Teslina tožba povečuje vlogo Xiaomija v razvijajoči se pokrajini električnih vozil

Uvod:

5. septembra 2023 je Tesla (Shanghai) Co., Ltd. sprožil pravni postopek proti IceZero Intelligent Technology (v nadaljevanju »IceZero Technology«) zaradi domnevne »kršitve poslovnih skrivnosti in nelojalne konkurence«. Ta poteza je relativno skromno tehnologijo IceZero nepričakovano postavila v središče pozornosti in sprožila vprašanja o dinamiki industrije električnih vozil (EV).

David proti Goljatu:

V popolnem nasprotju z avtomobilskim gigantom Tesla je IceZero Technology startup, ki deluje le nekaj več kot eno leto, z lanskoletnimi naročili v skupni vrednosti skromnih 15 milijonov JPY (približno 2.4 milijona USD). Toda tisto, zaradi česar je tehnologija IceZero še posebej zanimiva, je njena vloga v Xiaomijevem avtomobilskem ekosistemu. Teslin pravni postopek proti temu novonastalemu podjetju kaže na naraščajoče nelagodje v industriji električnih vozil in nakazuje potencialni izziv za Xiaomijevo rastočo avtomobilsko dobavno verigo.

Jedro spora – tokovni senzorji:

Tehnologija IceZero je specializirana za avtomobilske tokovne senzorje, kritično komponento za upravljanje energetske učinkovitosti in varnosti v novih vozilih z energijo. Trenutno v tem sektorju prevladujejo tuje blagovne znamke, kot sta LEM in Honeywell, in le nekaj domačih proizvajalcev ima zmogljivosti za množično proizvodnjo tokovnih senzorjev za avtomobile. Nekateri strokovnjaki iz industrije špekulirajo, da je Teslina tožba proti IceZero Technology morda povezana s ključnim osebjem podjetja. Ustanovitelj IceZero Technology je prej delal v kritični vlogi pri Sensati, dobavitelju za Teslo. Predvsem Sensata je Teslin ekskluzivni dobavitelj za visokonapetostna glavna vezja in enosmerne kontaktorje sistema hitrega polnjenja.

Ali je tehnološka uskladitev IceZero Technology s Teslinim nekdanjim dobaviteljem sprožila spor, bomo še videli in verjetno bomo ugotovili na sodišču. Po drugi strani pa nekateri poznavalci industrije vidijo tehnologijo IceZero kot rezervnega igralca v dobavni verigi Xiaomi in ne nenadomestljivega.

Vse večji vpliv Xiaomija:

IceZero Technology je eno izmed mnogih podjetij v Xiaomijevi avtomobilski dobavni verigi. Marca letos je Xiaomijev investicijski sklad Smart Factory v podjetje vložil 389,000 ¥ (približno 62,000 USD) in si tako zagotovil približno 11.86-odstotni delež. Naložbi se je pridružil Xianfeng Evergreen Fund, ki se osredotoča na zgodnje naložbe v tehnološki in potrošniški sektor. Oba sklada, ki prispevata enake zneske, sta zdaj druga največja delničarja IceZero Technology, zaostajata le za ustanoviteljem, g. Jia Yongpingom, ki je ohranil 46.3-odstotni delež.

Kljub kratkemu obstoju, le dve leti, so se avtomobilske ambicije Xiaomi močno povečale. Podjetje je zaključilo dva kroga zbiranja sredstev v skupnem znesku 9.03 milijarde ¥ (približno 1.45 milijarde USD). Xiaomijev investicijski sklad Smart Factory je aktivno vlagal v različne vidike avtomobilske industrije, vključno z integriranimi vezji, sektorji navzgor in navzdol, litijeve baterije in avtomobile. Po podatkih Enterprise Check (Qi Cha Cha) so odkar je Xiaomi marca 2021 napovedal svoj prodor v avtomobilski sektor, podjetja, povezana s Xiaomi, vlagala v več kot 50 projektov, povezanih z avtomobilizmom, v različnih segmentih.

Večja slika:

Ustanovitelj Xiaomi Lei Jun je izrazil velike ambicije za avtomobilsko industrijo, s katerimi se želi uvrstiti med pet najboljših proizvajalcev avtomobilov na svetu z letnimi pošiljkami, ki presegajo 10 milijonov vozil. To odraža Teslin cilj doseči letno globalno prodajo 20 milijonov vozil. Ker obe podjetji potencialno tekmujeta neposredno na trgu električnih vozil, je jasno, da avtomobilski sektor prehaja v fazo intenzivnega rivalstva.

Kljub Teslinemu sodnemu postopku, ki cilja na Xiaomijevo avtomobilsko dobavno verigo, je lahko takojšen učinek omejen. Xiaomijev avtomobilski podvig je napredoval gladko, nekateri nedavni dogodki pa so celo presegli prva pričakovanja. Poletna testiranja podjetja menda potekajo dobro, načrti za množično proizvodnjo in vstop na trg v letu 2024 pa ostajajo na pravi poti.

ugotovitev:

Teslina tožba proti IceZero Technology poudarja povečano konkurenco v avtomobilski industriji in nakazuje, da se lahko celo Xiaomijeve ambicije v tem sektorju obravnavajo kot grožnja. Čeprav je še vedno negotovo, ali bo Xiaomijevo prihajajoče električno vozilo, ki bo predstavljeno naslednje leto, postalo prelomna sila v industriji, je nekaj jasno: avtomobilska pokrajina se hitro razvija in noben igralec ni pripravljen popustiti niti za milimeter. Prihodnost trga se obeta vse bolj konkurenčna, velik pretres avtomobilske industrije pa se šele začenja.