Hidrogjeni i gjelbër në Kinë: Një perspektivë jetike me pengesa të kostos

Industria e energjisë së hidrogjenit të Kinës po lulëzon, me Aleancën e Energjisë së Hidrogjenit të Kinës që projekton vlerën e saj për të arritur 1 trilion juanë deri në vitin 2025. Hidrogjeni jeshil, i prodhuar duke përdorur burime pa karbon, është një fokus kyç për përpjekjet e kombit për hidrogjenin. Megjithatë, ndërsa sektori po rritet me shpejtësi, kostoja mbetet një sfidë.

Me mbi 3,060 ndërmarrje të lidhura me hidrogjenin në vend, industria po zgjerohet me shpejtësi, me më shumë se 130 kompani të reja që hyjnë nga janari deri në maj 2023. Lojtarë të shquar si Guohong Hydrogen Energy, Jie Hydrogen Technology, Guofu Hydrogen Energy dhe Zhongding Hengsheng po shikojnë IPO-të.

Hidrogjeni jeshil përputhet me objektivin e energjisë pa karbon. Ndërsa kërkesa e tregut drejton zhvillimin e hidrogjenit, është gjithashtu kritike për rritjen kombëtare. Zhvillimi përputhet me synimet e sigurisë energjetike dhe qëndrueshmërisë së Kinës.

Ekspertët theksojnë se potenciali i hidrogjenit është i dukshëm në skenarë si mungesa e naftës. Hidrogjeni jeshil mund të shndërrohet në amoniak të gjelbër, metan dhe metanol, duke zëvendësuar lëndët djegëse për siguri të shtuar.

Për më tepër, kultivimi i industrisë së gjelbër të hidrogjenit mund të transformojë burimet e bollshme të erës dhe diellit në bartës të energjisë, duke nxitur evolucionin industrial dhe tranzicionin e energjisë. Për shembull, rajone si Mongolia e Brendshme kanë burime të bollshme të erës dhe diellit që mund të shfrytëzohen për hidrogjen të gjelbër, duke nxitur ekonomitë lokale.

Pavarësisht premtimit të tij, kostoja e lartë e hidrogjenit të gjelbër mbetet një shqetësim. Parashikimet sugjerojnë se Kina do të fokusohet në përdorimin e nënprodukteve industriale të hidrogjenit dhe elektrolizës së energjisë së rinovueshme për të reduktuar kostot mesatare të prodhimit të hidrogjenit në rreth 25 juan/kg deri në vitin 2025. Kjo është ende më e lartë se hidrogjeni gri dhe blu. Ekspertët përmendën se hidrogjeni jo i gjelbër kushton deri në 9 juanë/kg në stacionin e hidrogjenit Meijin të Shanxi.

Furnizimi me kosto të ulët është thelbësor për aplikimet e hidrogjenit në shkallë të gjerë. Mungesa e dizajnit të nivelit të lartë dhe subvencionet relativisht të vonuara pengojnë kosto-efektivitetin e industrisë së hidrogjenit të gjelbër të Kinës.

Çmimet e energjisë elektrike luajnë një rol kryesor në përcaktimin e kostos. Rreth 42-43% e kostove të hidrogjenit të gjelbër të bazuar në elektrolizë rrjedhin nga energjia elektrike. Çmimet më të ulëta të energjisë elektrike janë vendimtare për rrugën me kosto të ulët të hidrogjenit të gjelbër.

Angazhimi në tregtimin e karbonit mund të zvogëlojë më tej kostot e hidrogjenit të gjelbër. Kryetari i Aleancës së Energjisë së Hidrogjenit të Kinës, Liu Guoyue, theksoi potencialin e hidrogjenit të gjelbër në reduktimin e karbonit, veçanërisht për sektorët sfidues si transporti, kimikatet dhe çeliku.

Në përgjithësi, energjia e hidrogjenit, veçanërisht hidrogjeni i gjelbër, ka një potencial të jashtëzakonshëm. Parashikimet sugjerojnë se deri në vitin 2025 ose 2026, kostot e qelizave të karburantit të hidrogjenit mund të rivalizojnë kostot e baterive litium-jon. Trajektorja e kostos së sektorit mbetet premtuese, me vlerësimet që tregojnë se kostot e prodhimit të hidrogjenit mund të bien në rreth 20 juan/kg deri në vitin 2030 dhe 10 juan/kg deri në vitin 2050, e nxitur nga rritja e energjisë së rinovueshme.