Kinas inhemska fordonsgrupper utmärker sig i exportförsäljning

Analysrapport – juli 2023

Beskrivning

Denna analysrapport undersöker prestandan för Kinas inhemska bilkoncerner under första halvåret 2023 med ett specifikt fokus på deras exportförsäljning. Rapporten belyser de tio bästa inhemska biltillverkarna när det gäller exportvolymer, deras marknadsandelar och den ökande betydelsen av utländska affärer för den kinesiska bilindustrin.

Rankning	Automotive Group	Exportförsäljning under första halvåret 1	Total försäljning under första halvåret 1	Exportandel	Exportandelsrankning
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changan	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	BRA VÄGG	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	BAIC	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. Exportförsäljningsöversikt

Under första halvåret 2023 nådde den ackumulerade exportförsäljningen för de tio bästa kinesiska inhemska fordonsgrupperna 1.766 miljoner fordon, vilket stod för en imponerande 83% andel av den totala exportförsäljningen under samma period. Detta visar styrkan och konkurrenskraften hos dessa tillverkare på den globala marknaden.

2. Ledande exportörer

Bland de kinesiska inhemska bilföretagen växte SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) fram som den ledande exportören under första halvåret. SAIC:s exportvolym nådde 533,000 40 fordon, vilket markerar en anmärkningsvärd tillväxt på 394,000 % jämfört med föregående år. På nära håll säkrade Chery Holding Group Co., Ltd. (Chery) den andra positionen med 170 177,000 exporterade fordon, med en betydande tillväxt på 102,000 % jämfört med föregående år. Den tredje platsen hölls av Changan Automobile Group (Changan), med 94.39 XNUMX exporterade fordon, varav XNUMX XNUMX var under det kinesiska inhemska varumärket, vilket visar en robust tillväxt på XNUMX % jämfört med föregående år.

3. Betydelsen av exportaffärer

Betydelsen av exportaffärer varierade mellan olika bilföretag. Två företag, Chery och China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC), hade båda exportförsäljningen som svarade för över 50 % av deras totala försäljning, och uppgick till 53.17 % respektive 50.77 %. Detta indikerar att för Chery och CNHTC är utländska verksamheter lika viktiga som deras inhemska verksamhet.

4. Strategisk positionering

Fem andra fordonskoncerner, nämligen SAIC, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) och Changan, hade exportförsäljning som utgjorde mer än 10 % av deras totala försäljning . Dessa siffror visar på en betydande strategisk ökning av exportaffärerna för dessa företag.

5. Växande exportföretag

Däremot såg BYD Auto Co., Ltd. (BYD), som har skapat rubriker i Kina, endast dess exportförsäljning stod för 6.45 % av dess totala försäljning under första halvåret. Den noterade dock en extraordinär tillväxt på 10.6 gånger jämfört med föregående år, vilket tyder på att BYD:s exportverksamhet upplever en snabb expansion.

6. Framtidsutsikter

Prognosmakare förutspår att med Kinas elfordonsmarknad ledande globalt, kommer kinesiska bilmärken att bli populära utomlands. År 2030 beräknas den årliga försäljningen av kinesiska märken på internationella marknader nå 9 miljoner fordon, vilket resulterar i en global marknadsandel på 30 %. Dessutom förväntas andelen kinesiska varumärken på den europeiska marknaden överstiga 15 %.

Slutsats

Kinas inhemska fordonskoncerner har visat upp en anmärkningsvärd prestation i exportförsäljning under första halvåret, med vissa företag som till och med förlitar sig starkt på utländska affärer. När elfordonsmarknaden fortsätter att blomstra är kinesiska biltillverkare väl positionerade för att utöka sin globala närvaro, vilket stärker Kinas position som en betydande aktör inom den internationella bilindustrin. Branschen måste dock vara vaksam för att navigera i komplexiteten och utmaningarna på globala marknader för att bibehålla denna uppåtgående bana i framtiden.

bild från Wikimedea