Иск Tesla повышает роль Xiaomi в развивающемся мире электромобилей

Введение:

5 сентября 2023 года компания Tesla (Shanghai) Co., Ltd. подала в суд на компанию IceZero Intelligent Technology (далее — «IceZero Technology») по обвинению в «нарушении коммерческой тайны и недобросовестной конкуренции». Этот шаг неожиданно привлек внимание к относительно скромной технологии IceZero и поднял вопросы о динамике индустрии электромобилей (EV).

Давид против Голиафа:

В отличие от автомобильного гиганта Tesla, IceZero Technology — это стартап, который работает чуть больше года, а прошлогодние заказы составили скромные 15 миллионов йен (около 2.4 миллиона долларов США). Однако что делает технологию IceZero особенно интригующей, так это ее роль в автомобильной экосистеме Xiaomi. Судебный иск Tesla против этой молодой компании свидетельствует о растущем беспокойстве в индустрии электромобилей и сигнализирует о потенциальной проблеме для расширяющейся цепочки поставок автомобилей Xiaomi.

Суть спора – датчики тока:

IceZero Technology специализируется на автомобильных датчиках тока, важнейшем компоненте управления энергоэффективностью и безопасностью транспортных средств на новых источниках энергии. В настоящее время в этом секторе доминируют иностранные бренды, такие как LEM и Honeywell, и лишь немногие отечественные производители обладают возможностями массового производства датчиков тока автомобильного класса. Некоторые отраслевые эксперты предполагают, что иск Tesla против IceZero Technology может быть связан с ключевым персоналом компании. Основатель IceZero Technology ранее работал на важной должности в Sensata, поставщике Tesla. Примечательно, что Sensata является эксклюзивным поставщиком для Tesla высоковольтных главных цепей и контакторов постоянного тока для систем быстрой зарядки.

Спровоцировало ли спор технологическое согласование IceZero Technology с бывшим поставщиком Tesla, еще неизвестно, и, скорее всего, это будет решено в суде. С другой стороны, некоторые инсайдеры отрасли рассматривают технологию IceZero как резервного игрока в цепочке поставок Xiaomi, а не незаменимого.

Растущее влияние Xiaomi:

IceZero Technology — одна из многих компаний в цепочке поставок автомобилей Xiaomi. В марте этого года инвестиционный фонд Smart Factory компании Xiaomi инвестировал в компанию 389,000 62,000 иен (около 11.86 46.3 долларов США), получив примерно XNUMX% акций. К инвестициям присоединился Xianfeng Evergreen Fund, который специализируется на инвестициях на ранних стадиях в технологический и потребительский секторы. Оба фонда, вносящие равные суммы, в настоящее время являются вторыми по величине акционерами IceZero Technology, уступая только основателю г-ну Цзя Юнпину, которому принадлежит XNUMX% акций.

Несмотря на недолгое существование (всего два года), автомобильные амбиции Xiaomi значительно выросли. Компания завершила два раунда сбора средств на общую сумму 9.03 миллиарда йен (приблизительно 1.45 миллиарда долларов США). Инвестиционный фонд Smart Factory компании Xiaomi активно инвестирует в различные аспекты автомобильной промышленности, включая интегральные схемы, секторы добычи и переработки, литиевые батареи и автомобили. Согласно данным Enterprise Check (Qi Cha Cha), с тех пор как Xiaomi объявила о своем вторжении в автомобильный сектор в марте 2021 года, дочерние компании Xiaomi инвестировали в более чем 50 проектов, связанных с автомобилестроением, в различных сегментах.

Большая картина:

Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь выразил большие амбиции в отношении автомобильной промышленности, стремясь войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира с годовыми поставками, превышающими 10 миллионов автомобилей. Это отражает цель Tesla по достижению ежегодных глобальных продаж в 20 миллионов автомобилей. Поскольку обе компании потенциально конкурируют на рынке электромобилей, становится ясно, что автомобильный сектор вступает в фазу ожесточенного соперничества.

Несмотря на судебный иск Tesla, направленный против цепочки поставок автомобилей Xiaomi, непосредственный эффект может быть ограниченным. Автомобильное предприятие Xiaomi развивается гладко, а некоторые недавние разработки даже превзошли первоначальные ожидания. Сообщается, что летние испытания компании проходят хорошо, и ее планы по массовому производству и выходу на рынок в 2024 году остаются в силе.

Вывод:

Иск Tesla против IceZero Technology подчеркивает усиление конкуренции в автомобильной промышленности и позволяет предположить, что даже амбиции Xiaomi в этом секторе могут рассматриваться как угроза. Хотя до сих пор неясно, станет ли предстоящий электромобиль Xiaomi, дебют которого запланирован на следующий год, революционной силой в отрасли, ясно одно: автомобильный ландшафт быстро развивается, и ни один игрок не желает уступать ни на дюйм. Будущее рынка обещает стать более конкурентным, а великие потрясения в автомобильной промышленности только начинаются.