การแสดงตนของแบรนด์รถยนต์จีนในยุโรปเปิดเผยโดยข้อมูลการขาย
ในยุโรป แบรนด์รถยนต์ของจีนมียอดขายรวม 147,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดประมาณ 2.25%
ในยุโรป แบรนด์รถยนต์ของจีนมียอดขายรวม 147,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดประมาณ 2.25%
โพสต์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแนะนำผู้ซื้อเกี่ยวกับวิธีการป้องกันการตกเป็นเหยื่อของการบิดเบือนความจริงในกระบวนการซื้อรถยนต์จากประเทศจีน
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2023 การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง โดยได้รับอิทธิพลจากผู้เล่นรายใหญ่ในอุตสาหกรรมบางราย
รายงานการวิเคราะห์นี้ตรวจสอบประสิทธิภาพของกลุ่มยานยนต์ในประเทศของจีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 โดยเน้นเฉพาะที่ยอดขายส่งออก
แม้จะมีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ข้อมูลก็บ่งชี้ว่ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) นั้นไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดไฟไหม้มากไปกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ในความเป็นจริงแล้ว ในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก อัตราการเกิดรถยนต์พลังงานใหม่ที่เกิดไฟไหม้นั้นต่ำกว่ามาก
รายงานนี้ตรวจสอบแนวปฏิบัติของ "การส่งออกแบบคู่ขนาน" ในอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีน ซึ่งรถยนต์ใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ จะถูกส่งออกเป็นรถยนต์ใช้แล้วเพื่อหลีกเลี่ยงผู้ผลิต แม้ว่ากลยุทธ์นี้จะผลักดันให้การส่งออกรถยนต์ใช้แล้วเติบโตในระยะสั้น แต่ก็ก่อให้เกิดความท้าทายและความเสี่ยง รายงานแนะนำแนวทางที่ยั่งยืนและสร้างสรรค์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมในอนาคต
เหอเฝย เมืองในประเทศจีน ได้กลายเป็นผู้เล่นสำคัญในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างรวดเร็ว ดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลกและสร้างระบบนิเวศ EV ที่เฟื่องฟู
ผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ XNUMX อันดับแรกของจีน ได้แก่ SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto และ BAIC Group
ในไตรมาสแรกของปี 2022 มี EVsfires 640 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 32% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วในจีน
เมื่อแบตเตอรี่ EV ไหม้ โดยทั่วไปเกิดจากปรากฏการณ์ที่เรียกว่า พูดง่ายๆ ก็คือปฏิกิริยาลูกโซ่ที่เริ่มต้นขึ้นเมื่อเซลล์ในแบตเตอรี่ร้อนเกินไปด้วยเหตุผลบางอย่าง ซึ่งมักเกิดจากความเสียหายทางกายภาพภายนอก ความร้อนสูงเกินไป หรือการชาร์จมากเกินไป
เนื่องจากความต้องการสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างตลาดจึงค่อย ๆ เป็นรูปเป็นร่าง ในบรรดาส่วนประกอบต่างๆ นั้น โมดูลการชาร์จถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและมีความท้าทายทางเทคนิคมากที่สุด โดยคิดเป็น 41% ของมูลค่าโดยรวม
การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในรูปแบบของรถยนต์มือสองได้กลายเป็นกระแสทางการค้า โดยปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งไปที่เอเชียกลางและตะวันออกกลางเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ บริการหลังการขาย และการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นยังคงต้องได้รับการแก้ไข
รถ EV ของจีนมีราคาถูกมากเนื่องจากเน้นที่ "สเปคสูงในราคาต่ำ" ราคาแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างต่ำ และการที่จีนมีอำนาจเหนืออุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
กรอบข้อตกลงกับ Xpeng มุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นสำหรับตลาดรถยนต์ขนาดกลางของจีนโดยใช้แพลตฟอร์ม G9 ของ Xpeng
ค้นพบหัวใจของการใช้พลังงานไฟฟ้าในยานยนต์เมื่อเราเจาะลึกอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023
แบรนด์รถยนต์ EV ของจีน 10 อันดับแรก (ผู้ผลิต) ในปี 2023 ได้แก่ BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto และ Great Wall Motor
WM Motor (Weltmeister) แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีน ประสบความสำเร็จในการส่งออกรถยนต์ชุดแรกไปยังอิสราเอลเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2023
ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า แท่นชาร์จจึงกลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ ซึ่งครองตลาดจีน
Volkswagen Group ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Xpeng Motors ในประเทศจีน เพื่อเดินหน้ากลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า
การส่งออกรถยนต์ของจีนสูงถึง 2.14 ล้านคันในช่วงเวลานี้ คิดเป็นการเติบโต 75.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี