เทคโนโลยีของผู้ผลิตรถยนต์จีนก้าวสู่ระดับโลก: ยุคใหม่ของการส่งออกเทคโนโลยี

ในขณะที่ตลาดยานยนต์ในประเทศจีนมีการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกับผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ แนวคิดเรื่อง "เทคโนโลยีที่ก้าวไปสู่ระดับโลก" ก็กลายเป็นเทรนด์ใหม่ แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนจะได้รับประโยชน์จากความร่วมมือในตลาดบ้านเกิดของตน แต่พวกเขาก็เริ่มส่งออกเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมของตนไปยังผู้เล่นระดับนานาชาติด้วย การพัฒนาล่าสุดนี้บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงวิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนวางตำแหน่งตัวเองทั่วโลก

ตัวอย่างที่สำคัญของแนวโน้มนี้คือข้อตกลงร่วมทุนระหว่าง Geely และ Renault Group บริษัทแต่ละแห่งจะถือหุ้น 50% ในบริษัทร่วมทุนแห่งใหม่ซึ่งมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงาน โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแนวทางธุรกิจระดับโลก ในทำนองเดียวกัน Leapmotor อยู่ระหว่างการเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์ในต่างประเทศสองรายเพื่อขอความร่วมมือทางเทคโนโลยีที่มีศักยภาพ ซึ่งบ่งชี้ถึงความเต็มใจที่จะอนุญาตเทคโนโลยีของตนให้กับบริษัทต่างประเทศ นอกจากนี้ ความร่วมมือระหว่าง CATL และ Ford ที่ยุติลงแล้วในขณะนี้ แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนกำลังก้าวเข้าสู่เวทีโลกอย่างไร

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำว่าแม้กระแส “การส่งออกเทคโนโลยี” กำลังได้รับความสนใจ แต่อาจไม่กลายเป็นบรรทัดฐานในทันที Wang Qing รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเศรษฐกิจการตลาดที่ศูนย์วิจัยการพัฒนาของสภาแห่งรัฐ เชื่อว่าความร่วมมือเพิ่มเติมมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นต่อไปในตลาดภายในประเทศ รากฐานสำหรับเทคโนโลยีการส่งออกจะถูกสร้างขึ้นจากการจัดตั้งความไว้วางใจ ระบบห่วงโซ่อุปทานที่เติบโตเต็มที่ และโมเดลความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จในพื้นที่ภายในประเทศ

กรณีล่าสุดของความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ในจีนและต่างประเทศได้รับความสนใจ Volkswagen การเข้าซื้อหุ้น Xpeng 4.99%, บันทึกความเข้าใจของ SAIC Group กับ Audi เพื่อเร่งการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า และการเทคโอเวอร์ Changan Ford ในการดำเนินงาน Mustang Mach-E ระบบไฟฟ้าของ Ford ในประเทศจีน เป็นตัวอย่างที่น่าสังเกต

ความร่วมมือของ Geely กับ Renault มีความโดดเด่น ทั้งสองบริษัทได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อพัฒนาระบบส่งกำลัง โดยโอนทรัพย์สินทางปัญญาที่เกี่ยวข้องไปยังศูนย์ปฏิบัติการในกรุงมาดริดและอ่าวหางโจว บริษัทร่วมทุนมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแห่งอนาคตโดยอัตโนมัติ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย โครงการริเริ่มนี้จะเห็นการจัดตั้งสำนักงานใหญ่ในสหราชอาณาจักร ศูนย์ R&D ห้าแห่ง และโรงงาน 17 แห่งทั่วยุโรป เอเชีย และอเมริกาใต้

การเน้นความร่วมมือและการส่งออกเทคโนโลยีได้รับแรงหนุนจากปัจจัยต่างๆ ความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรม NEV ของจีนและความปรารถนาที่จะขยายไปสู่ตลาดที่ใหญ่ขึ้นกำลังสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในจีน ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับห่วงโซ่อุปทานที่เติบโตเต็มที่ การผลิตที่คุ้มค่า และการเจาะตลาดที่มีประสิทธิภาพก็กระตุ้นให้เกิดความร่วมมือกันเช่นกัน การพัฒนาระบบนิเวศที่ครอบคลุมในอุตสาหกรรม NEV ของจีน ครอบคลุมประเด็นต่างๆ เช่น แบตเตอรี่สำรอง ระบบควบคุม ระบบปฏิบัติการ AI และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับพันธมิตรต่างประเทศ

เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกำลังเปิดรับยุคใหม่ของการส่งออกเทคโนโลยี แม้ว่าแนวทางปฏิบัตินี้อาจไม่สามารถทดแทนความร่วมมือภายในประเทศได้ในระยะสั้น แต่ก็เป็นการเปิดประตูสู่แนวทางที่หลากหลายมากขึ้นในการขยายตัวไปทั่วโลก ในขณะที่ภูมิทัศน์ด้านยานยนต์ทั่วโลกยังคงพัฒนาต่อไป ความสามารถทางเทคโนโลยีของจีนกำลังทำให้ผู้ผลิตรถยนต์อยู่ในสถานะที่โดดเด่นมากขึ้น