BYD Tang EV එදිරිව NIO ES6: කාර්ය සාධනය, බුද්ධිමත් රිය පැදවීම සහ බැටරි ආරක්ෂාව පිළිබඳ සටනක්

මැද සිට ඉහළ මට්ටමේ පිරිසිදු විදුලි SUV වල ක්ෂේත්‍රය තුළ, 2021 BYD Tang EV සහ NIO ES6 කැපී පෙනෙන තරඟකරුවන් දෙදෙනෙකු ලෙස කැපී පෙනේ. විදුළි වාහන තෝරාගැනීමේදී ඇතැමුන්ට තීරණාත්මක සාධකයක් වී ඇති විද්‍යුත් මෝටර් රථවල කැපී පෙනෙන ත්වරණ හැකියාවන් ගැන බොහෝ පාරිභෝගිකයින් පැහැදී සිටිති. ප්‍රමුඛත්වය දරන්නේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය, බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ විශේෂාංග සහ බැටරි ආරක්‍ෂාව අනුව අපි මාදිලි දෙක එකිනෙක සන්සන්දනය කරමු.

1. ගතික කාර්ය සාධනය

BYD Tang EV අශ්වබල 517 ක බලයක් සහ 380KW මෝටර් බලයකින් යුක්ත වන අතර 0-100km/h ත්වරණ කාලය තත්පර 4.4 කි. අනෙක් අතට, NIO ES6 අශ්වබල 544 ක ඉහළ බලයක් සහ 400KW මෝටර් බලයක් ලබා දෙයි, නමුත් එහි 0-100km/h ත්වරණ කාලය තත්පර 4.7 දී තරමක් මන්දගාමී වේ. NIO ES6 කඩදාසි මත වඩා ශක්තිමත් බලශක්තියක් ඇතත්, සැබෑ ත්වරණය කාර්ය සාධනය වෙනස් කතාවක් කියයි.

කෙටි දුර ත්වරණ පරීක්ෂණ හරහා, 2021 BYD Tang EV ත්වරණයේ පැහැදිලි වාසියක් පෙන්නුම් කරන බව පැහැදිලි වේ. පරීක්ෂණය ආරම්භයේ සිටම, BYD Tang EV එහි ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත IMOSFET මොඩියුලයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එමඟින් මෝටර් බල ප්‍රතිදානය වඩාත් ඵලදායී ලෙස පාලනය කරයි. මීට අමතරව, Tang EV හි වඩාත් කාර්යක්ෂම ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටර දෙකක් භාවිතා කිරීම ත්වරණයේ අවසාන අදියරේදී ක්‍රියාකාරීත්වයේ අඩුවීමක් සහතික කරයි, අවසානයේ NIO ES6 මත ජයග්‍රහණය තහවුරු කරයි. වැඩි සම්පූර්ණ බලයක් තිබුණද, එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියේ සීමාවන් හේතුවෙන් NIO හි කාර්ය සාධනය පසුගාමී වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තාක්ෂණික පසුබෑමක් ඇති වේ.

2. ධාවන පරාසය

මෙම මෝටර් රථ දෙකම NEDC කිලෝමීටර් 500 කට වඩා වැඩි පරාසයක් ගැන පුරසාරම් දොඩන අතර, ඒවා විදුළි වාහන හිමිකරුවන් සඳහා වඩාත් සුදුසු තේරීමක් බවට පත් කරයි, විශේෂයෙන් සීතල ශීත කාලය තුළ විදුලි පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑ හැකිය. ඔවුන්ගේ පරාසයන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, අපි බීජිං හි පස්වන රින්ග් පාරෙන් ආරම්භ වී නගරයේ ලූපය වටා කිලෝමීටර 102 ක නගර අධිවේගී මාර්ග ධාවනයක් පැවැත්වුවා. NIO ES6 හි පරාසය කිලෝමීටර් 294 සිට කිලෝමීටර් 145 දක්වා පහත වැටුණු අතර බලශක්ති පරිභෝජන අනුපාතය 22.2 kWh/100 කි. මෙම බල පරිභෝජනයේ සාධකය අනුව, NIO ES6 හි සම්පූර්ණ විදුලි පරාසය කිලෝමීටර 450 කි. ප්‍රතිවිරුද්ධව, 2021 BYD Tang EV පරාසය කිලෝමීටර් 359 සිට කිලෝමීටර් 250 දක්වා අඩු වූ අතර බල පරිභෝජන අනුපාතය 17.24 kWh/100 km, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමාන තත්ත්ව යටතේ කිලෝමීටර 501ක සම්පූර්ණ විදුලි පරාසයක් ඇති විය.

