2023 Udhëzues për zbatimin e vendimeve të Bosnjës në Kinë
A mund të padisë kompanitë kineze dhe më pas të zbatoj një vendim të Bosnjës në Kinë?
Eksporti paralel: Transformimi i makinave të reja në makina të përdorura në eksportet kineze të makinave
Ky raport shqyrton praktikën e "eksportit paralel" në industrinë e makinave të Kinës, ku makinat e reja, veçanërisht automjetet e reja me energji, eksportohen si makina të përdorura për të anashkaluar prodhuesit. Ndërsa kjo strategji ka sjellë përfitime afatshkurtra në eksportet e makinave të përdorura, ajo paraqet sfida dhe rreziqe. Raporti rekomandon një qasje të qëndrueshme dhe inovative për zhvillimin e ardhshëm të industrisë.
Shfaqja e Hefeit si një lojtar kyç në industrinë e automjeteve elektrike
Hefei, një qytet në Kinë, është shfaqur me shpejtësi si një lojtar i rëndësishëm në industrinë e automjeteve elektrike (EV), duke tërhequr prodhuesit kryesorë të automjeteve globale dhe duke krijuar një ekosistem të lulëzuar EV.
Eksplorimi i industrisë së çelikut të Kinës: Kompanitë kryesore dhe avantazhet për blerësit
Ky artikull shqyrton kompanitë kryesore të çelikut në sektorin e materialeve të ndërtimit të Kinës, duke theksuar reputacionin e tyre, ofertat e produkteve dhe kontributin e tyre në industri.
Si eksportohet ushqimi nga Kina?
Procesi përfshin regjistrimin doganor, aplikimin për mbikëqyrje, deklaratën e eksportit, inspektimin, lirimin, etj.
Kina rrëzon Japoninë si eksportuesja kryesore e makinave në botë për gjysmën e parë të 2023
dhjetë eksportuesit kryesorë kinezë të makinave ishin SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto dhe BAIC Group.
Sa zjarre të makinave EV ka në vit
Në tremujorin e parë të 2022, pati 640 zjarre EV, duke shënuar një rritje prej 32% nga e njëjta periudhë e një viti më parë në Kinë.
Çfarë ndodh kur digjet një bateri EV?
Kur një bateri EV digjet, kjo është zakonisht për shkak të një fenomeni të quajtur "arratisje termike". Në terma të thjeshtuar, është një reaksion zinxhir që fillon kur një qelizë në bateri nxehet për ndonjë arsye, shpesh për shkak të dëmtimit të jashtëm fizik, mbinxehjes ose mbingarkesës.
Udhëzues 2023 për zbatimin e vendimeve vietnameze në Kinë
A mund të padisë kompanitë kineze në Vietnam dhe më pas të zbatoj një vendim vietnamez në Kinë?
Industria e prodhimit të stacioneve të karikimit të EV të Kinës: e fokusuar në rritjen dhe zgjerimin global
Ndërsa kërkesa për stacione karikimi vazhdon të rritet, struktura e tregut po merr formë gradualisht. Ndër komponentët e ndryshëm, moduli i karikimit spikat si elementi më vendimtar dhe teknikisht sfidues, duke zënë deri në 41% të vlerës së përgjithshme.
Raporti i analizës: Panele fotovoltaike të dorës së dytë në Kinë në 2023
Tregu i paneleve fotovoltaike (PV) të dorës së dytë të Kinës po dëshmon një rritje të shpejtë ndërsa miliona tonë panele në pension i afrohen fundit të jetëgjatësisë deri në vitin 2030. Megjithatë, industria përballet me sfida me çmime të pastandardizuara, praktika të pahijshme riciklimi dhe shfrytëzim jo të plotë.
Trendi fitimprurës: EV-të kineze të eksportuara si automjete të përdorura
Eksporti i automjeteve elektrike kineze në formën e makinave të përdorura është kthyer në një trend tregtar, me vëllimet e eksporteve paralele në rritje të vazhdueshme, të drejtuar kryesisht drejt Azisë Qendrore dhe Lindjes së Mesme. Megjithatë, sfidat që lidhen me cilësinë e produktit, shërbimet pas shitjes dhe lokalizimin ende duhet të adresohen.
Demaskimi i tregtisë mashtruese: Kërcënimi i çelikut të falsifikuar në Kinë
Falsifikimi i çelikut në tregtinë me kompanitë kineze zakonisht përfshin praktika mashtruese që synojnë të keqinterpretojnë cilësinë ose origjinën e produkteve të çelikut. Këtu janë disa metoda nëpërmjet të cilave shitësit mund të përfshihen në praktika të falsifikuara të çelikut.
Pse automjetet elektrike kineze janë kaq të lira?
EV-të kineze janë kaq të lira për shkak të fokusit të tyre në "specifikime të larta me çmime të ulëta", kostos relativisht të ulët të baterive dhe dominimit të Kinës në industrinë e prodhimit të baterive të automjeteve elektrike.
Shëndeti dhe Karantina Kufitare nga Doganat e Kinës
Inspektimi shëndetësor dhe karantinor i kryer nga Dogana e Kinës në kufi synon të parandalojë përhapjen e sëmundjeve infektive brenda ose jashtë Kinës.
Volkswagen zbulon detaje të bashkëpunimit me Xpeng dhe SAIC Motor në Raportin Financiar
Marrëveshja kornizë me Xpeng fokusohet në zhvillimin e dy modeleve të automjeteve elektrike për tregun kinez të makinave të mesme bazuar në platformën G9 të Xpeng.
Automjeti Elektrik Bateritë e automjeteve elektrike të Kinës: Një analizë e vitit 2023 nga janari në qershor
Zbuloni zemrën e elektrifikimit të automobilave ndërsa hulumtojmë në industrinë e baterive të automjeteve elektrike të Kinës nga janari deri në qershor 2023.
Cilat janë 10 markat më të mira kineze të makinave elektrike në 2023?
TOP 10 markat (prodhuesit) kinezë të makinave EV në 2023 janë BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto dhe Great Wall Motor.
Motori WM i markës kineze të automjeteve elektrike arrin një moment historik: Automjetet e para elektrike të eksportuara në Izrael
WM Motor (Weltmeister), një markë kineze e automjeteve elektrike, eksportoi me sukses grupin e parë të automjeteve në Izrael më 25 korrik 2023.
Mosnjohja e plotë e vendimeve kineze në bazë të procesit të rregullt ligjor? Jo, thotë Gjykata e Apelit në Nju Jork
Në vitin 2022, Divizioni i Apelit i Gjykatës së Lartë të Shtetit të Nju Jorkut anuloi njëzëri vendimin e gjykatës, duke hedhur poshtë mosnjohjen e plotë të vendimeve kineze (Shanghai Yongrun Inv. Mgmt. Co. kundër Xu, et al., 203 AD3d 495, 160 NYS3d 874 (NY App. Div. 2022)).