แบรนด์ยานยนต์ของจีนครองอันดับสองในส่วนแบ่งการตลาดของไทย

ตลาดยานยนต์ของไทยซึ่งมีทั้งยอดขายและการส่งออกทะลุหลักล้านคัน ได้กลายเป็นเวทีสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน ตลาดไม่เพียงแต่ยืนหยัดเป็นจุดหมายปลายทางสำคัญสำหรับการส่งออกรถยนต์เต็มรูปแบบเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของจีนในการก่อตั้งโรงงานนอกชายฝั่งอีกด้วย จากการปรากฏตัวของผู้ผลิตชั้นนำ เช่น SAIC, Great Wall และ Foton ทำให้ Chang'an, BYD และ HOZON มีกำหนดจะเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2024 นอกจากนี้ Foxconn จากไต้หวันยังได้เพิ่มการลงทุนในตลาดอีกด้วย

ในเดือนมิถุนายน 2023 ตลาดยานยนต์ของประเทศไทยมียอดขาย 64,400 คัน ซึ่งลดลง 5.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน และลดลงเกือบ 1% MoM ซึ่งเป็นรูปแบบที่สอดคล้องกับความผันผวนตามฤดูกาลตามปกติ อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวของตลาดยังไม่ถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาด

แบรนด์ต่างๆ ของจีนมียอดขาย 6,766 คันในเดือนมิถุนายน 2023 ซึ่งเติบโตอย่างน่าทึ่ง 99.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยเพิ่มขึ้น 3,368 คัน การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนี้สะท้อนให้เห็นจากส่วนแบ่งการตลาด โดยแบรนด์ต่างๆ ของจีนมีส่วนแบ่งการตลาดถึง 10.5% เพิ่มขึ้น 5.5% จากปีก่อนหน้า ส่งผลให้แบรนด์เหล่านี้เป็นซีรีส์รถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในแวดวงยานยนต์ของไทย รองจากแบรนด์ญี่ปุ่น

ในช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน ปี 2023 ยอดขายสะสมของแบรนด์จีนในประเทศไทยสูงถึง 37,000 คัน เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งถึง 78.7% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว หรือเพิ่มขึ้นถึง 16,300 คัน ส่งผลให้มีส่วนแบ่งการตลาดสะสมอยู่ที่ 9.1% เพิ่มขึ้น 4.3 จุดเปอร์เซนต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แบรนด์เอ็มจีเป็นผู้นำตลาดจีนด้วยยอดจำหน่าย 2,368 คัน อันดับที่ 3.7 มีส่วนแบ่งตลาด 1,857% BYD รั้งอันดับที่ 2.9 ด้วยจำนวน 1,384 คัน และส่วนแบ่งตลาด 2.15% HOZON ตามมาเป็นอันดับ 1,134 แบรนด์ยอดนิยมด้วยยอดจำหน่าย 1.8 ยูนิต และส่วนแบ่งตลาด XNUMX% ขณะที่ Great Wall ครองอันดับที่ XNUMX ด้วยยอดจำหน่าย XNUMX ยูนิต และส่วนแบ่งตลาด XNUMX%

ในช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายน ปี 2023 แบรนด์ชั้นนำ 15 แบรนด์มียอดขายรวมกัน 403,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งการตลาด 99.3% แบรนด์เอ็มจี ยอดจำหน่าย 13,100 คัน รั้งอันดับ 3.2 ครองส่วนแบ่งตลาด 11,200% แซงหน้ามิตซูบิชิ BYD ครองอันดับที่ 2.7 ด้วยจำนวน 6,402 คัน แซงหน้าแบรนด์ญี่ปุ่นต่างๆ และครองส่วนแบ่งตลาด 1.6% HOZON อยู่ในอันดับที่ 6,222 ด้วยจำนวน 1.5 คัน มีส่วนแบ่งตลาด XNUMX% รองจาก Suzuki เท่านั้น Great Wall จำนวน XNUMX ยูนิต คว้าอันดับที่ XNUMX ด้วยส่วนแบ่งตลาด XNUMX% แซงหน้า Hyundai

แบรนด์จีนใช้ประโยชน์จากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และราคาที่แข่งขันได้ ซึ่งเหนือกว่าแบรนด์ในญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาขายปลีกของ BYD Atto3 ทะลุ 220,000 หยวน ($34,200) ซึ่งแตกต่างกว่า 87,000 หยวน ($13,500) จากราคาในประเทศอย่างเป็นทางการ ทั้ง MG และ Great Wall ได้เปิดตัวรุ่น EV เพื่อขยายสายผลิตภัณฑ์และเสนอราคาแบบลำดับชั้น รุ่นซีรีย์ EP ของ MG มีราคาตัวแทนจำหน่ายสูงกว่า 200,000 หยวน ($31,100)

จากการที่ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทยขยายตัวเป็นเลขสองหลัก แบรนด์ยานยนต์ของจีนจึงยืนหยัดที่จะได้ประโยชน์จากความได้เปรียบที่ออกตลาดตั้งแต่เนิ่นๆ