වසරකට EV කාර් ගිනි කොපමණ තිබේද?

විද්‍යුත් වාහනවල (EVs) ආරක්ෂාව උනන්දුව හා විවාදයට තුඩු දෙන මාතෘකාවක් වී ඇත, විශේෂයෙන් ලොව පුරා EV භාවිතා කිරීමේ වේගවත් වර්ධනයත් සමඟ. බොහෝ විට මතු වන මූලික අවධානයක් වන්නේ මෙම වාහනවල ගිනි ඇතිවීමයි. සැබෑ අවදානම මැන බැලීම සඳහා අපි සංඛ්‍යා ගැඹුරින් සොයා බලමු.

චීනයේ ජාතික හදිසි කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තුව විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2022 පළමු කාර්තුවේදී EVsfires 640 ක් පැවති අතර එය පෙර වසරේ එම කාලයට වඩා 32% ක වැඩිවීමක් සනිටුහන් කරයි. සංසන්දනාත්මකව, ප්‍රවාහනය ආශ්‍රිත ලැව්ගිනි වල සමස්ත වැඩිවීම 8.8%ක් පමණ වූ අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ EVsfires සඳහා වන වර්ධන වේගය සාමාන්‍යයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා ඇති බවයි.

මෙය සන්දර්භගත කිරීම සඳහා, අපි පියවරක් පසුපසට ගෙන ඓතිහාසික දත්ත පරීක්ෂා කරමු. 2019 දී, ජාතික නියාමන වේදිකා විශ්ලේෂණ මත පදනම්ව, චීනයේ ගිනි අනතුරු 3.81 ක් සහිත වාහන මිලියන 187 ක EV ඇණියක් තිබුණි. මෙය 0.0049% ක ගිනි අනතුරු අනුපාතයක් නියෝජනය කරයි, එය පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන සඳහා 0.01% සිට 0.02% දක්වා සම්භාවිතාවට වඩා අඩුය. 2020 වන විට, EV සඳහා වන ගිනි අනතුරු අනුපාතය 0.0026% දක්වා තවදුරටත් අඩු වී ඇති අතර, එය සාම්ප්‍රදායික වාහන සඳහා වන ගාස්තුවලට වඩා අඩුය. 2021 සඳහා දත්ත අස්ථානගත වී ඇතත්, 2022 සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ EV මිලියන 8.915 ක් සමඟ ගිනි අනතුරු අනුපාතය 0.007% ක් වූ අතර එය පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවලට වඩා අඩු මට්ටමක පවතී.

චීන ඉංජිනේරු ඇකඩමියේ සාමාජිකයෙකු වන Sun Fengchun විසින් සිදු කරන ලද සවිස්තරාත්මක වාහන ආරක්ෂණ සමීක්ෂණයක් මෙම සොයාගැනීම් සනාථ කළේය. ඔහුගේ පර්යේෂණයට අනුව, EV සඳහා වන ගිනිගැනීම් අනුපාතය වාහන 0.9කට 1.2-10,000ක් වූ අතර එය පෙට්‍රල් වාහන සඳහා වාහන 2කට 4-10,000 අනුපාතයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

මේ අනුව, ගිනි සිදුවීම්වල සම්භාවිතාව අනුව, EV ඔවුන්ගේ පෙට්රල් සගයන්ට වඩා ආරක්ෂිත වේ. කෙසේ වෙතත්, වැඩි අවදානමක් පිළිබඳ සංජානනය EVs කෙරෙහි ඇති කුතුහලය සහ උනන්දුව නිසා විය හැකිය. මාධ්‍ය විසින් EV ආශ්‍රිත මාතෘකා නිතර නිතර අවධානයට යොමු කිරීමට නැඹුරු වන අතර, එය වැඩි මහජන අවධානයට සහ, සමහර විට, විකෘති සංජානනයකට මග පාදයි.

අවසාන වශයෙන්, EV රථවල ගිනිගැනීම් සංඛ්‍යාව වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, සමස්ත සම්භාවිතාව සම්ප්‍රදායික පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා අඩු මට්ටමක පවතී. මහජන සංජානනය බොහෝ විට මාධ්‍ය අවධානයට බලපායි, නමුත් වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ දැනුවත් තීරණ ගැනීමේදී සංජානනය සහ යථාර්ථය අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.