Kina rrëzon Japoninë si eksportuesja kryesore e makinave në botë për gjysmën e parë të 2023: Dhjetë eksportuesit më të mirë kinezë të makinave

Në një kthesë të fundit të ngjarjeve, Kina ka kaluar Japoninë për të dytin tremujor radhazi, duke u shfaqur si eksportuesi më i madh i makinave në botë në gjysmën e parë të 2023.

Sipas të dhënave nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automjeteve (CAAM), Kina eksportoi 2.341 milionë automjete në gjysmën e parë të 1, duke shënuar një rritje mbresëlënëse në vitin 2023 prej 76.9%. Kjo përkthehet në një vlerë eksporti prej 46.42 miliardë dollarësh, duke u rritur me 110% në vit. Në krahasim, të dhënat nga Shoqata e Prodhuesve të Automjeteve të Japonisë tregojnë se eksportet e makinave të Japonisë për të njëjtën periudhë qëndruan në 2.02 milionë njësi, me një normë rritjeje prej 17% vjetor.

Xu Haidong, Zëvendës Kryeinxhinieri në CAAM, parashikon që eksportet e makinave të Kinës të arrijnë afërsisht 4 milionë njësi këtë vit. Me Japoninë të shqetësuar për humbjen e më shumë pjesës së tregut, Angela Zutavern, Drejtore Menaxhuese në AlixPartners, mendoi se pas vitit 2025, prodhuesit kinezë të makinave mund të fitojnë potencialisht një pjesë të konsiderueshme në tregjet kryesore të eksportit japonez, përfshirë SHBA-në.

Cui Dongshu, Sekretari i Përgjithshëm i Shoqatës së Makinave të Pasagjerëve të Kinës (CPCA), ia atribuon këtë rritje të eksporteve të makinave të Kinës me rritjen e konkurrencës së produkteve, hyrjen në tregjet evropiane dhe amerikane dhe zëvendësimin gjithëpërfshirës të markave ndërkombëtare me makina kineze në tregun rus mes krizës ruso-ukrainase.

Nga këndvështrimi i markës, dhjetë eksportuesit kryesorë kinezë të makinave ishin SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto dhe BAIC Group.

Përveç Dongfeng, të gjithë dëshmuan rritje. SAIC Motor kryesoi klasifikimet, duke eksportuar 533,000 njësi, një rritje prej 40% në vit, kryesisht kredituar në markën e saj MG, e cila regjistroi një shifër shitjesh globale prej 370,000 njësi.

Veçanërisht, BYD shfaqi rritjen më të shpejtë, duke u ngjitur në qiell me 10.6 herë në vit, ndërsa Chery dhe Great Wall gjithashtu shfaqën rritje të dyfishtë.

Automjetet e pastra elektrike (EV-të) tani dominojnë përzierjen e eksporteve të Kinës, duke tejkaluar makinat tradicionale. Automjetet e reja të energjisë janë bërë një forcë e madhe eksporti për Kinën. Ky ndryshim është vërtetuar nga Fang Yinliang, një partner global në McKinsey, i cili vërejti se prodhuesit kinezë të automjeteve kanë hyrë në një fazë të artë në tregjet jashtë shtetit. Ai theksoi kërkesën në rritje të Evropës për automjete të reja me energji, të cilat prodhuesit vendas mund të mos i plotësojnë plotësisht në 2-3 vitet e ardhshme.

Markat kineze të makinave po shfrytëzojnë këtë mundësi për të zgjeruar eksportet e tyre të reja të automjeteve të energjisë. Marka e re energjetike e Geely, Ji Ke, pavarësisht se është vetëm një vjeç, tashmë ka shënuar territorin e saj në Evropë. Në mënyrë të ngjashme, marka Jetour e Chery ka krijuar një rrjet shitjesh dhe shërbimesh në më shumë se 30 vende, duke përfshirë rajone në Lindjen e Mesme, Afrikë, Amerikën Latine dhe Azi-Paqësor.

Një prirje e dukshme është rritja me 110% në vit në vlerën totale të eksportit në 46.42 miliardë dollarë në gjysmën e parë të 1. Kjo tregon një rritje të çmimit mesatar të eksportit të automjeteve. Në vitin 2023, për shembull, çmimi mesatar i një EV ishte 2022 dollarë, ndërsa ai i automjeteve të tjera mbeti rreth 25,800 dollarë. Rritja e shitjeve të automjeteve elektrike ka nxitur ndjeshëm vëllimin dhe vlerën e eksporteve të makinave të Kinës.

Të dhënat nga Ministria e Tregtisë e nënvizojnë më tej këtë, duke zbuluar se, në katër muajt e parë të 2023, eksportet e automjeteve të energjisë së re përbënin 42.9% të vlerës totale të eksportit, duke kontribuar në një 51.6% të normës së rritjes. Sun Xiaohong, Sekretari i Përgjithshëm i Dhomës së Tregtisë së Kinës për Importin dhe Eksportin e Makinerisë dhe Degës së Automobilave të Produkteve Elektronike, ka parashikuar që eksportet e makinave të Kinës mund të tejkalojnë arritjen e 80 miliardë dollarëve në vitin 2023.