Sa zjarre të makinave EV ka në vit

Siguria e automjeteve elektrike (EV) ka qenë një temë me interes dhe debat, veçanërisht me rritjen e shpejtë të adoptimit të EV në mbarë botën. Një nga shqetësimet parësore që ngrihet shpesh është shfaqja e zjarreve në këto automjete. Le të thellohemi më thellë në numrat për të vlerësuar rrezikun e vërtetë.

Të dhënat e fundit të publikuara nga Departamenti Kombëtar i Menaxhimit të Emergjencave të Kinës theksojnë se në tremujorin e parë të 2022, pati 640 zjarre EV, duke shënuar një rritje prej 32% nga e njëjta periudhë e një viti më parë. Krahasues, rritja e përgjithshme e zjarreve të lidhura me transportin ishte rreth 8.8%, duke treguar se shkalla e rritjes për zjarret me energji elektrike tejkaloi ndjeshëm mesataren.

Për ta kontekstualizuar këtë, le të bëjmë një hap prapa dhe të shqyrtojmë të dhënat historike. Në vitin 2019, bazuar në analitikën e platformës rregullatore kombëtare, Kina kishte një flotë EV prej 3.81 milionë automjetesh me 187 incidente zjarri. Kjo përfaqësonte një shkallë incidenti zjarri prej 0.0049%, që është dukshëm më e ulët se probabiliteti 0.01% deri në 0.02% për automjetet me benzinë. Deri në vitin 2020, shkalla e incidenteve të zjarrit për automjetet elektrike ishte ulur më tej në 0.0026%, ende nën normat për automjetet tradicionale. Edhe pse mungojnë të dhënat për vitin 2021, shifrat e vitit 2022 tregojnë se me 8.915 milionë automjete elektrike, shkalla e incidenteve nga zjarri ishte 0.007%, duke vazhduar të jetë më e ulët se ajo e automjeteve me benzinë.

Një studim gjithëpërfshirës i sigurisë së automjeteve nga Sun Fengchun, një anëtar i Akademisë Kineze të Inxhinierisë, i vërtetoi këto gjetje. Sipas hulumtimit të tij, shkalla e incidentit të zjarrit për automjetet elektrike ishte 0.9-1.2 për 10,000 automjete, që është dukshëm më e ulët se shkalla 2-4 për 10,000 automjete për automjetet me benzinë.

Kështu, për sa i përket probabilitetit të incidenteve të zjarrit, automjetet elektrike janë shumë më të sigurta se sa homologët e tyre me benzinë. Sidoqoftë, perceptimi i rrezikut më të lartë mund të jetë për shkak të kureshtjes dhe interesit të shtuar për automjetet elektrike. Mediat tentojnë të vënë në pah më shpesh temat e lidhura me EV, duke çuar në vëmendje më të madhe të publikut dhe, ndonjëherë, një perceptim të shtrembër.

Si përfundim, ndërsa numri i incidenteve të zjarrit në automjete elektrike ka shënuar rritje, probabiliteti i përgjithshëm mbetet më i ulët se ai i automjeteve tradicionale me benzinë. Perceptimi publik shpesh ndikohet nga fokusi i medias, por është thelbësore të bëhet dallimi midis perceptimit dhe realitetit kur merren vendime të informuara për sigurinë e automjeteve.