Markat kineze të automjeteve parakalojnë tregun rus mes kohërave të trazuara

Lufta Ruso-Ukrainase e vitit 2022 u bë një pikë kthese për markat kineze në tregun rus. Që nga maji i atij viti, markat kineze rritën në mënyrë të qëndrueshme pjesën e tyre të tregut. Që nga qershori 2023, ata janë shfaqur si seritë kryesore të automobilave në tregun rus, duke tejkaluar të gjithë konkurrentët e tjerë.

1. Pasqyrë e tregut

Në qershor 2023, tregu rus i automobilave dëshmoi shifrën e tij më të lartë të shitjeve këtë vit, me 75,000 automjete të shitura, që përfaqëson një rritje 1.37 herë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2022. Megjithatë, shitjet kumulative për janar-qershor 2023 ishin 366,000 automjete. duke reflektuar një rënie prej 1.16% krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Kjo rënie i atribuohet kryesisht ndërprerjes së gjerë në prodhimin e automobilave në vend, i cili filloi me shpërthimin e Luftës Ruso-Ukrainase në shkurt 2022 dhe ende nuk është rikuperuar plotësisht. Konflikti i vazhdueshëm vazhdon të paraqesë sfida, veçanërisht në furnizimin me komponentë thelbësorë, megjithëse ka pasur disa zbutje në krahasim me vitin e kaluar.

2. Performanca e Prodhuesve Kinez

Në qershor 2023, markat kineze regjistruan shitje të 37,100 automjeteve në tregun rus, duke arritur një rritje të jashtëzakonshme nga viti në vit prej 4.59 herë. Kjo i vendos ata përpara prodhuesve vendas rusë, duke i bërë markat kineze lider në treg me një pjesë të tregut prej 49.4%. Kumulativisht, nga janari deri në qershor 2023, markat kineze shitën 169,400 automjete, duke shfaqur një rritje trefish nga viti në vit, me një pjesë tregu prej 46.3%, e dyta pas prodhuesve vendas rusë, të cilët mbajnë një pjesë të tregut prej 49.8%. Në të kundërt, pjesa kumulative e tregut e markave kryesore gjermane, koreane, japoneze dhe të tjera të huaja qëndroi në vetëm 3.9%.

3. Performanca e markave kryesore kineze

Ndër prodhuesit kinezë që operojnë në tregun rus, Chery u shfaq si marka kryesore kineze në qershor 2023, me shitje prej 15,423 automjetesh, duke përjetuar një rritje prej 3.8 herë nga viti në vit. Rritja e vazhdueshme e shitjeve të modeleve Chery, EXEED dhe OMODA 5 i shtyu shitjet e tyre kumulative për periudhën janar-qershor në 76,755 automjete, duke zënë një pjesë të tregut prej 20.97%.

Haval, Tank dhe kamionçinë nga Great Wall Motors, nga ana tjetër, e shtynë kompaninë të bëhet marka e dytë më e madhe në treg, me 9,853 automjete të shitura në qershor 2023, duke reflektuar një normë rritjeje nga viti në vit prej 4.81 herë. . Për gjysmën e parë të vitit, Great Wall Motors arriti shitje prej 44,747 automjetesh, duke siguruar një pjesë të tregut prej 12.23%.

Geely zuri vendin e tretë, me 7,021 automjete të shitura në qershor 2023, duke shfaqur një normë të jashtëzakonshme rritjeje nga viti në vit prej 5.84 herë, duke shënuar muajin e dytë radhazi të tejkalimit të shifrës 7,000. Shitjet kumulative për periudhën janar-qershor arritën në 32,903 automjete, që korrespondojnë me 8.99% të tregut.

Markat e tjera të pranishme në tregun rus përfshijnë ndër të tjera Changan, Bestune dhe GAC Motor.

4. Trendet e Tregut

Institucionet lokale ruse parashikojnë se për shkak të zhvlerësimit të rublës dhe faktorëve të tjerë, çmimet e makinave të reja pritet të kenë një rritje prej 5%-10% në gjysmën e dytë të vitit. Sipas analizave nga institucionet e industrisë kineze, aktualisht, rreth 30 marka kineze me më shumë se 100 modele makinash kanë hyrë në tregun rus, duke i bërë ato burimin më të madh të makinave të importuara në vend. Sipas parashikimeve, markat kineze ka të ngjarë të tejkalojnë prodhuesit rusë dhe të bëhen seria më e madhe e automobilave në treg deri në fund të vitit.