Parandalimi i mikroçarjeve në komponentët diellorë: Praktikat më të mira nga fabrika në instalim
Parandalimi i mikroçarjeve në komponentët diellorë: Praktikat më të mira nga fabrika në instalim

Parandalimi i mikroçarjeve në komponentët diellorë: Praktikat më të mira nga fabrika në instalim

Parandalimi i mikroçarjeve në komponentët diellorë: Praktikat më të mira nga fabrika në instalim

Ditët e fundit, një kompani investimi fotovoltaike e shpërndarë ka shprehur shqetësimin për cilësinë e komponentëve fotovoltaikë të blerë nga një prodhues i caktuar komponentësh.

Gjatë testimit EL (Elektrolumineshencë) të mallrave në hyrje, ata zbuluan një shkallë defekti deri në 15%, me defekte të rënda dhe fatale si mikroçarje të vazhdueshme dhe mikroçarje të ngjashme me pemët që përbëjnë 13% të totalit. Shpjegimi i prodhuesit të komponentit ngriti pyetje.

Ata argumentuan se procesi i testimit nuk ishte në përputhje me rregulloret përkatëse, duke pohuar se inspektimet e cilësisë duhet të përfshijnë personelin e prodhuesit gjatë gjithë procesit.

Për më tepër, ata mbrojtën praninë e mikroçarjeve të vazhdueshme, duke pretenduar se ishte brenda standardeve të tyre të pranueshme.

Megjithatë, kompania e investimeve ngriti shqetësime të vlefshme. Ata gjetën të meta në rezultatet e testit EL të kryera nga prodhuesi përpara dërgimit të komponentëve.

Këto të meta përfshinin mikroçarje të vazhdueshme, mikroçarje të ngjashme me pemët, vija të zeza në qelizat diellore, pika të zeza në qelizat diellore dhe modelet e flokeve të borës. Edhe kur gjykohet nga standardet e prodhuesit, një pjesë e konsiderueshme e komponentëve mund të konsiderohen të pakënaqshëm.

Pavarësisht pranimit të problemeve me inspektimin fillestar, prodhuesi i komponentëve ka qenë i ngadalshëm për të ndërmarrë veprime thelbësore, duke shkaktuar një vonesë prej disa muajsh në procesin e zëvendësimit.

Në përgjithësi, testimi EL përpara transportit ndihmon në parandalimin e largimit të komponentëve problematikë nga fabrika. Testimi i hyrjes EL ndihmon për të gjurmuar nëse transporti ka shkaktuar ndonjë dëmtim në komponentë dhe testimi EL i pranimit të përfundimit ndihmon në identifikimin nëse proceset e ndërtimit kanë çuar në dëmtimin e komponentëve. Kjo qasje siguron llogaridhënie të qartë gjatë gjithë ciklit jetësor të projektit.

Nga këndvështrimi i prodhuesit të komponentëve, për të zbutur këtë rrezik dhe për të ofruar produkte me cilësi të lartë për klientët, shumë prodhues kanë standarde të brendshme për mikroçarjet.

Këto standarde përshkruajnë kritere specifike në lidhje me llojin e mikroçarjeve, gjatësinë e tyre dhe nëse ato janë të vazhdueshme. Megjithatë, standardet për mikroçarjet e rrjetës dhe mikroçarjet e vazhdueshme mund të ndryshojnë midis prodhuesve të ndryshëm.

Nga këndvështrimi i industrisë, ky incident shërben si një thirrje zgjimi, duke theksuar rëndësinë e cilësisë së komponentëve, inspektimit dhe testimit të pranimit. Ai i shtyn prodhuesit e komponentëve të përmirësojnë kontrollin e tyre të cilësisë dhe shërbimet pas shitjes.

Nga këndvështrimi i një kompanie, respektimi i inspektimit të mallrave në hyrje dhe testimit të pranimit të përfundimit është një përgjegjësi ndaj cilësisë së projektit dhe konsumatorëve të energjisë elektrike. Zbulimi në kohë dhe zgjidhja e çështjeve nëpërmjet testimit mund të parandalojë rreziqe më të mëdha sigurie dhe humbje ekonomike në të ardhmen.

Disa vjet më parë, mikroçarjet, pikat e nxehta dhe efektet PID (Degradimi i shkaktuar nga potenciali) ishin tre faktorë të rëndësishëm që ndikonin në performancën e komponentëve fotovoltaikë të silikonit kristalor.

Në vitet e fundit, me përparime të shpejta në proceset e prodhimit, pajisjet dhe materialet, këto çështje janë përmirësuar ndjeshëm. Prodhuesit kryesorë mund të zbulojnë dhe kontrollojnë në mënyrë efektive 100% të defekteve të mikroçarjeve dhe pikave të nxehta gjatë procesit të prodhimit, madje edhe duke kaluar testin PID 192-orësh në kushte 85/85.

Megjithatë, trajtimi, instalimi, ndërtimi dhe mirëmbajtja jo e duhur, si dhe grumbullimi i pakujdesshëm i komponentëve në vend, mund të shkaktojë ende mikroçarje ose dëmtim të komponentëve.

