Vodnik za izvoz litijevih baterij iz Kitajske
Uvod:
V zadnjih letih so litijeve baterije našle široko uporabo v potrošniških izdelkih, industrijski proizvodnji, proizvodnji vozil in različnih drugih industrijah. Kitajska je glavni proizvajalec in izvoznik izdelkov iz litijevih baterij. Vendar pa so litijeve baterije razvrščene kot nevarno blago zaradi možnih nevarnosti požara in eksplozije med prevozom. Zato je ključnega pomena dati prednost varnosti izvoza litijevih baterij.
Izvozne regulativne zahteve za litijeve baterije:
Mednarodni predpisi:
V skladu z mednarodnimi predpisi o prevozu tovora, kot so Priporočila Združenih narodov o prevozu nevarnega blaga (TDG), Mednarodni pomorski kodeks za nevarno blago (IMDG) in Tehnična navodila Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO-TI), so litijeve baterije razvrščene kot kot nevarno blago razreda 9. Razen če niso izvzete iz uporabe embalaže za nevarno blago, je treba litijeve baterije prevažati v embalaži, ki je v skladu z mednarodnimi regulativnimi zahtevami.
Kitajski pravni predpisi:
V skladu z ustreznimi določbami zakona Ljudske republike Kitajske o nadzoru uvoza in izvoza blaga morajo proizvajalci embalaže litijevih baterij zaprositi za pregled učinkovitosti embalaže za nevarno blago pri lokalni carini. Po opravljenem inšpekcijskem pregledu bo carina izdala »Potrdilo o rezultatu izvoznega inšpekcijskega pregleda za embalažo nevarnega blaga«. Podjetja z litijevo baterijo, ki nameravajo izvažati, morajo od proizvajalcev, ki lahko zagotovijo ta certifikat, pridobiti ustrezno embalažo za nevarno blago. Po pakiranju litijevih baterij morajo podjetja zaprositi za oceno uporabe embalaže za nevarno blago pri lokalni carini in po odobritvi bo carina izdala »Potrdilo o rezultatih izvoznega pregleda za oceno uporabe embalaže za nevarno blago«, običajno imenovano »Embalaža za nevarno blago«. Potrdilo.” Embalaža litijeve baterije s tem certifikatom je skladna s carinskimi predpisi in mednarodnimi zahtevami za embalažo nevarnega blaga.
Pogoste kršitve pri izvozu litijevih baterij:
Poudarek carinske inšpekcije:
Carina v izvoznih pristaniščih pregleda »potrdilo o pakiranju nevarnega blaga«, ki ga izda lokalna carina. Glavni poudarek tega inšpekcijskega pregleda je preveriti, ali se podatki na izvoznem litijevem akumulatorju „Potrdilo o pakiranju nevarnega blaga“ ujemajo z dejanskim tovorom. To vključuje preverjanje vrst embalaže, oznak UN, oznak litijeve baterije, dejanskih izvoznih količin in drugih povezanih informacij.
Pogoste kršitve:
Na podlagi pogostih kršitev glavne težave vključujejo:
- Neuspešna vloga za „Potrdilo o embalaži nevarnega blaga“, kot je zahtevano, razen v primerih, ki so izvzeti iz tega pogoja, kar povzroči nezmožnost predložitve potrebnega potrdila med carinskimi pregledi v pristanišču.
- Nekatera zunanja embalaža litijeve baterije ima zakrite oznake litijeve baterije ali pa jih ne prikaže, kot je potrebno.
Izjeme za nekatere litijeve baterije:
Litijeve baterije UN3171:
Litijeve baterije, ki se uporabljajo v vozilih, kot so električni avtomobili in električna kolesa, so izvzete iz zahtev glede pakiranja nevarnega blaga.
Litijeve baterije z majhno nazivno zmogljivostjo ali vsebnostjo litija:
Natančneje, pri litij-kovinskih baterijah ali baterijah iz litijeve zlitine vsebnost litija ne presega 1 grama. Za baterije iz litijeve kovine ali litijeve zlitine skupna vsebnost litija ne presega 2 gramov. Pri litij-ionskih baterijah nazivna moč v vatnih urah ne presega 20 W·h, pri paketih litij-ionskih baterij pa nazivna moč v vatnih urah ne presega 100 W·h. Te baterije so, če izpolnjujejo posebne določbe člena 188 kodeksa IMDG, izvzete iz zahtev glede pakiranja nevarnega blaga. Pomembno je omeniti, da ta izjema velja le za zahtevo »Potrdilo o pakiranju nevarnega blaga«; zunanja embalaža litijeve baterije mora še vedno vsebovati nazivno moč vatnih ur in ustrezne oznake litijeve baterije.
Tipični primeri:
1. primer: Izvoz paketov litijevih baterij brez ustrezne deklaracije
Decembra 2021 je carinski pregled v pristanišču ugotovil, da je bila serija paketov litijevih baterij izvožena brez ustrezne deklaracije in prevoza kot nevarno blago. Pošiljko so naknadno vzorčili in testirali, pri čemer so ugotovili, da gre za nevarno blago. Odgovorna oseba kot proizvajalec nevarnega blaga ni zaprosila za cenitev uporabnosti zabojnikov za pakiranje nevarnega blaga pri carini na mestu proizvodnje. V skladu s členom 50, odstavek 1 predpisov za izvajanje zakona Ljudske republike Kitajske o nadzoru uvoza in izvoza blaga je bila stranki naložena upravna kazen.
Primer 2: Izvoz paketa litij-ionskih baterij brez oznake zmogljivosti
Marca 2021 je carinski pregled ugotovil, da serija paketov litij-ionskih baterij (navedenih kot sistem za shranjevanje energije 230P), prijavljenih za izvoz, nima oznak zmogljivosti v vatnih urah (W∙h). Ta opustitev ni bila v skladu s pravilom 348 poglavja 3.3 kodeksa IMDG, kar je povzročilo zahtevo po tehničnem popravku.
Primer 3: Neustrezna zaščita stikala paketa baterij med prevozom
Januarja 2021 je carinski pregled razkril, da ima serija izvoženih baterijskih vložkov stikalo, ki ga je mogoče zlahka sprožiti med prevozom, kar predstavlja veliko varnostno tveganje. Ta neskladnost s specifikacijo pakiranja P903 v kodeksu IMDG je zahtevala tehnični popravek.
ugotovitev:
Za izvoz litijevih baterij iz Kitajske veljajo strogi mednarodni in domači predpisi. Da bi zagotovili skladnost in varnost, je nujno upoštevati zahteve za pakiranje in deklaracijo nevarnega blaga. Pravilno deklariranje in pakiranje litijevih baterij bo pomagalo preprečiti kršitve predpisov ter prispevalo k varnemu in učinkovitemu izvozu teh izdelkov.