Ang Electric Vehicle Battery Market ng China: Isang Lumalagong Puwersa sa Electric Mobility Revolution

Ang industriya ng electric vehicle (EV) ng China ay nasaksihan ang kapansin-pansing pag-unlad, at nasa puso ng pagbabagong ito ang umuusbong na merkado ng baterya ng electric vehicle. Ang kamakailang inilabas na data para sa Hunyo 2023 ng China Battery Industry Promotion Alliance ay nagpapakita ng mga kahanga-hangang numero na nagha-highlight sa patuloy na momentum ng industriya at ang papel nito sa pagsulong ng mga ambisyon ng electric mobility ng bansa.

1. Hunyo 2023 Produksyon at Mga Uso ng Baterya ng Sasakyang De-kuryente

Sa buwan ng Hunyo 2023, ang produksyon ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ng China ay umabot sa isang malaking 60.1 GWh, na nagpapahiwatig ng isang makabuluhang taon-sa-taon na paglago ng 45.7% at isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 6.3%. Ang pagsulong na ito sa produksyon ay nagpapakita ng patuloy na pagbilis ng EV market at ang pagtaas ng pangangailangan para sa mga solusyon sa pag-iimbak ng mataas na kalidad.

Sinusuri ang pagkasira ng mga uri ng baterya, nalaman namin na:

Mga Baterya ng Ternary: Ang mga bateryang Ternary ay nag-ambag ng 17.7 GWh sa kabuuang produksyon, na nagkakahalaga ng 29.4% ng kabuuang output. Bagama't makabuluhan pa rin, ang produksyon ng ternary na baterya ay nakaranas ng bahagyang pagbaba ng taon-sa-taon na 4.2% at isang buwan-sa-buwan na pagbaba ng 4.9%.
Mga Lithium Iron Phosphate (LFP) Baterya: Ang mga baterya ng LFP ay nangibabaw sa merkado na may produksyon na 42.2 GWh, na kumakatawan sa 70.3% ng kabuuang output. Kapansin-pansin, ang produksyon ng baterya ng LFP ay nakasaksi ng kapansin-pansin na paglago ng taon-sa-taon na 86.3% at isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 11.7%.

2. Cumulative Production Trends (Enero hanggang Hunyo 2023)

Binibigyang-diin ng data para sa unang kalahati ng 2023 (Enero hanggang Hunyo) ang patuloy na paglago ng industriya:

Ang pinagsama-samang produksyon ng baterya ng de-koryenteng sasakyan para sa panahong ito ay umabot sa isang kahanga-hangang 293.6 GWh, na nagpapakita ng isang matatag na taon-sa-taon na paglago ng 36.8%.
Ang mga ternary na baterya ay umabot ng 99.6 GWh ng pinagsama-samang produksyon, na bumubuo ng 33.9% ng kabuuang output at nakakamit ang isang taon-sa-taon na paglago ng 12.6%.
Nangibabaw ang mga baterya ng LFP sa merkado, na nag-aambag ng 193.5 GWh sa pinagsama-samang produksyon, na kumakatawan sa 65.9% ng kabuuang output at nakamit ang isang pambihirang paglago ng taon-sa-taon na 53.8%.

3. Mga Sales Figure

Noong Hunyo 2023, ang benta ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ng China ay umabot sa 52.2 GWh, na nagpapakita ng isang kapuri-puri na paglago ng taon-sa-taon na 9.9%.

Ang mga benta ng Ternary na baterya ay umabot ng 18.4 GWh, na binubuo ng 35.2% ng kabuuang mga benta, ngunit nakaranas ng isang taon-sa-taon na pagbaba ng 16.8%.
Ang mga benta ng baterya ng LFP ay umabot sa 33.7 GWh, na binubuo ng 64.5% ng kabuuang mga benta at nakamit ang isang kapansin-pansing paglago ng taon-sa-taon na 33.0%.

4. Pinagsama-samang Mga Trend ng Benta (Enero hanggang Hunyo 2023)

Para sa unang anim na buwan ng 2023:

Ang pinagsama-samang pagbebenta ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay umabot sa isang makabuluhang 256.5 GWh, na nagpapahiwatig ng pinagsama-samang paglago ng taon-sa-taon na 17.5%.
Ang mga bateryang ternary ay umabot ng 99.8 GWh ng pinagsama-samang mga benta, na bumubuo ng 38.9% ng kabuuang mga benta at nakamit ang pinagsama-samang paglago ng taon-sa-taon na 10.9%.
Ang mga baterya ng LFP ay umabot ng 156.3 GWh ng kabuuang benta, na kumakatawan sa 60.9% ng pinagsama-samang mga benta at nakamit ang pinagsama-samang paglago ng taon-sa-taon na 22.0%.

5. Mga Pag-export ng Baterya at Mga Manlalaro sa Market

Ang husay ng China sa merkado ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay umaabot sa papel nito bilang pangunahing tagaluwas ng mga baterya ng EV. Noong Hunyo 2023, nag-export ng kabuuang 10.0 GWh ang mga negosyo ng baterya ng electric vehicle ng China.

