Hur många elbilsbränder finns det per år

Säkerheten för elfordon (EV) har varit ett ämne av intresse och debatt, särskilt med den snabba tillväxten av EV-antagande över hela världen. En av de främsta farhågorna som ofta tas upp är förekomsten av bränder i dessa fordon. Låt oss gräva djupare in i siffrorna för att bedöma den verkliga risken.

Nya uppgifter som släppts av Kinas nationella beredskapsavdelning visar att det under första kvartalet 2022 var 640 elbilsbränder, vilket är en ökning med 32 % från samma period föregående år. Jämförelsevis var den totala ökningen av transportrelaterade bränder cirka 8.8 %, vilket tyder på att tillväxttakten för elbilsbränder avsevärt överträffade genomsnittet.

För att kontextualisera detta, låt oss ta ett steg tillbaka och undersöka historiska data. Under 2019, baserat på analys av nationella regleringsplattformar, hade Kina en elbilsflotta på 3.81 miljoner fordon med 187 brandincidenter. Detta representerade en brandincident på 0.0049 %, vilket är betydligt lägre än sannolikheten på 0.01 % till 0.02 % för bensindrivna fordon. År 2020 hade antalet brandincidenter för elbilar minskat ytterligare till 0.0026 %, fortfarande under frekvensen för traditionella fordon. Även om data för 2021 saknas, visar siffrorna för 2022 att med 8.915 miljoner elbilar var frekvensen av brandincidenter 0.007 %, och fortsatte att vara lägre än för bensindrivna fordon.

En omfattande fordonssäkerhetsundersökning av Sun Fengchun, en medlem av Chinese Academy of Engineering, bekräftade dessa fynd. Enligt hans forskning låg brandincidentfrekvensen för elbilar på 0.9-1.2 per 10,000 2 fordon, vilket är betydligt lägre än 4-10,000 per XNUMX XNUMX fordon för bensinfordon.

När det gäller sannolikheten för brandincidenter är elbilar således mycket säkrare än sina bensinmotsvarigheter. Uppfattningen om högre risk kan dock bero på den ökade nyfikenheten och intresset för elbilar. Media tenderar att belysa EV-relaterade ämnen oftare, vilket leder till större offentlig uppmärksamhet och ibland en skev uppfattning.

Sammanfattningsvis, medan antalet brandincidenter i elbilar har ökat, är den totala sannolikheten fortfarande lägre än för traditionella bensinfordon. Allmänhetens uppfattning påverkas ofta av mediafokus, men det är viktigt att skilja mellan uppfattning och verklighet när man fattar välgrundade beslut om fordonssäkerhet.