Пуркунандаи барқи EV Чин: Эҳтиётҳои калидӣ барои харидорони байналмилалӣ
Бо афзоиши босуръати мошинҳои барқӣ, қубурҳои пуркунандаи барқ ба як иншооти муҳим барои пур кардани ин мошинҳои барқӣ табдил ёфта, дар бозори Чин бартарӣ доранд.
Бо афзоиши босуръати мошинҳои барқӣ, қубурҳои пуркунандаи барқ ба як иншооти муҳим барои пур кардани ин мошинҳои барқӣ табдил ёфта, дар бозори Чин бартарӣ доранд.
Volkswagen Group барои пешбурди стратегияи электриконии худ бо Xpeng Motors дар Чин шарикии стратегӣ эълон кард.
Агар фурӯшандаи чинӣ якҷониба нархро дар муомилоти тиҷоратии пӯлод баланд кунад, он метавонад вазъияти душворе барои ҳалли он гардад. Инҳоянд чанд қадаме, ки шумо метавонед барои ҳалли самараноки ин масъала андеша кунед.
Дар нимсолаи аввали соли 2023, ширкатҳои занҷири арзиши батареяҳои дохилӣ дар Чин ҳамагӣ 58 фармоишро ҳам дохилӣ ва ҳам байналмилалӣ таъмин карданд. Дар байни ин фармоишҳо, батареяҳои мошинҳои барқӣ (EV), системаҳои нигоҳдории энергия ва ашёи хом сегментҳои асосиро ташкил доданд.
Аз воридкунандагони чинӣ талаб карда мешавад, ки ҳангоми воридоти молҳое, ки бо молҳое, ки таҳти чораҳои зиддидемпингӣ ва ҷуброн қарор доранд, сертификати пайдоишро ба гумруки Чин пешниҳод кунанд.
Бозори батареяҳои мошинҳои барқии Чин: Қувваи афзоянда дар инқилоби ҳаракати барқ Саноати мошинҳои барқии Чин (EV) шоҳиди рушди назаррас аст ва дар…
Оё ман метавонам ширкатҳои чиниро дар Тунис ба додгоҳ кашам ва сипас ҳукми Тунисро дар Чин иҷро кунам?
Нимаи аввали соли 2023 шоҳиди афзоиши назаррас дар бахши энергияи барқароршавандаи Чин гардид. Ин гузориш маълумоти расмии интишоркардаи ҳукумати Чинро дар бораи иқтидори муқарраршуда ва тавлиди нерӯи навъҳои гуногуни энергияи барқароршаванда баррасӣ мекунад.
Харидани пӯлод аз Чин баъзан метавонад шуморо ба амалҳои гуногуни қаллобӣ дучор кунад.
Нимаи аввали соли 2023 афзоиши назарраси нишондиҳандаҳои саноати фотоэлектрикӣ (PV) дар Чинро нишон дод. Ҳисоботи мазкур таҳлили фаъолияти соҳаро дар ин давра бо таваҷҷӯҳ ба ҳаҷми содирот ва истеҳсоли маҳсулоти PV пешбинӣ мекунад.
Содироти автомобилии Чин дар ин давра ба 2.14 миллион мошини таъсирбахш расид, ки афзоиши назарраси солонаи 75.7% -ро нишон медиҳад.
Ҳангоми рух додани ҳолатҳои зерин шумо бояд аз қаллобӣ ҳушёр бошед.
Чӣ бояд кард, агар гумруки Чин ба сертификати имтиёзноки пайдоиш, ки аз ҷониби воридкунанда пешниҳод шудааст, савол диҳад?
Дар соли 2020, Суди Олии Бритониёи Колумбия, Канада қарор кард, ки ҳукми талоқи Чинро қисман эътироф кунад, ки қисми дастгирии ҳамсарро эътироф кунад, аммо қисми парастории кӯдак ва алимент (Cao против. Чен, 2020 BCSC 735).
Оё ман метавонам ширкатҳои чиниро дар Тоҷикистон ба додгоҳ кашам ва баъдан ҳукми Тоҷикистонро дар Чин иҷро кунам?
Шумо беҳтараш як филиали SGS-ро ҳамчун агентии кафолати сифат пешакӣ интихоб кунед.
Чин қоидаҳои пайдоиши худро ба ду категорияи асосӣ тақсим мекунад, аз ҷумла қоидаҳои имтиёзноки пайдоиш ва қоидаҳои ғайриимтиёзноки пайдоиш.
Дар соли 2020, як додгоҳи маҳаллӣ дар Пекин қарор кард, ки ҳукми пулии (қарори) Суди тиҷоратии Парижи Фаронсаро эътироф ва иҷро кунад, ки бори сеюм аст, ки судҳои Чин ҳукмҳои Фаронсаро иҷро мекунанд.
Оё ман метавонам ширкатҳои чиниро дар Сингапур ба додгоҳ кашам ва сипас ҳукми Сингапурро дар Чин иҷро кунам?
Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дақиқ муайян кунед, ки кадом ширкат айбдор аст.