Landmärkesdom i Kinas sjöfartsförsäkringsärende för vindkraft
I en betydande utveckling inom Kinas snabbt växande vindkraftsindustri till havs avslutade Guangzhou Maritime Court nyligen landets första försäkringsärende för sjöfartsvindkraft. Fallet kretsade kring ett missöde som involverade nyförvärvad utrustning till ett värde av 41 miljoner yuan (6.3 miljoner USD) som föll i havet mindre än fyra månader efter upphandlingen och bara två månader efter att den användes för projektkonstruktion.
Den tilltalade i målet följde den första domen som avkunnades av den första rättegången, som gav dem mandat att kompensera för en rad förluster till följd av att vindkraftsutrustningen föll i vatten. Utöver dessa betalningar var de också skyldiga att fortsätta betala tillbaka banklån. Detta utfall satte en betydande ekonomisk press på käranden.
Efter att medlingsinsatserna misslyckats, dissekerade den presiderande domaren Tan Xuewen noggrant fallets olika stridspunkter och skrev ett omfattande utkast till dom på nästan 25,000 2022 ord. Denna dom undertecknades och utfärdades i oktober XNUMX. Efter svarandens överklagande nådde parterna en förlikning under den andra rättegången, där käranden medgav räntebetalningar och svaranden drog tillbaka sitt överklagande.
Kinas havsbaserade vindkraftssektor har bevittnat en snabb utveckling de senaste åren och övergått till en fas av betydande tillväxt. Dessa framsteg har åtföljts av säkerhetsincidenter under projektkonstruktionen, vilket ger upphov till oro över potentiella risker. Framöver syftar sjöfartsdomstolen i Guangzhou till att underlätta upprättandet av ett maritimt kraftpaket genom att noggrant ta itu med fall som involverar vindkraft till havs, säkerställa rättsligt stöd av hög kvalitet för högkvalitativ utveckling av den maritima ekonomin, hållbart utnyttjande av marina resurser och skydd av marina resurser. ekologiska miljöer.
Fallet i fråga utspelade sig i juli 2021 på byggplatsen för ett vindkraftsprojekt i Huizhous hamn. En installationsplattform för vindkraft råkade ut för en olycka under pålning, vilket ledde till att ett av plattformens ben tränger igenom skrovet på en bandkran som var stationerad på den, vilket resulterade i att plattformen tippade och att kranen sjönk i havet. Målsäganden hade försäkrat bandkranen med en entreprenadmaskinförsäkring från ett visst försäkringsbolag.
Under rättegången bestred svaranden klassificeringen av den sjunkna utrustningen som ett försäkringsobjekt och gjorde gällande att käranden saknade försäkringsbart intresse. Guangzhous sjörättsdomstol undersökte dock noggrant utrustningens specifikationer, produkt- och fabriksnummer, samt transport- och installationsdetaljer, och drog slutligen slutsatsen att den sjunkna utrustningen verkligen kvalificerade sig som ett försäkringsobjekt och att käranden hade ett försäkringsbart intresse.
Med tanke på den ökade risken med att försäkra utrustning som används i havsbaserad vindkraftsprojekt i motsats till landbaserad verksamhet, var frågan om försäkringstagaren uppfyllde sin största goda trosplikt under ansökningsprocessen för försäkring en central punkt. Rätten fann att eftersom käranden hade inkluderat detaljer i köpekontraktet angående utrustningens användning för ”vindkraft till havs” på 132 meter, borde svaranden ha varit medveten om den potentiella ansökan och därmed förhört sig om den under emissionsprocessen. Följaktligen bedömde domstolen att käranden hade fullgjort sin största goda trosplikt och försäkringsgivaren var ansvarig för försäkringskravet.
