EV มีแนวโน้มที่จะเกิดไฟไหม้หรือไม่?

แม้จะมีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ข้อมูลก็บ่งชี้ว่ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) นั้นไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดไฟไหม้มากไปกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ในความเป็นจริงแล้ว ในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก อัตราการเกิดรถยนต์พลังงานใหม่ที่เกิดไฟไหม้นั้นต่ำกว่ามาก

ในปี 2019 อัตรานี้อยู่ที่เพียง 0.0049% ซึ่งลดลงอีกเป็น 0.0026% ตั้งแต่ปี 2020 ในขณะเดียวกัน รถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมมีอัตราอุบัติเหตุจากอัคคีภัยประจำปีที่ประมาณ 0.01% ถึง 0.02% ตามข้อมูลของแผนกรักษาความปลอดภัยสาธารณะของจีน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถติดไฟได้เนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น การระบายความร้อนในแบตเตอรี่ไฟฟ้า การชาร์จที่ไม่เหมาะสม หรือแรงภายนอกที่ทำให้แบตเตอรี่เสียรูป มาตรการป้องกันสามารถลดความเสี่ยงเหล่านี้ได้อย่างมาก

ระเบิดเวลาแห่งวัยของเราอาจจอดอยู่บนถนนรถแล่นของเรา บ่ายวันที่ 22 สิงหาคม 2021 ในเมือง Zhujiang New Town ของกวางโจว มีผู้พบเห็นปรากฏการณ์อันน่าขนลุก รถยนต์ Tesla Model S ที่จุดไฟได้เอง การเลียของเปลวไฟรุนแรงไม่เท่า BMW 7 Series ที่อยู่ติดกัน นักผจญเพลิงรีบรุดไปยังที่เกิดเหตุ แต่ความเสียหายได้เกิดขึ้นแล้ว เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดเงาเย็นยะเยือกอีกครั้งบนยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ที่ดูเหมือนจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในขณะที่อัตราการใช้ EV เร่งตัวขึ้นทั่วโลก เรื่องราวของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองทำให้เรื่องราวหยุดลง สร้างความกระวนกระวายใจให้กับผู้ใช้ที่มีศักยภาพและเจ้าของ EV ที่มีอยู่เหมือนกัน การปะทุหลายครั้ง บางส่วนเกิดจากความผิดพลาดของคนขับ อื่นๆ เกิดขึ้นแบบสุ่มระหว่างการขนส่ง และอื่นๆ ในขณะที่ยานพาหนะจอดนิ่งๆ ในลานจอดรถ ทำให้การอ่านดูน่าสยดสยอง

คำถามที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้น – EV มีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลหรือไม่? น่าแปลกที่ข้อมูลในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ชี้ให้เห็นในทางตรงกันข้าม ความถี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ที่เกิดไฟไหม้ในปี 2019 มีเพียง 0.0049% ซึ่งลดลงเหลือ 0.0026% ตั้งแต่ปี 2020 ในทางกลับกัน รถยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมมีอัตราอุบัติเหตุไฟไหม้ต่อปีประมาณ 0.01% ถึง 0.02% ตามข้อมูล ให้กับฝ่ายความมั่นคงสาธารณะของจีน

แล้วทำไม EV เหล่านี้ถึงลุกเป็นไฟ? คำตอบมักจะตกอยู่ที่แบตเตอรี่พลังงาน ซึ่งเป็นสาเหตุประมาณ 31% ของกรณีไฟไหม้ EV ค่าการนำไฟฟ้าต่ำในแบตเตอรี่ลิเธียมระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดความร้อนสูง ทำให้เกิดการตกตะกอนของความร้อน เจ้าของการจัดการที่ไม่เหมาะสมระหว่างการชาร์จสามารถทำให้เกิดการเผาไหม้ได้ ในที่สุด แรงภายนอกที่ส่งผลให้แบตเตอรี่เสียรูปอาจทำให้ส่วนประกอบภายในลัดวงจรได้

ความรู้ดังกล่าวทำให้เกิดคำถามขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เราจะป้องกันไม่ให้ EV ติดไฟได้อย่างไร การตรวจสอบการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ แนวทางปฏิบัติในการชาร์จอย่างปลอดภัย การต่อต้านการกระตุ้นให้แก้ไขวงจรของรถยนต์ นิสัยการขับขี่ที่เหมาะสม และการพักผ่อนแบตเตอรี่ให้เพียงพอระหว่างการขับรถระยะยาวสามารถลดความเสี่ยงของการเผาไหม้ได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีมาตรการป้องกันเหล่านี้แล้ว แต่พบว่าตัวเองอยู่ท่ามกลางไฟของรถยนต์ไฟฟ้า การดำเนินการอย่างเด็ดขาดและทันทีสามารถป้องกันอันตรายเพิ่มเติมได้ กลิ่นไหม้อย่างกะทันหันหรือกลิ่นรุนแรงอาจส่งสัญญาณให้ชิ้นส่วนพลาสติกติดไฟเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป แนะนำให้หยุดรถทันที ตามด้วยทางออกและขอความช่วยเหลือ การดำเนินการที่คล้ายกันนี้รับประกันหากตรวจพบควันขณะขับรถ ในกรณีที่เกิดการชนอย่างรุนแรง ควรทิ้งกุญแจทันที – ระบบไฟฟ้าของ EV จะปิดทันทีเมื่อถอดกุญแจออก ซึ่งช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากไฟฟ้า หากประตูรถผิดรูปและเปิดไม่ได้ ควรใช้เบรกเกอร์หน้าต่างเพื่ออพยพทันที ประการสุดท้าย เนื่องจากแบตเตอรี่ EV ที่กำลังลุกไหม้สามารถมีอุณหภูมิสูงถึง 1000°C และปล่อยก๊าซพิษได้ จึงควรรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากยานพาหนะที่กำลังลุกไหม้

ขณะที่เราเร่งรีบไปสู่อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า การระแวดระวัง การตระหนักรู้ และการเตรียมพร้อมสามารถรับประกันได้ว่าการเดินทางของเราจะไม่ถูกทำลายด้วยไฟที่ไม่พึงประสงค์ และถึงกระนั้น แม้จะมีไฟเกิดขึ้นประปราย สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า EVs อยู่ที่นี่เพื่อดับไฟนรกที่ใหญ่กว่ามาก นั่นคือวิกฤตที่มีอยู่ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