Отказивање трговинског уговора мора се десити пре него што се роба отпреми

Зато што је фер према обе стране.

Наши клијенти који купују робу често нам описују следећи сценарио:

Кинески добављач одлаже испоруку док је купац већ уплатио аванс. Међутим, кинески добављач није успео да испоручи робу пре рока испоруке. Купац не жели да настави трансакцију или да прихвати робу, и може само да жели да откаже уговор. Истовремено, роба може бити на броду на путу од Кине до одредишне луке.

Купац сматра да има довољно основа да раскине уговор. Роба му више није потребна јер касни испорука робе.

Међутим, кинески добављачи сматрају да је захтев неразуман.

Зато што морају да сачекају да роба стигне до одредишне луке, а затим да договоре нову шпедитерску компанију да превезе робу назад у Кину.

Ово укључује велике накнаде за складиштење у луци и превознине, а да не помињемо чињеницу да су царински органи у многим земљама изузетно строги у погледу враћања робе. Због тога многи кинески добављачи кажу да су трошкови враћања робе много већи од цене робе.

У овој ситуацији, ако страни купац покрене поступак пред судом за поништавање уговора и враћање аванса, кинеског судију ће бити тешко убедити.

Као што смо рекли у претходном посту:

С једне стране, Кина традиционално даје приоритет хармонији, а са друге стране, промовисање трансакција је важна правосудна вредност међу кинеским судовима.

„Морате бити свесни да кинеске судије нису спремне да потврде било какав захтев за укидање.

Стога, у циљу промовисања трансакција, већина судија је склона да охрабри стране да наставе уговор, а не да раскину трансакцију.”

Ако ће отказивање уговора изазвати толико проблема за другу страну, мало је вероватно да ће кинески судија потврдити ваш захтев.

Међутим, ако откажете уговор пре него што кинески добављач испоручи робу, кинески добављач може сам да контролише ризике и трошкове. У том тренутку много је већа вероватноћа да ћете добити подршку кинеског судије.