Kitajski trg baterij za električna vozila: rastoča sila v revoluciji električne mobilnosti

Kitajska industrija električnih vozil (EV) je priča izjemni rasti in v središču te preobrazbe je cvetoči trg baterij za električna vozila. Nedavno objavljeni podatki za junij 2023, ki jih je objavilo združenje za promocijo kitajske industrije baterij, razkrivajo impresivne številke, ki poudarjajo trajen zagon industrije in njeno vlogo pri spodbujanju državnih ambicij glede električne mobilnosti.

1. junij 2023 Proizvodnja in trendi baterij za električna vozila

V mesecu juniju 2023 je kitajska proizvodnja baterij za električna vozila dosegla znatnih 60.1 GWh, kar kaže na znatno medletno rast za 45.7 % in mesečno povečanje za 6.3 %. Ta porast proizvodnje dokazuje nenehno pospeševanje trga električnih vozil in vse večje povpraševanje po visokokakovostnih rešitvah za shranjevanje energije.

Če preučimo razčlenitev vrst baterij, ugotovimo, da:

• Ternarne baterije: Ternarne baterije so k skupni proizvodnji prispevale 17.7 GWh, kar predstavlja 29.4 % celotne proizvodnje. Čeprav je proizvodnja ternarnih baterij še vedno precejšnja, se je medletno zmanjšala za 4.2 %, medmesečno pa za 4.9 %.
• Baterije na litij-železov fosfat (LFP): baterije LFP so prevladovale na trgu s proizvodnjo 42.2 GWh, kar predstavlja 70.3 % celotne proizvodnje. Predvsem proizvodnja baterij LFP je bila priča izjemni medletni rasti za 86.3 % in mesečni rasti za 11.7 %.

2. Trendi kumulativne proizvodnje (od januarja do junija 2023)

Podatki za prvo polovico leta 2023 (od januarja do junija) poudarjajo trajno rast industrije:

• Kumulativna proizvodnja baterij za električna vozila v tem obdobju je dosegla impresivnih 293.6 GWh, kar kaže močno medletno rast v višini 36.8 %.
• Ternarne baterije predstavljajo 99.6 GWh kumulativne proizvodnje in predstavljajo 33.9 % celotne proizvodnje ter dosegajo medletno rast v višini 12.6 %.
• Na trgu so prevladovale baterije LFP, ki so k kumulativni proizvodnji prispevale 193.5 GWh, kar predstavlja 65.9 % celotne proizvodnje in doseglo izjemno medletno rast v višini 53.8 %.

3. Številke prodaje

Junija 2023 je prodaja akumulatorjev za električna vozila na Kitajskem dosegla 52.2 GWh, kar je 9.9-odstotna hvalevredna medletna rast.

• Prodaja ternarnih baterij je znašala 18.4 GWh, kar je predstavljalo 35.2 % celotne prodaje, vendar je medletno padla za 16.8 %.
• Prodaja baterij LFP je dosegla 33.7 GWh, kar predstavlja 64.5 % celotne prodaje in dosega omembe vredno medletno rast, in sicer 33.0 %.

4. Kumulativni prodajni trendi (od januarja do junija 2023)

Za prvih šest mesecev leta 2023:

• Kumulativna prodaja baterij za električna vozila je dosegla znatnih 256.5 GWh, kar kaže na skupno 17.5-odstotno medletno rast.
• Ternarne baterije predstavljajo 99.8 GWh kumulativne prodaje in predstavljajo 38.9 % celotne prodaje ter dosegajo kumulativno medletno rast v višini 10.9 %.
• LFP baterije predstavljajo 156.3 GWh celotne prodaje, kar predstavlja 60.9 % kumulativne prodaje in dosega kumulativno medletno rast v višini 22.0 %.

5. Izvoz baterij in udeleženci na trgu

Zmogljivost Kitajske na trgu baterij za električna vozila se razširi na njeno vlogo glavnega izvoznika baterij za električna vozila. Junija 2023 so kitajska podjetja za baterije za električna vozila izvozila skupno 10.0 GWh.

