БИД Танг ЕВ против НИО ЕС6: Битка за перформансе, интелигентну вожњу и сигурност батерије
У домену чистих електричних СУВ-ова средњег и високог квалитета, 2021 БИД Танг ЕВ и НИО ЕС6 истичу се као два истакнута кандидата.
У домену чистих електричних СУВ-ова средњег и високог квалитета, 2021 БИД Танг ЕВ и НИО ЕС6 истичу се као два истакнута кандидата.
Могу ли да тужим кинеске компаније у Сједињеним Државама, а затим да извршим америчку пресуду у Кини?
Кинеских 10 највећих произвођача компоненти остварило је комбиновани обим испоруке од приближно 159-160 ГВ током овог периода.
Није свака кинеска компанија квалификована за извоз аутомобила. Само компанијама које су добиле квалификације од кинеске владе дозвољено је да се баве извозом аутомобила.
Усред трансформације аутомобилске индустрије, немачки гигант аутоматизације аутомобила суочава се са банкротом, док кинеске отпорне и прилагодљиве фирме напредују у суочавању са изазовима, показујући стратешке предности и вишак капацитета.
Овај чланак истражује недавне судске случајеве у Кини у вези са питањима компензације када соларне електране претрпе губитке због инцидената повезаних са ветром.
Обилне падавине такође могу представљати значајан ризик за соларне инсталације
Често занемарена претња соларним електранама је штета коју изазивају јаки ветрови.
Кина дозвољава да се поправке изводе у оквиру свеобухватних везаних зона.
Аустралија се појавила као кључно тржиште за кинески извоз аутомобила, рангирајући се као трећа највећа дестинација за кинеска возила према подацима царине.
Кинеска индустрија водоничне енергије је у процвату, а Кинеска алијанса за водоничну енергију предвиђа да ће њена вредност достићи 1 билион јуана до 2025.
Да би се гарантовало да кинески трговци имају легитимно власништво над производима које имају у међународној трговини челиком, кључно је применити следеће мере.
Кинески пејзаж енергије водоника се брзо развија. Зелени водоник, који се добија из обновљивих извора, има огромно обећање због својих еколошких предности.
Спровели смо истраживање тржишта у Шангају и другим областима, са циљем да расветлимо тренутно стање комерцијализације енергије водоника.
Прекогранична куповина аутомобила из Кине понекад може довести до спорова између страних купаца и кинеских продаваца из различитих разлога.
Како кинеско домаће аутомобилско тржиште сведочи реципрочној размени технологије са мултинационалним произвођачима аутомобила, концепт „технологије која иде глобално“ појављује се као нови тренд.
У првој половини 2023. кинеска индустрија челичних цеви је показала значајан раст и у производњи и у извозу, пркосећи неким изазовима на глобалном тржишту челика. Овај извештај даје анализу производње челичних цеви, извоза и фактора који утичу на перформансе ове индустрије.
У потезу који наглашава њихову глобалну снагу, неколико кинеских компанија за батерије за електрична возила обезбеђује низ поруџбина за складиштење енергије у иностранству док потражња за решењима за складиштење енергије наставља да расте.
У недавном развоју, Универзитет за науку и технологију краља Абдулаха (КАУСТ) и глобални лидер соларне индустрије Лонги потписали су Меморандум о разумевању (МоУ) за подстицање иновација у соларној технологији.
Недавни догађаји у Аустралији бацили су светло на перцепцију „замке“ опозиције против соларне фотонапонске (ПВ) генерације у земљи, циљајући на ПВ производе произведене у Кини.