සැලකිය යුතු කරුණක් නම්, NIO මෝටර් රථවල බැටරි මාරු කිරීමේ තාක්‍ෂණය ඇතුළත් වන අතර, බොහෝ NIO හිමිකරුවන් ආඩම්බර වන සේවාවකි. කෙසේ වෙතත්, 2021 BYD Tang EV පරාසය සහ ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව යන දෙකෙහිම විශ්වාසය එහි වැඩි දියුණු කරන ලද බ්ලේඩ් බැටරියෙන් පැන නගී. NIO ES6 හි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි ශීත ඍතුවේ බැටරි පිරිහීමේදී වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර, BYD හි බ්ලේඩ් බැටරිය අඩු උෂ්ණත්ව බලපෑම් කාර්යක්ෂමව කළමනාකරණය කරයි. නවතම බ්ලේඩ් බැටරිය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල තාප ස්ථායීතාවය ප්‍රදර්ශනය කරන අතර දුමෙන් හා ගින්නෙන් තොර බලශක්ති බැටරි ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත් දැඩි නියපොතු විනිවිද යාමේ පරීක්ෂණය සමත් වේ. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි බොහෝ විට එම පරීක්ෂණයේදීම 500°C ඉක්මවන පෘෂ්ඨීය උෂ්ණත්වයකට ළඟා වන අතර එය දැඩි දහනයකට මග පාදයි. මෙය 2021 BYD Tang EV හි එහි පන්තිය තුළ ඇති උසස් මූලික තරඟකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි.

3. රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද

අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, 2021 BYD Tang EV අධික ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා නොදේ. ප්‍රමාණවත් බලයක් සහිතව, වාහනය ECO මාදිලියේ දෛනික ගමන් අවශ්‍යතා තෘප්තිමත් කරයි. සුක්කානම් රෝදය මධ්‍යස්ථ ප්‍රතිරෝධයක් සහ රේඛීය ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දෙයි, අධිවේගී මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී සහ වංගු කිරීමේදී හොඳ කම්පනයක් සපයයි. Tang EV හි අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීම විශිෂ්ට සමතුලිතතාවයකට පහර දෙයි, පැහැදිලි මාර්ග ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දෙන අතරම මාර්ග කම්පන සහ ගැටිති ඵලදායී ලෙස පෙරීම සිදු කරයි. සූක්ෂම සුසර කිරීම හරහා, වාහනය සැලකිය යුතු බාධාවන් වලදී පවා අවම පිම්මක් පෙන්නුම් කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මගීන්ගේ සුවපහසුව සඳහා ප්‍රමුඛත්වය දෙන සමස්ත ආකර්ෂණීය රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දේ.

4. බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ විශේෂාංග

2021 BYD Tang EV, NIO ES10 හා සසඳන විට අමතර බුද්ධිමත් රියදුරු වින්‍යාසයන් 6 කින් සමන්විත, DiPilot බුද්ධිමත් රියදුරු සහායක පද්ධතියකින් සමන්විත, බුද්ධිමත් රිය පැදවීමෙහි විශිෂ්ටයි. මෙම පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් මාර්ග තත්ත්වයන් නිරීක්ෂණය කරයි, විභව ගැටළු ක්ෂණිකව හඳුනාගෙන අනතුරු අඟවයි, ඒවා විසඳීමට සහාය වේ, රියදුරන්ගේ, මගීන්ගේ සහ පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව උපරිම ලෙස සහතික කරයි.

අනෙක් අතට, NIO ES6 රියදුරන්ට තෘප්තිමත් අත්දැකීමක් ලබා දෙමින් එහි ප්‍රබල ත්වරණයෙන් ද විශ්මයට පත් කරයි. වායු අත්හිටුවීම සහ CDC ගතික damping ගැලපුම් වලින් සමන්විත, ES6 මාර්ග කම්පන ඵලදායී ලෙස පෙරහන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, වායු අත්හිටුවීමේ සමස්ත සුසර කිරීම වඩාත් ස්ථීර පැත්තට නැඹුරු වේ, එය පවුලේ-නැඹුරු SUV එකක් ලෙස සලකන විට මගීන්ට එතරම් මිත්‍රශීලී නොවිය හැකිය.

5. නිගමනය

2021 BYD Tang EV සහ NIO ES6 යන දෙකටම ඒවායේ ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ඇත. BYD Tang EV එහි බ්ලේඩ් බැටරි තාක්‍ෂණය සහ විශිෂ්ට මෝටර් පාලනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර ත්වරණයෙන් සහ බැටරි ආරක්‍ෂාවෙන් අභිබවා යයි. අනෙක් අතට, NIO ES6 එහි ගතික ත්වරණ හැකියාවන් සහ බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ විශේෂාංග වලින් විශ්මයට පත් වේ. අවසාන වශයෙන්, ආකෘති දෙක අතර තේරීම තනි පුද්ගල මනාපයන් සහ ප්‍රමුඛතා මත රඳා පවතී - එය අමු කාර්ය සාධනය හෝ බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ දක්ෂතාව වේවා.