Farasis Energy ska driva Mahindras första elektriska SUV, XUV400, i Indien

Introduktion:

Det kinesiska kraftbatteriföretaget Farasis Energy kommer att tillhandahålla kraftbatterier till Mahindra, en av Indiens ledande biltillverkare, för deras första helelektriska SUV, XUV400. Enligt insiderkällor undertecknade de två företagen ett utsett partnerskapsavtal tidigare i år. Enligt detta avtal kommer Farasis Energy att leverera mjuka batterier till XUV400 i två versioner med kapaciteter på 34.5 kWh och 39.4 kWh. Dessa batterier har en encells energitäthet på 275 Wh/kg, vilket effektivt uppfyller effektkraven för två XUV400-modeller med räckvidder på 375 km respektive 456 km. Produktionen förväntas starta under första kvartalet nästa år med en leveransperiod på tre år.

Farasis Energys förberedelser för den indiska marknaden:

Farasis Energy har nyligen erhållit flera certifieringar på den indiska marknaden, inklusive UN38.3-testning, IS16893 P1&P2-testning, UL1642-testning och BIS-certifiering, som förberedelse för massproduktion nästa år. Detta samarbete med Mahindra markerar ytterligare ett betydande genombrott för Farasis Energy på utomeuropeiska marknader.

Mahindras framträdande plats i Indien:

Mahindra är Indiens största SUV-tillverkare och har cirka hälften av den indiska SUV-marknadsandelen. Tack vare ökad efterfrågan från konsumenter på stora SUV-modeller i Indien har Mahindra även uppnått rekordstor försäljning av personbilar i landet. Den 1 maj 2023 hade Mahindra tagit emot över 292,000 22 offentliga beställningar. Under det första kvartalet i år ökade Mahindras fristående vinst efter skatt inom fordonsbranschen med 15.49 % jämfört med samma period förra året och nådde 206 miljarder INR (ungefär XNUMX miljoner USD).

Mahindra utvecklar aktivt sin elfordonsverksamhet (EV) med flera finansieringsronder. Enligt uppgift fick Mahindras elfordonsverksamhet en investering på 145 miljoner USD från Temasek, och värderade den till svindlande 805.8 miljarder INR (ungefär 10.8 miljarder USD).

Indiens växande elfordonsmarknad:

Även om Indiens elfordonsmarknad för närvarande är liten i skala, erbjuder den betydande tillväxtpotential. Den indiska regeringen planerar att öka marknadsandelen för elfordon från nuvarande mindre än 2 % till 30 % till 2030. Anish Shah, VD och koncernchef för Mahindra Group, har sagt att 2027 kommer en av fyra stadsjeepar som säljs av Mahindra att vara elektrisk.

XUV400, som Mahindras första elektriska SUV, har höga förväntningar. Inom fem dagar efter lanseringen fick den över 10,000 XNUMX beställningar, vilket visar på en stark efterfrågan på marknaden.

På den indiska marknaden för elektriska motorcyklar och tvåhjulingar, som är mycket gynnad av konsumenter, har Farasis Energy dessutom hittat nya tillväxtmöjligheter i Indien. Data visar att 2022 registrerade Indien en miljon elfordon (inklusive bilar och motorcyklar), en tredubbling av antalet från 2021, med majoriteten elektriska motorcyklar. För närvarande står elfordon endast för cirka 2 % av Indiens totala fordonsförsäljning.

Den indiska regeringen har planer på att öka penetrationen av elfordon under det kommande decenniet, med särskilt fokus på att öka försäljningen av elmotorcyklar. Därför är marknadspotentialen för elmotorcyklar i Indien lika betydande som för personbilar.

Farasis Energys expertis och globala räckvidd:

Farasis Energy har varit exklusiv leverantör av kraftbatterier till det välrenommerade elmotorcykelföretaget Zero i 13 år. Med över ett decenniums erfarenhet inom sektorerna för elektriska motorcyklar och tvåhjulingar, har Farasis Energy tillhandahållit batterilösningar för många välkända märken för elektriska motorcyklar och tvåhjulingar, inklusive battericeller, moduler och paket.

Farasis Energy har också utvecklat sitt proprietära Battery Management System (BMS) specifikt för elmotorcyklar och har fått positiv feedback från marknaden. För närvarande samarbetar Farasis Energy med ledande internationella motorcykelmärken för att utveckla batterier för racermotorcyklar, vilket visar upp sin förmåga att snabbt anpassa sig till den indiska och globala marknaden för elmotorcyklar och tvåhjulingar.

Farasis Energy har etablerat forsknings- och utvecklingscentra i Kina, USA, Tyskland och Turkiet. Produktionsanläggningar finns i olika regioner i Kina, inklusive Ganzhou, Zhenjiang, Yunnan och Guangzhou. Farasis Energy har dessutom bildat ett joint venture-bolag, SIRO, med den turkiska biltillverkaren TOGG, och håller på att bygga en produktionsbas i Turkiet.

Förutom sitt långvariga fokus på ternära mjuka batterier, gör Farasis Energy även framsteg inom andra batteriteknologier, inklusive litiumjärnfosfat (LiFePO4), natriumjon- och energilagringsbatterier. Dess produkter används ofta i olika transportscenarier, inklusive elektriska passagerarfordon, elektriska kommersiella fordon, elektriska motorcyklar och elektriska flygplan.

I 2022 års globala installationsrankning för kraftbatterier uppnådde Farasis Energy en position bland de 10 bästa med 7.4 GWh installationer, en anmärkningsvärd tillväxttakt på 215.1 % från år till år. Enligt GGII-data rankades Farasis Energy under januari-juni i år på nionde plats i globala kraftbatteriinstallationer med 4.84 GWh installerade.

Slutsats:

Farasis Energys partnerskap med Mahindra för att leverera kraftbatterier till den elektriska SUV XUV400 representerar ett betydande steg i företagets expansion till utomeuropeiska marknader. Detta samarbete ligger i linje med Mahindras strategi att ta del av Indiens växande elfordonsmarknad, där efterfrågan på elektriska stadsjeepar ökar och regeringens politik uppmuntrar antagandet av elektrisk mobilitet. Farasis Energys etablerade expertis inom batteriteknik och global räckvidd positionerar den för att spela en avgörande roll i Indiens ekosystem för elfordon, både i segmentet för personbilar och tvåhjulingar. När den indiska elbilsmarknaden fortsätter att utvecklas och expandera, är Farasis Energy väl förberedda för att bidra till dess tillväxt.