Чӣ тавр тиҷорати лизингро бо корхонаҳои чинӣ инкишоф додан мумкин аст?
Корхонахои хоричй метавонанд бо корхонахои Хитой барои ба Хитой бо рохи лизинг содироти молхо шартномаи лизинг банданд.
Корхонахои хоричй метавонанд бо корхонахои Хитой барои ба Хитой бо рохи лизинг содироти молхо шартномаи лизинг банданд.
Чин ба унвони пешвои ҷаҳон дар тавлиди гидроген баромад, ки истихроҷи гидроген то соли 100 аз 2060 миллион тонна бештар хоҳад шуд.
Таъмини он, ки тоҷирони чинӣ қобилияти интиқоли пӯлод аз Чинро доранд, барои пешгирӣ кардани халалдоршавӣ ва иҷро нашудани эҳтимолӣ муҳим аст. Инҳоянд чанд қадаме, ки шумо метавонед барои арзёбии қобилияти тоҷирон барои таҳвил андешед.
Директори генералии Volkswagen Томас Шефер ба Чин ба ӯҳдадориҳо таъкид мекунад. Ҳамкорӣ, маҳсулоти гуногун ва мутобиқшавӣ калиди пешрафт дар бозори динамикии автомобилии Чин.
Ин мақола дастури мукаммалро бо фаҳмиши коршиносон дар бораи қабули қарорҳои оқилона ва ҳимояи манфиатҳои онҳо ҳангоми харидани мошин аз Чин пешниҳод мекунад.
Дар давраи душвори соли 2023, ширкатҳои беҳтарини маводи кремнийи Чин - Tongwei, GCL-Poly, Xinte ва Daqo - иҷрои омехта нишон медиҳанд. Ба фоида паст шудани нархҳо таъсир расонд, аммо пешвоёни соҳа Tongwei ва Xinte афзоиши даромад ва ҳаҷми фурӯшро нигоҳ медоранд. Стратегияҳои камхарҷ, талошҳои диверсификатсия ва болоравии нархҳо барои эҳёи бахш хушбиниро пешкаш мекунанд.
Вақте ки Чин барои расидан ба ҳадафҳои шӯҳратпарасти "қуллаи карбон" ва "бетарафии карбон" талош мекунад, аҳамияти стратегии энергияи гидроген пайваста эътироф карда мешавад.
Таъмини кори муътадили савдои байналхалқии пулод бо тоҷирони чинӣ барои пешгирӣ кардани халалдоршавӣ ва иҷро нашудани он аҳамияти аввалиндараҷа дорад. Барои ноил шудан ба ин, барои арзёбии қобилияти тоҷирон барои таҳвил чораҳои гуногун андешидан мумкин аст.
Дар як гардиши ҳайратангези рӯйдодҳо, сӯхтори харобиовари батарея заминаро барои бархӯрди қонунии байни як ширкати маъруфи нигаҳдории энергия ва як макони маъруфи сайёҳӣ гузошт.
Дар пайи бузургтарин таҳиягари моликияти хусусии Чин, China Evergrande, ки дучори нооромиҳои молиявӣ буд, эффекти домино тавассути саноати пӯлод бо ҳам зич алоқаманд буд. Дар байни нооромиҳо, мавҷи нигаронкунандаи бӯҳронҳои молиявӣ ба бахши пӯлод, ки ба амволи ғайриманқул сахт алоқаманд аст, зарба зад ва боиси як қатор дефолтҳо гардид.
Идораи кулли гумруки Чин (GACC) тавассути вебсайти худ ё расонаҳои нав ба мардум маълумот медиҳад.
Бозори автомобилсозии Таиланд, ки фурӯш ва содирот ҳам аз нишони миллион адад зиёдтар аст, ҳамчун як арсаи муҳим барои истеҳсолкунандагони мошинҳои чинӣ баромад.
Дар як иқдоми стратегӣ, ки тағирот дар манзараи автомобилиро ифода мекунад, Диди Чуксинг, бузургҷуссаи барҷастаи мошинсозӣ, ҳамкории худро бо Xpeng Motors, як истеҳсолкунандаи пешбари мошинҳои барқии Чин (EV) эълон кард.
Додгоҳи IP-и Гуанчжоу баҳси аввалини тиҷорати электронии фаромарзӣ дар бораи сӯиистифода аз бартарияти бозор аз ҷониби Платформаи тиҷорати электронии хориҷиро қабул мекунад Суди моликияти зеҳнии Гуанчжоу ба наздикӣ аввалин фаромарзии худро ба қайд гирифт ...
Дар соли 2019, Суди Апелляцияи Бритониёи Колумбияи Канада ҳукми мурофиаро дар бораи иҷрои изҳороти шаҳрвандӣ дар Чин тасдиқ кард (Вэй бар зидди Ли, 2019 BCCA 114).
Додгоҳи баҳрии Гуанчжоу ба наздикӣ парвандаи аввалини суғуртаи нерӯи шамоли дарёии Чинро ба анҷом расонд.
Саноати динамикии мошинҳои барқии Чин (EV) дар нимаи аввали соли ҷорӣ бо нархҳои тағйирёбандаи карбонати литий гирифтор шуд.
Ҳадафи ин мақола пешниҳод кардани маслиҳатҳои муҳим барои харидороне, ки мехоҳанд аз Чин мошин харанд, ба онҳо имкон медиҳад, ки мошинҳоро беҳтар тафтиш кунанд ва сармоягузории худро ҳифз кунанд.
Оё ман метавонам ширкатҳои чиниро дар Олмон ба додгоҳ кашам ва сипас ҳукми суди Олмонро дар Чин иҷро кунам?
Бозори босуръат тавсеаи мошинҳои барқии Чин (EV) бо мушкилоти ҷиддии кормандони нокифояи баландихтисос дар бахши нигоҳдорӣ ва таъмир рӯбарӯ аст.