Volkswagen v finančnem poročilu razkriva podrobnosti o sodelovanju z Xpeng in SAIC Motor

Generalni direktor skupine Volkswagen, Oliver Blume, je razkril več informacij o sodelovanju podjetja z Xpeng in SAIC Motor med konferenčnim klicem z novinarji in vlagatelji po objavi partnerstev 26. julija 2023. Blume je razpravljal o priložnostih sodelovanja znamke Volkswagen z Xpengom in Audijevi načrti za izkoriščanje tehnologije SAIC Motor.

Sprva je bilo partnerstvo med Volkswagnom in Xpengom omejeno na kitajski trg, vendar je Blume predlagal, da bi se lahko v prihodnosti razširilo tudi zunaj Kitajske. Okvirni sporazum z Xpengom se osredotoča na razvoj dveh modelov električnih vozil za kitajski trg srednje velikih avtomobilov, ki temeljita na Xpengovi platformi G9. Ti modeli naj bi dopolnjevali Volkswagnovo obstoječo ponudbo izdelkov na platformi MEB in naj bi izšli leta 2026.

Kot del sodelovanja bo Volkswagen v Xpeng vložil približno 700 milijonov dolarjev in s tem pridobil 4.99-odstotni delež v podjetju. Po zaključku posla bo Volkswagen dobil tudi mesto opazovalca v Xpengovem upravnem odboru. Podjetji bosta morda nadalje raziskali skupni razvoj nove lokalizirane platforme za naslednjo generacijo inteligentnih povezanih vozil (ICV).

V zvezi s podrobnostmi o vozilu je Blume omenil, da bo Volkswagen skupaj z Xpengom razvil dve električni vozili v B-segmentu ali višjem z uporabo Xpengove platforme G9. Vendar je treba omeniti, da je platforma G9 velik električni SUV, zasnovan za mednarodni trg, njegova uporaba v avtomobilih B-segmenta pa še ni potrjena.

Sodelovanje se osredotoča predvsem na inteligentno tehnologijo. Xpeng bo Volkswagnu zagotovil elektronsko in električno arhitekturo svoje platforme G9 ter inteligentne programske in strojne rešitve. Medtem bo Volkswagen skrbel za razvoj, inženiring in dobavno verigo, vključno z nabavo skupnih delov za obe vozili. Xpeng bo od leta 2024 delil prihodke od tehnoloških storitev in dobička od vozil.

Glede Audijevega partnerstva s podjetjem SAIC Motor je Blume izjavil, da namerava Audi razširiti svojo ponudbo izdelkov na najpomembnejšem avtomobilskem trgu na svetu z uporabo »električne platforme SAIC Motor«. Čeprav ni bilo določeno, katero platformo namerava Audi uporabiti, obstajajo znaki, da bi lahko vključevala platformo IM L7 skupnega podjetja SAIC Motors IM Motors.

Istega dne sta Audi in SAIC Motor podpisala strateški memorandum za nadaljnjo poglobitev obstoječega sodelovanja. Obe podjetji nameravata skupaj razviti vrhunska, inteligentna in povezana električna vozila za kitajski trg. Audi bo vstopil tudi v nove tržne segmente na Kitajskem z uvedbo novih električnih modelov, ki bodo izkoristili skupno razvito tehnologijo.

Kljub tem sodelovanjem je Volkswagen poudaril, da bo še naprej uporabljal lastni platformi, PPE in SSP, na kar partnerstva ne bodo vplivala. Blume je pojasnil, da bo Audi leta 2024 začel proizvajati vozila osebne zaščitne opreme za kitajski trg, vozila s platformo SSP pa bodo debitirala do konca leta 2026.

Blume je ponovno potrdil Volkswagnovo zavezanost njegovi »kitajski tržni strategiji« in pomen partnerstev za zadovoljevanje posebnih potreb kitajskih strank. Vendar je priznal, da je bil Volkswagnov tržni cilj za leto 2023 prilagojen na 9–9.5 milijona dobav, kar je manj od prvotne ocene 9.5 milijona, ob ohranjanju finančnih ciljev.

Poleg tega je bil dolgoročni prodajni cilj na Kitajskem prav tako znižan s 6 milijonov na 4 milijone avtomobilov do leta 2030. Kljub temu si Volkswagen prizadeva ohraniti dobičkonosnost in meni, da je največji mednarodni proizvajalec avtomobilov na Kitajskem pomemben dosežek.

Na koncu Volkswagnovo finančno poročilo poudarja njegovo strateško partnerstvo z Xpengom in SAIC Motorjem, katerega namen je ustreči kitajskim strankam s prilagojenimi izdelki, hkrati pa ohraniti dobičkonosnost in razširiti svojo prisotnost na kitajskem trgu.

Fotografija iz Wired.