malaking electric SUV na idinisenyo para sa internasyonal na merkado, at ang paggamit nito sa B-segment na mga kotse ay hindi pa nakumpirma.

Pangunahing nakatuon ang pakikipagtulungan sa matalinong teknolohiya. Ibibigay ng Xpeng ang electronic at electrical architecture nito ng G9 platform pati na rin ang matalinong software at mga solusyon sa hardware sa Volkswagen. Samantala, hahawakan ng Volkswagen ang development, engineering, at supply chain, kabilang ang pagkuha ng mga karaniwang piyesa para sa dalawang sasakyan. Makikibahagi ang Xpeng sa kita mula sa mga serbisyo ng teknolohiya at kita ng sasakyan simula sa 2024.

Tungkol sa pakikipagtulungan ng Audi sa SAIC Motor, sinabi ni Blume na layunin ng Audi na palawakin ang hanay ng mga produkto nito sa pinakamahalagang merkado ng automotive sa mundo, gamit ang "electric platform ng SAIC Motor." Bagama't hindi tinukoy kung aling platform ang planong gamitin ng Audi, may mga indikasyon na maaaring kinasasangkutan nito ang platform ng IM L7 ng IM LXNUMX ng joint venture ng SAIC Motor.

Sa parehong araw, nilagdaan ng Audi at SAIC Motor ang isang estratehikong memorandum upang higit pang palalimin ang kanilang umiiral na kooperasyon. Ang parehong kumpanya ay nagpaplano na magkasamang bumuo ng mga high-end, matalino, at konektadong mga de-koryenteng sasakyan para sa merkado ng China. Papasok din ang Audi sa mga bagong segment ng merkado sa China sa pagpapakilala ng mga bagong modelo ng kuryente, na makikinabang sa pinagsama-samang binuong teknolohiya.

Sa kabila ng mga pakikipagtulungang ito, binigyang-diin ng Volkswagen na patuloy nitong gagamitin ang sarili nitong mga platform, ang PPE at SSP, na hindi apektado ng mga partnership. Nilinaw ni Blume na magsisimula ang Audi sa paggawa ng mga PPE na sasakyan para sa merkado ng China sa 2024, at ang mga sasakyan sa platform ng SSP ay magde-debut sa pagtatapos ng 2026.

Muling pinatunayan ni Blume ang pangako ng Volkswagen sa "China Market Strategy" nito at ang kahalagahan ng mga partnership para matugunan ang mga partikular na pangangailangan ng mga customer na Tsino. Gayunpaman, kinilala niya na ang target ng merkado ng Volkswagen para sa 2023 ay naayos sa 9-9.5 milyon na paghahatid, pababa mula sa paunang pagtatantya na 9.5 milyon, habang pinapanatili ang mga pinansiyal na target.

Higit pa rito, ang pangmatagalang target sa pagbebenta sa China ay binago din mula 6 milyon hanggang 4 na milyong mga kotse pagsapit ng 2030. Gayunpaman, layunin ng Volkswagen na mapanatili ang kakayahang kumita at isinasaalang-alang ang pagiging pinakamalaking internasyonal na automaker sa China bilang isang makabuluhang tagumpay.

Bilang konklusyon, itinatampok ng ulat sa pananalapi ng Volkswagen ang mga estratehikong pakikipagsosyo nito sa Xpeng at SAIC Motor, na naglalayong magsilbi sa mga customer na Tsino gamit ang mga customized na produkto habang pinapanatili ang kakayahang kumita at pinalawak ang presensya nito sa merkado ng China.

Larawan mula sa Wired.