Industria e prodhimit të stacioneve të karikimit të EV të Kinës: e fokusuar në rritjen dhe zgjerimin global

Industria e prodhimit të stacioneve të karikimit të EV në Kinë po përjeton një periudhë zhvillimi të fuqishëm, të nxitur nga rritja e shpejtë e tregut të automjeteve elektrike. Ndërsa kërkesa për stacione karikimi vazhdon të rritet, struktura e tregut po merr formë gradualisht. Ndër komponentët e ndryshëm, moduli i karikimit spikat si elementi më vendimtar dhe teknikisht sfidues, duke zënë deri në 41% të vlerës së përgjithshme.

Tregu kinez për prodhuesit e stacioneve të karikimit thekson rëndësinë e modulit të karikimit, i cili është bërë një zonë e konkurrencës së ashpër. Ky modul kontrollon dhe konverton energjinë elektrike, duke ndikuar drejtpërdrejt në performancën e përgjithshme dhe sigurinë e karikimit të grumbullit të karikimit. Barrierat kryesore teknike të modulit të karikimit përfshijnë teknologjinë e topologjisë së qarkut të konvertimit të energjisë elektronike të energjisë, algoritmet e kontrollit të softuerit të integruar në kohë reale, sigurinë në projektimin e sistemit elektrik, aftësinë e projektimit strukturor të teknologjisë së shpërndarjes së nxehtësisë me fuqi të lartë dhe aftësinë integruese të densitetit të lartë të fuqisë. Me çdo produkt që përmban mbi 2,500 komponentë, dizajni i strukturës topologjike dhe dizajni i strukturës së shpërndarjes së nxehtësisë janë faktorë vendimtarë me një prag të lartë teknik.

Ndërsa teknologjia e automjeteve elektrike përparon, shtyllat e karikimit kërkojnë kërkesa më të larta për energji, veçanërisht për shtyllat me karikim të shpejtë dhe mbingarkesë, duke bërë të nevojshme modulet e karikimit me fuqi më të lartë. Aftësitë e karikimit të shpejtë kryesisht arrijnë prodhimin e energjisë elektrike me fuqi të lartë përmes tensionit të lartë, gjë që vendos cilësi më të rrepta dhe kërkesa teknike në modulin e karikimit. Me rritjen e niveleve të fuqisë, kompleksiteti i dizajnit të modulit të karikimit dhe vështirësia e integrimit të komponentëve të brendshëm gjithashtu përshkallëzohen, duke kërkuar që prodhuesit e moduleve të karikimit të përmbushin këto sfida të reja dhe të rrisin pragun e tyre teknik.

Moduli i karikimit përfaqëson përqindjen më të lartë të të gjithë kostos së grumbullit të karikimit, që përbën rreth 41%, i ndjekur nga kablloja e karikimit, e cila përbën rreth 20%. Për shkak të barrierave të larta teknike, modeli i konkurrencës në këtë sektor është relativisht i favorshëm. Aktualisht, prodhuesit kryesorë si INFYPOWER, Huawei, UU Green Power dhe TELD dominojnë tregun kinez të modulit të karikimit. Për më tepër, kostoja e ngarkimit të kabllove në shtyllat DC, veçanërisht shtyllat DC të ftohura me lëng, pritet të bëhet një nga metodat kryesore të menaxhimit termik në tregun e grumbullit të karikimit DC. Kompanitë kineze kanë bërë përparime teknologjike në fushën e kabllove të karikimit me ftohje të lëngshme dhe kanë avantazhe në kosto.

Përveç kësaj, ka një kërkesë në rritje për stacione karikimi në tregun ndërkombëtar, veçanërisht në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Kompanitë kineze janë të pozicionuara mirë për të hyrë në këto tregje me produkte me kosto efektive, duke çuar në zhvillim të shpejtë në biznesin e stacioneve të karikimit. Konsumatorët në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara janë më pak të ndjeshëm ndaj çmimeve, duke rezultuar në çmime më të larta të produkteve të stacioneve të karikimit dhe marzhe më të mira fitimi për kompanitë kineze të stacioneve të karikimit. Për shembull, ndërsa një stacion karikimi DC në Kinë kushton rreth 8,000 dollarë amerikanë, çmimi në Evropë është afërsisht 20,000 dollarë amerikanë, me çmime edhe më të larta për produktet standarde amerikane. Eksportimi në këto tregje u lejon kompanive kineze të arrijnë marzhe fitimi bruto dukshëm më të larta në krahasim me tregun vendas.

Megjithatë, tregu ndërkombëtar i stacioneve të karikimit paraqet gjithashtu sfida. Vende dhe rajone të ndryshme kanë standarde të ndryshme të ndërfaqes së grumbullit të karikimit, gjë që kërkon certifikimin përkatës sipas standardeve të tregut të synuar. Për më tepër, konkurrenca në tregun ndërkombëtar është intensive, me kompanitë vendase që përshpejtojnë përpjekjet për ndërtimin e stacioneve të karikimit. Për të ruajtur një avantazh konkurrues globalisht, prodhuesit kinezë të stacioneve të karikimit duhet të theksojnë kërkimin, zhvillimin dhe inovacionin teknologjik për të përmirësuar performancën dhe cilësinë e produktit.

Si përmbledhje, industria e prodhimit të stacioneve të karikimit të Kinës aktualisht po përjeton një zhvillim të vrullshëm, me modulin e karikimit që luan një rol kryesor në konkurrencën e industrisë. Me rritjen e tregut të automjeteve elektrike dhe rritjen e kërkesës ndërkombëtare, prodhuesit kinezë të stacioneve të karikimit janë të gatshëm të fitojnë një pjesë më të madhe të tregut global dhe të arrijnë zhvillim të përshpejtuar të biznesit. Megjithatë, konkurrenca ndërkombëtare dhe standardet e ndryshme të tregut u kërkojnë prodhuesve të ruajnë njohuritë e tregut dhe inovacionin e vazhdueshëm teknologjik për të siguruar konkurrencë afatgjatë dhe rritje të qëndrueshme.

Keni nevojë për mbështetje në tregtinë ndërkufitare dhe mbledhjen e borxheve?
CJO GlobalEkipi i 's mund t'ju ofrojë shërbime të menaxhimit të rrezikut tregtar ndërkufitar dhe mbledhjes së borxhit të lidhur me Kinën, duke përfshirë: (1) Zgjidhja e mosmarrëveshjeve tregtare
(2) Mbledhje borxhi
(3) Mbledhja e gjykimeve dhe çmimeve
(4) Falimentimi & Ristrukturimi
(5) Verifikimi i kompanisë dhe kujdesi i duhur
(6) Hartimi dhe Rishikimi i Kontratës Tregtare
Nëse keni nevojë për shërbimet tona, ose nëse dëshironi të ndani historinë tuaj, mund të kontaktoni menaxherin tonë të klientit: 
Susan Li (susan.li@yuanddu.com). Nëse dëshironi të dini më shumë rreth CJO Global, Ju lutemi klikoni këtu. Nëse dëshironi të dini më shumë rreth CJO Global shërbimet, ju lutemi klikoni këtu. Nëse dëshironi të lexoni më shumë CJO Global postime, ju lutemi klikoni këtu.