บริษัทรถยนต์สัญชาติจีนที่มีความยืดหยุ่นสามารถเอาชนะความท้าทายด้านซัพพลายเชน

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทระบบอัตโนมัติยักษ์ใหญ่ของเยอรมนีเผชิญกับการล้มละลาย ในขณะที่บริษัทที่มีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้ของจีนประสบความสำเร็จเมื่อเผชิญกับความท้าทาย โดยแสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์และกำลังการผลิตที่ซ้ำซ้อน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ผลิตระบบอัตโนมัติด้านยานยนต์ของเยอรมนีประกาศล้มละลายกะทันหัน ทำให้เกิดความปั่นป่วนในอุตสาหกรรม บริษัทเป็นผู้เล่นหลักในการผลิตสายการประกอบอัตโนมัติสำหรับระบบส่งกำลังและระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง โดยสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของโลกในภาคส่วนเหล่านี้ โดยมีส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในยุโรปและอเมริกา อย่างไรก็ตาม ด้วยการถือกำเนิดของการเปลี่ยนแปลงรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทยังได้ลงทุนในสาขาพลังงานใหม่ และภายในปี 2022 บริษัทก็สามารถบรรลุรายได้เกือบหนึ่งในสามจากการขายสายการผลิตแบตเตอรี่และมอเตอร์ บริษัทมีคำสั่งซื้อใหม่สะสมเป็นจำนวนมาก โดยกว่า 50% เกี่ยวข้องกับธุรกิจพลังงานใหม่ ซึ่งดูเหมือนว่าจะพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสู่รถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม การสอบสวนของเราพบว่าการล้มละลายของบริษัทไม่ได้เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน ในช่วงปี 2018-2019 ผู้ผลิตยานยนต์เริ่มเรียกร้องให้มีเงื่อนไขการชำระเงินที่เข้มงวด โดยเปลี่ยนจากอัตราส่วนการชำระเงินสี่ขั้นตอนแบบเดิมที่ 3/3/3/1 ไปเป็น 3/0/6/1 และแม้แต่การใช้เงื่อนไขที่รุนแรงเช่น 0/0 /9/1. การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สร้างแรงกดดันมหาศาลต่อเงินทุนหมุนเวียนของบริษัท

ต่อมา การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ในปี 2020 ทำให้สถานการณ์ของบริษัทเลวร้ายลงอีก ในขณะที่ลูกค้าตกลงที่จะเลื่อนการชำระเงินและการลงโทษ เงื่อนไขการชำระเงินที่เปลี่ยนแปลงทำให้เกิดปัญหากระแสเงินสด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ชิปและตัวควบคุมขาดแคลนทั่วโลก ต้นทุนการจัดซื้อที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความท้าทายสำหรับบริษัทในการส่งมอบคำสั่งซื้อตรงเวลา ทำให้เกิดข้อสงสัยในความน่าเชื่อถือของลูกค้า

นอกจากนี้ เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงจากซัพพลายเออร์ของจีนที่เสนอราคาที่แข่งขันได้สำหรับคำสั่งซื้อพลังงานใหม่ บริษัทจึงต้องดำเนินโครงการพลังงานใหม่จำนวนมากอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในด้านนี้ บริษัทจึงต้องจ้างทีมวิศวกรจากภายนอกเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ส่งผลให้ต้นทุนและความยากลำบากเพิ่มมากขึ้น

ในปี 2021 ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกเผชิญกับการหยุดชะงักครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนชิปและตัวควบคุม ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อบริษัท ความล่าช้าในการส่งมอบโครงการส่งผลให้มีสินค้าคงคลังค้าง และไม่สามารถประกอบ ตั้งโปรแกรม และแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ได้ แม้ว่าจะมีทีมวิศวกรรมเอาท์ซอร์สที่ไม่ได้ใช้งานจำนวนมาก แต่ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก สถานการณ์นี้ส่งผลให้บริษัทประสบปัญหาหนักยิ่งขึ้น

นอกเหนือจากประเด็นเหล่านี้แล้ว ผลกระทบของอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกและการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยทำให้ตลาดการเงินไม่เอื้ออำนวยต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ธนาคารและเจ้าหนี้ค่อยๆ ถอนสินเชื่อหรือหยุดให้วงเงินสินเชื่อใหม่ โดยวงเงินสินเชื่อใหม่มีอัตราดอกเบี้ยสูงกว่าเดิมเกือบสิบเท่า ส่งผลให้สภาพแวดล้อมทางการเงินของบริษัทแย่ลงไปอีก

หลังจากพยายามกอบกู้สถานการณ์ บริษัทก็ถูกบังคับให้ประกาศล้มละลายในที่สุด สำหรับองค์กรขนาดกลางของเยอรมนีที่ครั้งหนึ่งเคยประสบความสำเร็จแห่งนี้ สภาพแวดล้อมทางการตลาดที่ไม่เหมาะสมและการปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์นำไปสู่ความล้มเหลวในที่สุด เหตุการณ์นี้ได้ก่อให้เกิดการสะท้อนทั่วทั้งอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยงในการดำเนินธุรกิจ

