Markat e automobilave të Kinës sigurojnë vendin e dytë në pjesën e tregut të Tajlandës

Tregu i automobilave në Tajlandë, me shitjet dhe eksportet që kalojnë shifrën e miliona njësive, është shfaqur si një arenë jetike për prodhuesit kinezë të automobilave. Tregu jo vetëm që qëndron si një destinacion vendimtar për eksportet e plota të automjeteve, por është bërë gjithashtu një pikë e nxehtë për prodhuesit kinezë të automjeteve për të krijuar fabrika në det të hapur. Duke u bazuar në praninë e prodhuesve kryesorë si SAIC, Great Wall dhe Foton, Chang'an, BYD dhe HOZON janë planifikuar të fillojnë operacionet deri në vitin 2024. Për më tepër, Foxconn me bazë në Tajvan ka rritur gjithashtu investimet në treg.

Në qershor 2023, tregu i automobilave në Tajlandë dëshmoi shitje prej 64,400 njësive, duke treguar një rënie prej 5.2% në vit dhe një rënie afërsisht 1% në MoM - një model në përputhje me luhatjet normale sezonale. Megjithatë, rimëkëmbja e tregut nuk ka arritur ende nivelet para pandemisë.

Markat e Kinës regjistruan shitje prej 6,766 njësive në qershor 2023, duke reflektuar një rritje të jashtëzakonshme prej 99.1% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke shënuar një rritje prej 3,368 makinash. Kjo rritje reflektohet në pjesën e tregut, ku markat e Kinës arritën një pjesë tregu prej 10.5%, me 5.5 pikë përqindjeje më shumë se një vit më parë, duke i pozicionuar ato si seria e dytë më e madhe e makinave në peizazhin e automobilave të Tajlandës pas markave japoneze.

Në periudhën janar-qershor 2023, shitjet kumulative të markave kineze në Tajlandë arritën në 37,000 njësi, duke shënuar një rritje të fuqishme prej 78.7% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, që përfaqëson një rritje prej 16,300 makinash. Kjo përkthehet në një pjesë kumulative të tregut prej 9.1%, një rritje prej 4.3 pikë përqindjeje krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Marka MG kryesoi paketën kineze me 2,368 njësi, duke u renditur e gjashta me një pjesë tregu prej 3.7%. BYD siguroi vendin e shtatë me 1,857 njësi dhe një pjesë tregu prej 2.9%. HOZON pasoi si marka e dhjetë më e njohur me 1,384 njësi dhe 2.15% të tregut, ndërsa Great Wall siguroi pozicionin e trembëdhjetë me 1,134 njësi dhe një pjesë tregu 1.8%.

Në periudhën janar-qershor 2023, 15 markat më të mira regjistruan kolektivisht shitje prej 403,000 njësive, duke përbërë një pjesë tregu prej 99.3%. Marka MG arriti 13,100 njësi, duke u renditur e shtata dhe duke mbajtur një pjesë të tregut 3.2%, duke tejkaluar Mitsubishin. BYD siguroi pozicionin e tetë me 11,200 njësi, duke tejkaluar markat e ndryshme japoneze dhe duke mbajtur një pjesë tregu prej 2.7%. HOZON u rendit në vendin e dymbëdhjetë me 6,402 njësi, duke zotëruar një pjesë të tregut prej 1.6%, pas vetëm Suzuki. Great Wall, me 6,222 njësi, zuri vendin e trembëdhjetë me një pjesë të tregut 1.5%, duke tejkaluar Hyundai.

Markat kineze kanë kapitalizuar avantazhin e modeleve të automjeteve elektrike (EV) dhe çmimeve konkurruese, duke tejkaluar homologët e tyre japonezë. Veçanërisht, çmimi me pakicë i BYD Atto3 ka tejkaluar 220,000 juanë (34,200 dollarë), duke nënkuptuar një diferencë prej mbi 87,000 juanë (13,500 dollarë) nga çmimi zyrtar i brendshëm. Si MG ashtu edhe Great Wall kanë prezantuar modele EV, duke zgjeruar linjat e tyre të produkteve dhe duke ofruar çmime të niveleve. Modelet e serisë EP të MG mburren me një çmim tregtar që tejkalon 200,000 juanë (31,100 dollarë).

Me zgjerimin e depërtimit të automjeteve elektrike në Tajlandë në dyshifrorë, markat e automobilave të Kinës do të përfitojnë nga avantazhi i tyre i lëvizjes së hershme.