ความรับผิดต่อสินค้าสูญหายที่ท่าเรือจีนในการค้าระหว่างประเทศ: กรณีศึกษา

ในการค้าระหว่างประเทศ การสูญหายของสินค้าที่ท่าเรือของจีนทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับฝ่ายที่รับผิดชอบต่อการสูญหาย เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือจีนอย่างปลอดภัยแต่หายสาบสูญไปอย่างลึกลับก่อนที่ลูกค้าจะมารับไป ใครเป็นผู้รับภาระของความสูญเสียที่เกิดขึ้น? บทความนี้จะพิจารณากรณีศึกษาที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับปัญหานี้

1. พื้นหลังของกรณี

ในปี 2016 บริษัท Huasheng ได้ทำข้อตกลงในการส่งมอบชุดสินค้าให้กับลูกค้าต่างประเทศ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่ง พวกเขาจองพื้นที่บรรทุกสินค้ากับบริษัทฉางรอง ต่อมาบริษัท Yonghang ตัวแทนขนส่งของบริษัท Changrong ได้ออกใบตราส่งโดยตั้งชื่อบริษัท Huasheng เป็นผู้ตราส่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือปลายทาง บริษัท Changrong และบริษัท Yonghang ได้ส่งสินค้าไปยังบุคคลอื่นโดยไม่ได้รับใบตราส่งสินค้าที่ได้รับการรับรองและโอนจากบริษัท Huasheng เมื่อลูกค้าต่างชาติเข้ามาเคลมสินค้าพบว่ามีผู้อื่นยึดไปแล้วจึงไม่สามารถติดตามได้ เพื่อเป็นการตอบสนอง บริษัท Huasheng ได้ยื่นฟ้องต่อศาลการเดินเรือกวางโจวเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยจากบริษัท Changrong และบริษัท Yonghang สำหรับการสูญเสียของพวกเขา จำเลยโต้แย้งว่าพวกเขาส่งสินค้าหลังจากได้รับใบตราส่งต้นฉบับครบชุดจากบุคคลที่สามเท่านั้น และการสูญเสียสินค้าเป็นผลมาจากการจัดการใบตราส่งเดิมอย่างไม่ถูกต้องของบริษัท Huasheng ซึ่งพวกเขาอ้างว่าไม่ใช่ความรับผิดชอบของพวกเขา

2.บทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

มาตรา 71 ของกฎหมายการเดินเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีน ระบุว่าข้อกำหนดในใบตราส่งระบุถึงการส่งมอบให้กับบุคคลที่ระบุชื่อ ตามคำสั่งของผู้ตราส่งหรือผู้ถือใบตราส่ง ถือเป็นการรับประกันโดยผู้ขนส่งในการส่งมอบ สินค้า. มาตรา 79 ข้อ 2 กำหนดเพิ่มเติมว่าใบตราส่งสินค้าควรสลักชื่อหรือเว้นว่างไว้เพื่อโอน

3.การวิเคราะห์

ในกรณีนี้ บริษัท Changrong ในฐานะผู้ขนส่งได้ออกใบตราส่งโดยตั้งชื่อบริษัท Huasheng เป็นผู้ตราส่ง สิ่งนี้ถือเป็นความมุ่งมั่นของบริษัท Changrong ในการส่งมอบสินค้าเมื่อได้รับการรับรองโดยบริษัท Huasheng อย่างไรก็ตาม เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือปลายทาง บริษัท Changrong ได้ส่งสินค้าไปยังอีกฝ่ายหนึ่งตามใบตราส่งเดิมเท่านั้น ซึ่งขาดการรับรองจาก Huasheng Company การกระทำนี้เป็นการละเมิดบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของกฎหมายการเดินเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีน และถือเป็นการส่งมอบโดยมิชอบ ดังนั้นจึงทำให้บริษัท Changrong ต้องรับผิดต่อความสูญเสียที่บริษัท Huasheng ประสบ

ในทางกลับกัน บริษัท Yonghang ซึ่งเป็นตัวแทนจัดส่งของบริษัท Changrong ไม่มีความสัมพันธ์ตามสัญญากับบริษัท Huasheng ในกรณีนี้ ด้วยเหตุนี้ บริษัท Yonghang จึงไม่สามารถรับผิดชอบต่อการชดเชยได้

4.Conclusion

ในความสัมพันธ์ทางการค้าทางทะเล แม้ว่าผู้รับตราส่งจะมีใบตราส่งสินค้าตามคำสั่งซื้อเดิม โดยไม่ได้รับการรับรองอย่างเหมาะสมจากผู้ตราส่ง พวกเขาไม่ใช่ผู้ถือครองใบตราส่งตามกฎหมายและไม่สามารถเรียกร้องสินค้าจากผู้ขนส่งได้ หากผู้ขนส่งส่งสินค้าไปยังผู้ถือใบเรียกเก็บเงินตามคำสั่งซื้อโดยไม่ได้รับคำรับรองจากผู้ตราส่ง ผู้ขนส่งจะต้องรับผิดชอบตามสัญญาที่เกี่ยวข้องและชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นแก่ผู้ตราส่ง ในกรณีนี้ ศาลตัดสินให้บริษัท Huasheng ชนะใจ และบริษัท Changrong ได้รับคำสั่งให้ชดใช้ค่าเสียหายให้กับพวกเขาสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้น รวมมูลค่ากว่า 1.99 ล้านหยวน กรณีนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของกฎหมายการเดินเรือเพื่อให้แน่ใจว่าธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น และหลีกเลี่ยงข้อพิพาทเกี่ยวกับสินค้าสูญหายที่ท่าเรือของจีน