Binubuo ng mga ternary na baterya ang 6.6 GWh ng kabuuang pag-export, na bumubuo ng 66.3% ng mga na-export na baterya.
Ang mga baterya ng LFP ay umabot ng 3.3 GWh ng kabuuang pag-export, na kumakatawan sa 32.5% ng mga na-export na baterya.
Para sa panahon ng Enero hanggang Hunyo 2023, ang mga negosyo ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ng China ay nag-export ng kabuuang kabuuang 56.7 GWh.
Binubuo ng mga ternary na baterya ang 39.4 GWh ng kabuuang pag-export, na bumubuo ng 69.4% ng mga na-export na baterya.
Ang mga baterya ng LFP ay umabot ng 17.2 GWh ng kabuuang pag-export, na kumakatawan sa 30.3% ng mga na-export na baterya.

6. Mga Pag-install ng Baterya sa mga EV

Ang pag-install ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan sa mga EV ay nagpakita ng pare-parehong paglaki noong Hunyo 2023, na may kabuuang 32.9 GWh.

Ang mga ternary na baterya ay bumubuo ng 10.1 GWh ng kabuuang mga installation, na bumubuo ng 30.6% ng mga naka-install na baterya. Sa kabila nito, ang mga pag-install ng ternary na baterya ay nakaranas ng bahagyang pagbaba ng taon-sa-taon na 13%.
Ang mga baterya ng LFP ay umabot ng 22.7 GWh ng kabuuang mga pag-install, na kumakatawan sa 69.1% ng mga naka-install na baterya at nakamit ang isang makabuluhang taon-sa-taon na paglago ng 47.5%.

7. Pinagsama-samang Mga Trend sa Pag-install (Enero hanggang Hunyo 2023)

Para sa unang kalahati ng 2023:

Ang pinagsama-samang pag-install ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay umabot sa 152.1 GWh, na nagsasaad ng pinagsama-samang paglago ng taon-sa-taon na 38.1%.
Ang mga ternary na baterya ay bumubuo ng 48.0 GWh ng kabuuang mga pag-install, na bumubuo ng 31.5% ng mga naka-install na baterya at nakakamit ang pinagsama-samang taon-sa-taon na paglago ng 5.2%.
Ang mga baterya ng LFP ay umabot ng 103.9 GWh ng kabuuang mga pag-install, na kumakatawan sa 68.3% ng mga naka-install na baterya at nakamit ang pinagsama-samang paglago ng taon-sa-taon na 61.5%.

8. Mga Manlalaro sa Market at Kanilang mga Kontribusyon

Noong Hunyo 2023, isang kabuuang 43 negosyo ng baterya ng sasakyang de-kuryente ang sumuporta sa pag-install ng mga EV, na minarkahan ang isang makabuluhang pagtaas ng 5 kumpanya kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Ang nangungunang 3 electric vehicle battery enterprises ay umabot ng 26.8 GWh ng kabuuang installation, na kumakatawan sa 81.3% ng market share.
Ang nangungunang 5 electric vehicle battery enterprises ay umabot ng 29.5 GWh ng kabuuang installation, na nakakuha ng kahanga-hangang 89.5% ng market share.
Ang nangungunang 10 mga negosyo ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay umabot ng 32.0 GWh ng kabuuang mga pag-install, na nangingibabaw sa napakalaking 97.2% ng bahagi ng merkado.

9. Konklusyon: Ang Market ng Baterya ng Electric Vehicle ng China ay Pasulong

Ang data para sa Hunyo 2023 at ang pinagsama-samang mga numero para sa unang kalahati ng taon ay nagpapakita ng kahanga-hangang pag-unlad ng China sa merkado ng baterya ng electric vehicle. Ang malaking paglago sa produksyon, benta, pag-export, at installation ay binibigyang-diin ang pangako ng bansa sa pagpapaunlad ng isang matatag na industriya ng EV at pagtataguyod ng mga sustainable mobility solution.

Ang pangingibabaw ng mga baterya ng LFP sa parehong produksyon at mga pag-install ay nagpapakita ng kanilang pagtaas ng katanyagan sa mga manufacturer at consumer ng EV, na hinihimok ng kanilang kaligtasan, pagiging maaasahan, at pagiging epektibo sa gastos. Gayunpaman, nananatiling makabuluhan ang market share ng mga ternary na baterya, at ang mga pagsisikap na pahusayin ang kanilang performance at pagiging competitive sa gastos ay nagpapatuloy.

Habang patuloy na namumuhunan ang China sa pananaliksik at pagpapaunlad, pagbabago sa teknolohiya ng baterya, at suporta sa patakaran para sa industriya ng EV, maaari nating asahan ang merkado ng baterya ng electric vehicle ng bansa na higit pang pagsasama-samahin ang posisyon nito bilang pandaigdigang lider sa electric mobility revolution.

Larawan mula sa Wikimedea

Post Views: 69