Vitet e fundit, me rritjen e shpejtë të tregut të shpërndarë, ekipet e instalimit dhe ndërtimit të niveleve të ndryshme të ekspertizës, disa pa trajnime sistematike, janë bërë një burim shqetësimi.

Mikroçarjet e shkaktuara nga trajtimi, transporti, instalimi dhe mirëmbajtja e papërshtatshme janë bërë një çështje gjithnjë e më e përhapur.

Për të adresuar këto probleme, është thelbësore të ndiqni procedurat e duhura në çdo fazë. Faktorët që kontribuojnë në mikroçarje mund të përfshijnë:

  1. Gjatë transportit, paketimi ose trajtimi i papërshtatshëm mund të çojë në shtypjen e pabarabartë të komponentëve kundër njëri-tjetrit, duke rezultuar në mikroçarje.
  2. Trajtimi i dhunshëm gjatë transportit, lëvizjet e papritura të automjetit dhe transferimet e shumta mund të çojnë gjithashtu në mikroçarje.
  3. Masat paraprake të pamjaftueshme gjatë instalimit, pastrimit dhe mirëmbajtjes mund të rezultojnë në mikroçarje. Kjo përfshin trajtimin e papërshtatshëm të komponentëve, shkeljen e tyre gjatë instalimit ose përdorimin e metodave të gabuara të pastrimit.
  4. Komponentët duhet të vendosen në sipërfaqe të barabarta. Vendosja e tyre në sipërfaqe të pabarabarta mund të çojë në mikroçarje.
  5. Komponentët nuk duhet të lihen të ekspozuar ose të grumbullohen në mënyrë të rastësishme në vendin e projektit pas çboksit.

Për të zbutur këto çështje, kompanitë profesionale të Inxhinierisë, Prokurimit dhe Ndërtimit (EPC) marrin masa të rrepta për të kontrolluar transportin e komponentëve, shkarkimin, trajtimin dytësor, ruajtjen në vend dhe proceset e instalimit. Këtu janë disa rekomandime kryesore për kontrollin e mikroçarjeve pasi komponentët largohen nga fabrika:

1. Vendosja e komponentëve:

  • Zona për grumbullimin e kutive të komponentëve duhet të jetë e niveluar dhe e gjerë për të lehtësuar transportin dhe për të shmangur tokën e pabarabartë që mund të çojë në mikroçarje ose dëmtime të komponentëve.
  • Kutitë e grumbulluara nuk duhet të kalojnë një lartësi prej dy kutive dhe paletat duhet të vendosen në mënyrë të barabartë për të parandaluar mbingarkesën.
  • Pasi të vendosen komponentët, ato nuk duhet të zhvendosen ose zhvendosen në mënyrë të përsëritur për të zvogëluar rrezikun e mikroçarjeve.

2. Trajtimi i komponentëve dytësorë:

  • Pas zhveshjes, komponentët duhet të transportohen në vendin e instalimit me një qasje ngritëse me dy persona për të zvogëluar rrezikun e rënies ose shkaktimit të dridhjeve që mund të çojnë në mikroçarje.
  • Punëtorët duhet të jenë vigjilentë ndaj rrethinës së tyre gjatë trajtimit për të shmangur përplasjet me objekte të tjera që mund të dëmtojnë komponentët.

3. Instalimi i komponentit:

  • Komponentët duhet të instalohen nga lart poshtë.
  • Gjatë instalimit, është thelbësore të shmangni përdorimin e tullave, blloqeve prej druri ose materialeve të tjera për të siguruar përkohësisht komponentët midis njëri-tjetrit. Në vend të kësaj, të paktën dy bulona të sipërm duhet të përdoren për fiksim të përkohshëm.
  • Instaluesit duhet të përmbahen nga qëndrimi në këmbë ose vendosja e objekteve të rënda mbi komponentët, shkelja mbi to ose ekspozimi ndaj tyre ndaj goditjeve që mund të rezultojnë në mikroçarje.
  • Bulonat e përdorur për sigurimin e komponentëve duhet të shtrëngohen mirë dhe rondele duhet të jenë të nivelit.

Për kompanitë kryesore fotovoltaike, është e këshillueshme që të sigurohen materiale udhëzuese gjithëpërfshirëse dhe profesionale, të tilla si manuale dhe video për parandalimin e mikroçarjeve të komponentëve në vend, për kompanitë, instaluesit dhe shpërndarësit EPC.

Ky informacion është veçanërisht i rëndësishëm për projektet e shpërndara, pasi palët e interesuara në këto projekte mund të kenë ekspertizë të kufizuar në krahasim me ekipet me përvojë të EPC që trajtojnë instalimet në shkallë të gjerë të montuara në tokë.

Është përgjegjësi e kompanive kryesore fotovoltaike që të ofrojnë shërbime të detajuara udhëzuese për të siguruar që cilësia e produkteve të tyre të ruhet gjatë gjithë ciklit të jetës së projektit.

Lini një Përgjigju

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar *