การส่งออกแบบคู่ขนาน: การเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ใหม่เป็นรถยนต์ใช้แล้วในการส่งออกรถยนต์ของจีน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การส่งออกรถยนต์ของจีนเพิ่มขึ้น และควบคู่ไปกับการเติบโตนี้ มีการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้สนับสนุนที่สำคัญต่อแนวโน้มนี้คือแนวทางปฏิบัติของ "การส่งออกแบบคู่ขนาน" ซึ่งรถยนต์ใหม่โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่จะถูกส่งออกเป็นรถยนต์ใช้แล้วไปยังตลาดต่างประเทศ แม้ว่าแนวทางนี้จะให้ผลกำไรในระยะสั้น แต่ก็ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนและผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นต่อชื่อเสียงของอุตสาหกรรม รายงานนี้วิเคราะห์สถานะปัจจุบันของการส่งออกแบบคู่ขนาน ความท้าทายที่อุตสาหกรรมเผชิญ และเสนอแนวทางที่ยั่งยืนและเป็นนวัตกรรมมากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีน

บทนำ

การส่งออกรถยนต์ของจีนเติบโตอย่างโดดเด่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยในปี 2022 มีการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วเพิ่มขึ้นเป็น 6.9 พันคันจาก 1.5 พันคันในปี 2021 การส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่แบบคู่ขนานซึ่งวางตลาดเป็นรถยนต์ใช้แล้วเป็นตัวขับเคลื่อนที่สำคัญของ คลื่นนี้ รายงานนี้ตรวจสอบผลกระทบของการส่งออกแบบคู่ขนาน และเน้นย้ำถึงความจำเป็นในแนวทางที่ยั่งยืนและสร้างสรรค์มากขึ้นในการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว

สถานะปัจจุบันของการส่งออกแบบขนาน

การส่งออกแบบคู่ขนานเกี่ยวข้องกับการส่งออกรถยนต์ใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ เป็นรถยนต์ใช้แล้วไปยังตลาดต่างประเทศ ความได้เปรียบในการแข่งขันของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน เช่น ข้อมูลจำเพาะสูงและราคาต่ำ ได้ดึงดูดบริษัทส่งออกให้มุ่งเน้นไปที่การส่งออกแบบคู่ขนาน อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้ถือเป็นกลยุทธ์ระยะสั้นที่อาจส่งผลเสียต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม

ความท้าทายที่อุตสาหกรรมเผชิญ

(1) ขาดความหลากหลาย

การพึ่งพากลยุทธ์การส่งออกแบบคู่ขนานอย่างมากอาจนำไปสู่การพึ่งพาตลาดบางแห่งมากเกินไป และทำให้อุตสาหกรรมมีความเสี่ยงต่อความผันผวนของอุปสงค์

(2) คำสั่งซื้อจากต่างประเทศที่ไม่แน่นอน

อุปสงค์ในต่างประเทศที่คาดเดาไม่ได้และความไม่คุ้นเคยกับแบรนด์จีนสร้างความท้าทายให้กับผู้ส่งออก

(3) ข้อมูลอสมมาตร

ช่องว่างด้านข้อมูลระหว่างผู้ซื้อในต่างประเทศและซัพพลายเออร์ในประเทศอาจส่งผลให้ผู้ส่งออกจีนขาดอำนาจในการกำหนดราคา ซึ่งทำให้ความสามารถในการทำกำไรลดลง

(4) ต้นทุนการทำธุรกรรมสูง

การมีตัวกลางและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศอาจทำให้ผลกำไรของธุรกิจส่งออกลดลง

(5) การประกันคุณภาพและบริการหลังการขาย

การรับประกันยานพาหนะคุณภาพสูงและการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้มีความสำคัญต่อการสร้างความไว้วางใจให้กับลูกค้าในต่างประเทศ

คำแนะนำสำหรับอนาคต

(1) เน้นความแตกต่าง

แทนที่จะพึ่งพาการส่งออกแบบคู่ขนานเพียงอย่างเดียว บริษัทควรสำรวจกลยุทธ์การส่งออกที่หลากหลายเพื่อกำหนดเป้าหมายตลาดเฉพาะและตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

(2) สร้างเวทีความร่วมมือระหว่างประเทศ

การสร้างแพลตฟอร์มที่เชื่อมโยงผู้ส่งออกของจีนกับตัวแทนจำหน่ายและตัวแทนในต่างประเทศสามารถช่วยให้ธุรกิจเติบโตได้

(3) ให้ความสำคัญกับความโปร่งใสและคุณภาพ

การเพิ่มความโปร่งใสในกระบวนการส่งออกและการประกันคุณภาพหลายมิติสำหรับยานพาหนะจะช่วยเพิ่มชื่อเสียงของอุตสาหกรรม

(4) พัฒนาข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์

ใช้ข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์เพื่อขยายการแสดงรถยนต์ใช้แล้วของจีนในตลาดต่างประเทศ

(5) ส่งเสริมการริเริ่มเศรษฐกิจหมุนเวียน

การสนับสนุนของรัฐบาลในการแยกชิ้นส่วนรถยนต์และการนำส่วนประกอบกลับมาใช้ใหม่จะนำไปสู่อุตสาหกรรมการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่ยั่งยืน

สรุป

แม้ว่าการส่งออกแบบคู่ขนานจะมีส่วนช่วยให้การส่งออกรถยนต์ใช้แล้วของจีนเติบโต แต่ก็ไม่ควรมองว่าเป็นกลยุทธ์ระยะยาวที่ยั่งยืน อุตสาหกรรมต้องมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาแนวทางที่ครอบคลุม สร้างสรรค์ และแตกต่างในการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว ด้วยการรับมือกับความท้าทาย การรับประกันคุณภาพ และการยอมรับแนวทางปฏิบัติของเศรษฐกิจหมุนเวียน ผู้ส่งออกจีนสามารถสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว

ภาพจาก วิกิมีเดีย