BYD Tang EV vs. NIO ES6: การต่อสู้เพื่อประสิทธิภาพ การขับขี่ที่ชาญฉลาด และความปลอดภัยของแบตเตอรี่

ในขอบเขตของ SUV พลังงานไฟฟ้าระดับกลางถึงระดับสูง BYD Tang EV และ NIO ES2021 ปี 6 โดดเด่นในฐานะคู่แข่งที่โดดเด่นสองคน ผู้บริโภคจำนวนมากประทับใจในความสามารถในการเร่งความเร็วอันน่าทึ่งของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับบางคนในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้า ลองเปรียบเทียบทั้งสองรุ่นแบบตัวต่อตัวในแง่ของสมรรถนะแบบไดนามิก คุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะ และความปลอดภัยของแบตเตอรี่เพื่อตัดสินว่าใครคือผู้ครองตำแหน่งสูงสุด

1. ประสิทธิภาพแบบไดนามิก

BYD Tang EV มีกำลัง 517 แรงม้า และกำลังมอเตอร์ 380 กิโลวัตต์ พร้อมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 4.4 วินาที ในทางกลับกัน NIO ES6 ให้กำลังที่สูงกว่า 544 แรงม้า และกำลังมอเตอร์ 400 กิโลวัตต์ แต่เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จะช้ากว่าเล็กน้อยที่ 4.7 วินาที แม้ว่า NIO ES6 มีระบบส่งกำลังที่แข็งแกร่งกว่าบนกระดาษ แต่ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่แท้จริงก็บอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างออกไป

จากการทดสอบการเร่งความเร็วในระยะสั้น จะเห็นได้ชัดว่า BYD Tang EV ปี 2021 มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการเร่งความเร็ว ตั้งแต่เริ่มต้นการทดสอบ BYD Tang EV เป็นผู้นำด้วยโมดูล IMOSFET ประสิทธิภาพสูง ซึ่งควบคุมเอาต์พุตกำลังของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ การใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีประสิทธิภาพมากกว่าสองตัวของ Tang EV ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพจะไม่ลดลงในช่วงหลังของการเร่งความเร็ว ซึ่งท้ายที่สุดก็ได้รับชัยชนะเหนือ NIO ES6 แม้ว่าจะมีกำลังทั้งหมดมากกว่า แต่ประสิทธิภาพของ NIO ก็ล่าช้าเนื่องจากข้อจำกัดในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวทางเทคนิค

2. สนามไดร์ฟกอล์ฟ

รถยนต์ทั้งสองคันมีระยะ NEDC ที่มากกว่า 500 กิโลเมตร ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวที่ระยะการใช้ไฟฟ้าอาจได้รับผลกระทบอย่างมาก เพื่อทดสอบระยะทาง เราได้ดำเนินการขับทางด่วนในเมืองระยะทาง 102 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นจากถนนวงแหวนที่ห้าในกรุงปักกิ่ง วนวนรอบเมือง ระยะของ NIO ES6 ลดลงจาก 294 กิโลเมตรเหลือ 145 กิโลเมตร โดยมีอัตราการใช้พลังงาน 22.2 kWh/100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาถึงอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานนี้ ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดของ NIO ES6 อยู่ที่ 450 กิโลเมตร ในทางกลับกัน ระยะการใช้ไฟฟ้าของ BYD Tang EV ปี 2021 ลดลงจาก 359 กิโลเมตรเหลือ 250 กิโลเมตร โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานที่ 17.24 kWh/100 กิโลเมตร ส่งผลให้มีระยะการใช้ไฟฟ้าเต็ม 501 กิโลเมตรภายใต้สภาวะที่คล้ายกัน

รถยนต์ NIO มีเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นบริการที่เจ้าของ NIO จำนวนมากภาคภูมิใจ อย่างไรก็ตาม ความเชื่อมั่นของ BYD Tang EV ปี 2021 ในแง่ของระยะทางและประสิทธิภาพในการชาร์จนั้นมาจากแบตเตอรี่เบลดที่ได้รับการอัพเกรด แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคของ NIO ES6 จะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพในฤดูหนาว แต่แบตเตอรี่เบลดของ BYD ก็สามารถจัดการผลกระทบที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่เบลดรุ่นล่าสุดมีความคงตัวทางความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และผ่านการทดสอบการเจาะตะปูที่เข้มงวดที่สุดในด้านแบตเตอรี่กำลัง โดยยังคงปราศจากควันและไฟ ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมักจะมีอุณหภูมิพื้นผิวเกิน 500°C ในระหว่างการทดสอบเดียวกัน ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่รุนแรง สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันหลักที่เหนือกว่าของ BYD Tang EV ปี 2021 ในระดับเดียวกัน

3. ประสบการณ์การขับขี่

ตรงกันข้ามกับความคาดหวัง BYD Tang EV ปี 2021 ไม่ได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดุดันจนเกินไป ด้วยกำลังที่เพียงพอ ยานพาหนะจึงตอบสนองความต้องการการเดินทางในแต่ละวันในโหมด ECO พวงมาลัยมีแรงต้านปานกลางและการตอบสนองเชิงเส้น ให้การยึดเกาะที่ดีระหว่างการเปลี่ยนเลนและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การปรับแต่งระบบกันสะเทือนของ Tang EV ทำให้เกิดความสมดุลที่ยอดเยี่ยม โดยกรองการสั่นสะเทือนและการกระแทกของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ให้การตอบสนองบนถนนที่ชัดเจน ด้วยการปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน ยานพาหนะจึงมีการเด้งกลับน้อยที่สุดแม้ในช่วงที่มีสิ่งรบกวนสำคัญ ส่งผลให้เกิดประสบการณ์การขับขี่โดยรวมที่น่าประทับใจซึ่งยังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสารอีกด้วย

4. คุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะ

BYD Tang EV รุ่นปี 2021 เป็นเลิศในด้านการขับขี่อัจฉริยะ โดยมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ซึ่งมีการกำหนดค่าการขับขี่อัจฉริยะเพิ่มเติม 10 รูปแบบ เมื่อเปรียบเทียบกับ NIO ES6 ระบบนี้จะตรวจสอบสภาพถนนอย่างต่อเนื่อง ตรวจจับและเตือนปัญหาที่อาจเกิดขึ้นทันที และช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหา เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และคนเดินถนนได้สูงสุด

ในทางกลับกัน NIO ES6 ยังสร้างความประทับใจด้วยการเร่งความเร็วอันทรงพลัง ซึ่งมอบประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่ เมื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและการปรับแดมปิ้งแบบไดนามิกของ CDC ES6 จะกรองการสั่นสะเทือนของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมโดยรวมจะโน้มตัวไปทางด้านที่แข็งกว่า ซึ่งอาจไม่เป็นมิตรสำหรับผู้โดยสารเมื่อพิจารณาว่าเป็นรถ SUV สำหรับครอบครัว

5 ข้อสรุป

ทั้ง BYD Tang EV และ NIO ES2021 ปี 6 มีจุดแข็งและจุดอ่อนของตัวเอง BYD Tang EV มีประสิทธิภาพเหนือกว่าในด้านอัตราเร่งและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่เบลดและการควบคุมมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม ในทางกลับกัน NIO ES6 สร้างความประทับใจด้วยความสามารถในการเร่งความเร็วแบบไดนามิกและคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะ ท้ายที่สุดแล้ว ทางเลือกระหว่างทั้งสองรุ่นจะขึ้นอยู่กับความชอบและลำดับความสำคัญของแต่ละบุคคล ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะที่แท้จริงหรือความสามารถในการขับขี่ที่ชาญฉลาด