แล้วบริษัทจีนจะรับมือกับความท้าทายที่คล้ายกันนี้อย่างไร? ฉันยังสัมภาษณ์ประธานบริษัทและผู้บริหารของบริษัทจีนบางคนที่เปรียบเทียบกับบริษัทเยอรมันอีกด้วย พวกเขาทั้งหมดกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความยากลำบาก โดยหลายคนอ้างว่าพวกเขาทำงานอย่างไม่เหน็ดเหนื่อย อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาได้สั่งสมกลยุทธ์บางอย่างเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ แนวทางบางส่วนเหล่านี้หากบริษัทเยอรมันใช้ก่อนหน้านี้ อาจให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างออกไป

บริษัทจีนยอมรับรูปแบบการชำระเงินเช่น 3/0/6/1 หรือ 0/0/9/1 ในระยะแรก โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะหันไปใช้วิธีแก้ปัญหาสองประการเมื่อเผชิญกับความท้าทายดังกล่าว ได้แก่ การเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก (IPO) และการระดมทุน ระบบอัตโนมัติที่ไม่ได้มาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคยานยนต์และพลังงานใหม่ เป็นสาขาที่มีเนื้อหาทางเทคโนโลยีและอุปสรรคมากมาย ทำให้เป็นที่นิยมในตลาดและมีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุนนโยบาย ดังนั้นการเสนอขายหุ้น IPO และการรีไฟแนนซ์จึงช่วยบรรเทาแรงกดดันด้านกระแสเงินสดได้ในระดับหนึ่ง

นอกจากนี้ บริษัทจีนยังใช้กลยุทธ์ในการปรับใช้วิศวกรจำนวนมากเพื่อเร่งกำหนดเวลาของโครงการ ตัวอย่างเช่น บริษัทเยอรมันได้รับคำเชิญจาก Tesla ให้เข้าร่วมในการก่อสร้างสายการผลิตบางส่วนที่โรงงานของ Tesla ในเบอร์ลิน Tesla เรียกร้องให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายใน 12 เดือน นับตั้งแต่การลงนามในสัญญาไปจนถึงการทดสอบการใช้งานในสถานที่ ภายในบริษัทเยอรมันเชื่อว่าจะใช้เวลาอย่างน้อย 18 เดือนหรือนานกว่านั้นด้วยซ้ำ ในทางกลับกัน บริษัทจีนที่ฉันสัมภาษณ์สามารถส่งมอบสายการผลิตให้กับโรงงานในเซี่ยงไฮ้ของ Tesla ได้สำเร็จภายในเวลาเพียง 12 เดือน ซึ่งเป็นไปตามกำหนดเวลา 12 เดือนของลูกค้าในการชำระเงินเมื่อโครงการเสร็จสิ้นและยอมรับ การส่งมอบที่เร็วขึ้นและประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพกระแสเงินสดของบริษัท หากลูกค้าร้องขอการจัดส่งเป็นเวลา 12 เดือน แต่ซัพพลายเออร์ส่งมอบภายใน 6 เดือน ประสิทธิภาพกระแสเงินสดของบริษัทจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ด้วยเหตุนี้จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จีนจะเห็นฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งลดระยะเวลาโครงการของคู่สัญญาลง อย่างไรก็ตาม บริษัทเยอรมันนี้ยังไม่เข้าใจสาระสำคัญของกลยุทธ์นี้อย่างถ่องแท้

นอกจากนี้ บริษัทจีนยังคุ้นเคยกับสภาพแวดล้อมที่มีการเติบโตสูงมาเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงรักษากำลังการผลิตที่ "ซ้ำซ้อน" เอาไว้ ในอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติ สิ่งนี้แปลว่าการมีวิศวกรส่วนเกิน เมื่อต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ เช่น การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานใหม่ กำลังการผลิตส่วนเกินที่ "ซ้ำซ้อน" สามารถนำมาใช้ได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้บริษัทต่างๆ หลีกเลี่ยงการถูกจำกัดจากปัญหาคอขวดของกำลังการผลิต และความจำเป็นในการจ้างงานชั่วคราวที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับกำลังการผลิตจากบุคคลที่สาม (ทีมวิศวกรจากภายนอก) ). คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของความจุสำรองคือ PLC (ตัวควบคุมตรรกะแบบตั้งโปรแกรมได้) ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ทราบว่าบริษัทจีนจำนวนมากกักตุน PLC ต่างๆ ไว้ ดังนั้น ถึงแม้จะเกิดวิกฤตห่วงโซ่อุปทานในปี 2021 แต่พวกเขาก็จัดการส่งมอบให้เสร็จสิ้นได้อย่างง่ายดาย เหตุผลเบื้องหลังการปฏิบัตินี้อาจเนื่องมาจากขาดประสบการณ์ในการออกแบบทางวิศวกรรม ส่งผลให้มีนิสัยชอบสะสมวัสดุสำรอง

โดยสรุป การล้มละลายของบริษัทเยอรมันแห่งนี้ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยดูเหมือนจะเป็นบริษัทเยอรมันขนาดกลางทั่วไปและมีคุณภาพสูง เน้นย้ำถึงความสำคัญของสภาวะตลาดและการปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ที่เหมาะสม เหตุการณ์นี้ได้จุดประกายการพิจารณาการบริหารความเสี่ยงในการดำเนินธุรกิจทั่วทั้งอุตสาหกรรมอย่างละเอียดถี่ถ้วน แม้ว่าบริษัทจีนจะต้องเผชิญกับความท้าทายและความยากลำบาก แต่พวกเขาก็ได้นำกลยุทธ์บางอย่างไปใช้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งหากบริษัทเยอรมันใช้ก่อนหน้านี้ อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แตกต่างออกไป