Raporti i analizës mbi Industrinë e Hidrogjenit të Kinës në 2023
Kina është shfaqur si lider botëror në prodhimin e hidrogjenit, me prodhimin e saj të hidrogjenit që parashikohet të kalojë 100 milionë tonë deri në vitin 2060.
Kina është shfaqur si lider botëror në prodhimin e hidrogjenit, me prodhimin e saj të hidrogjenit që parashikohet të kalojë 100 milionë tonë deri në vitin 2060.
Vizitat e shpeshta të CEO të Volkswagen, Thomas Schäfer në Kinë theksojnë përkushtimin. Bashkëpunimi, produktet e ndryshme dhe përshtatshmëria janë çelësi për të lulëzuar në tregun dinamik të automjeteve të Kinës.
Ky artikull ofron një udhëzues gjithëpërfshirës me njohuri ekspertësh se si të marrin vendime të mirëinformuara dhe të mbrojnë interesat e tyre kur blejnë makina nga Kina.
Në mes të një viti sfidues 2023, kompanitë më të mira të materialeve të silikonit në Kinë – Tongwei, GCL-Poly, Xinte dhe Daqo – shfaqin performancë të përzier. Fitimet janë ndikuar nga rënia e çmimeve, megjithatë liderët e industrisë Tongwei dhe Xinte ruajnë rritjen e të ardhurave dhe vëllimit të shitjeve. Strategjitë e tyre me kosto efektive, përpjekjet për diversifikim dhe çmimet në rritje ofrojnë optimizëm për ringjalljen e sektorit.
Ndërsa Kina përpiqet të përmbushë objektivat e saj ambicioze të "makut të karbonit" dhe "neutralitetit të karbonit", rëndësia strategjike e energjisë së hidrogjenit ka fituar në mënyrë të qëndrueshme njohjen.
Në një kthesë tronditëse të ngjarjeve, një zjarr shkatërrues i baterive ka krijuar skenën për një përplasje ligjore mes një kompanie të njohur të ruajtjes së energjisë dhe një destinacioni të njohur turistik.
Pas zhvillimit të pronave private më të mëdha në Kinë, China Evergrande, duke u përballur me trazira financiare, efekti domino ka jehonë përmes industrisë së çelikut të lidhur ngushtë. Mes trazirave, një valë alarmante krizash financiare ka goditur sektorin e çelikut, i cili është i ndërlikuar i lidhur me pasuritë e paluajtshme, duke çuar në një mori dështimesh.
Tregu i automobilave në Tajlandë, me shitjet dhe eksportet që kalojnë shifrën e miliona njësive, është shfaqur si një arenë jetike për prodhuesit kinezë të automobilave.
Në një lëvizje strategjike që nënkupton një ndryshim në peizazhin e automobilave, Didi Chuxing, gjiganti i shquar i udhëtimeve, ka njoftuar bashkëpunimin e tij me Xpeng Motors, një prodhues kryesor kinez i automjeteve elektrike (EV).
Në një zhvillim të rëndësishëm brenda industrisë së energjisë së erës në det të hapur të Kinës që po zgjerohet me shpejtësi, Gjykata Detare e Guangzhou së fundi përfundoi çështjen e parë të sigurimit të energjisë detare të vendit.
Industria dinamike e komponentëve të automjeteve elektrike kineze (EV) është kapur nga çmimet luhatëse të karbonatit të litiumit në gjysmën e parë të këtij viti.
Ky artikull synon të japë këshilla thelbësore për blerësit që kërkojnë të blejnë makina nga Kina, duke u mundësuar atyre që të shqyrtojnë më mirë automjetet dhe të mbrojnë investimet e tyre.
Tregu i automjeteve elektrike (EV) në Kinë që po zgjerohet me shpejtësi përballet me një sfidë kritike të personelit joadekuat të kualifikuar në sektorin e mirëmbajtjes dhe riparimit.
Mes një rritjeje të ndërmarrjeve të ruajtjes së energjisë, tregu i Kinës dëshmon luftëra intensive çmimesh, duke çuar në mbikapacitet.
Industria e gjelbër e hidrogjenit ndërron ingranazhet: Nga punëtoritë e vogla te prodhimi në shkallë të gjerë, kërkesa globale për hidrogjen të gjelbër rritet. Tregu i Kinës tregon optimizëm me projekte të rëndësishme, ndërsa lojtarët ndërkombëtarë si Longi dhe SANY udhëheqin përpjekjet për automatizimin. Sektori përballet me diversifikim dhe sfida teknike mes kërkesës në rritje dhe konkurrencës në zhvillim.
Për t'u mbrojtur kundër rrezikut të mos-dorëzimit të mallrave në tregtinë e çelikut me shitësit kinezë, është thelbësore të merren disa masa paraprake dhe të ndiqni praktikat më të mira.
Sipas të dhënave të publikuara për korrikun 2023, prodhimi i Kinës i automjeteve elektrike arriti në 805,000 njësi, që përfaqëson një rritje nga muaji në muaj prej 2.8%. Shitjet për muajin mbetën pak prapa prodhimit, duke arritur në 780,000 automjete, duke shënuar një rënie prej 3.2% krahasuar me muajin e kaluar.
Në Evropë, markat kineze të makinave kanë raportuar shitje totale prej 147,000 njësive, që përfaqësojnë një pjesë të tregut prej afërsisht 2.25%.
Ky postim synon të udhëzojë blerësit se si të parandalojnë të bien viktimë e keqinterpretimit në procesin e blerjes së makinave nga Kina.
Në atë që shënon një moment historik për industrinë fotovoltaike (PV), kompania kineze Canadian Solar njoftoi një marrëveshje për porosinë më të madhe ndonjëherë të modulit diellor, që arrin rreth 7 GW.