• Trikomponentne baterije predstavljajo 6.6 GWh celotnega izvoza in predstavljajo 66.3 % izvoženih baterij.
• LFP baterije so predstavljale 3.3 GWh celotnega izvoza, kar predstavlja 32.5 % izvoženih baterij.
• V obdobju od januarja do junija 2023 so kitajska podjetja za baterije za električna vozila skupno izvozila 56.7 GWh.
• Trikomponentne baterije predstavljajo 39.4 GWh celotnega izvoza in predstavljajo 69.4 % izvoženih baterij.
• LFP baterije so predstavljale 17.2 GWh celotnega izvoza, kar predstavlja 30.3 % izvoženih baterij.

6. Namestitev baterij v EV

Vgradnja baterij za električna vozila v električna vozila je junija 2023 pokazala dosledno rast, s skupno 32.9 GWh.

• Ternarne baterije predstavljajo 10.1 GWh vseh inštalacij in predstavljajo 30.6 % vgrajenih baterij. Kljub temu so namestitve ternarnih baterij zabeležile rahel medletni upad, in sicer za 13 %.
• LFP baterije predstavljajo 22.7 GWh vseh inštalacij, kar predstavlja 69.1 % nameščenih baterij in dosega pomembno medletno rast, 47.5 %.

7. Skupni trendi namestitve (od januarja do junija 2023)

Za prvo polovico leta 2023:

• Kumulativne baterije za električna vozila so dosegle 152.1 GWh, kar kaže na skupno 38.1-odstotno medletno rast.
• Ternarne baterije predstavljajo 48.0 GWh vseh inštalacij in predstavljajo 31.5 % nameščenih baterij ter dosegajo kumulativno medletno rast v višini 5.2 %.
• LFP baterije predstavljajo 103.9 GWh vseh inštalacij, kar predstavlja 68.3 % nameščenih baterij in dosega kumulativno medletno rast v višini 61.5 %.

8. Udeleženci na trgu in njihovi prispevki

Junija 2023 je skupno 43 podjetij z baterijami za električna vozila podprlo vgradnjo električnih vozil, kar pomeni znatno povečanje za 5 podjetij v primerjavi z enakim obdobjem lani.

• Prva 3 podjetja z baterijami za električna vozila so predstavljala 26.8 GWh vseh naprav, kar predstavlja 81.3 % tržnega deleža.
• Prvih 5 podjetij z baterijami za električna vozila je predstavljalo 29.5 GWh vseh inštalacij in zajelo impresivnih 89.5 % tržnega deleža.
• Prvih 10 podjetij z baterijami za električna vozila je predstavljalo 32.0 GWh vseh inštalacij in obvladovalo neverjetnih 97.2 % tržnega deleža.

9. Zaključek: Kitajski trg baterij za električna vozila napreduje

Podatki za junij 2023 in kumulativne številke za prvo polovico leta kažejo izjemen napredek Kitajske na trgu baterij za električna vozila. Znatna rast proizvodnje, prodaje, izvoza in namestitve poudarja zavezo države k spodbujanju močne industrije električnih vozil in spodbujanju rešitev trajnostne mobilnosti.

Prevlada LFP baterij v proizvodnji in namestitvi poudarja njihovo vse večjo priljubljenost med proizvajalci in potrošniki električnih vozil, ki jo vodijo njihova varnost, zanesljivost in stroškovna učinkovitost. Kljub temu ostaja tržni delež ternarnih baterij pomemben in prizadevanja za izboljšanje njihove učinkovitosti in stroškovne konkurenčnosti se nadaljujejo.

Ker Kitajska še naprej vlaga v raziskave in razvoj, inovacije v tehnologiji baterij in politično podporo za industrijo električnih vozil, lahko pričakujemo, da bo državni trg baterij za električna vozila še bolj utrdil svoj položaj svetovnega voditelja v revoluciji električne mobilnosti.

Fotografija iz Wikimedea